Problema posizione valvola termostatica

[andrea g]

Buongiorno, da giorni si è presentato un problema, la valvola termostatica bloccata in posizione aperta.(questo è il mio pensiero dopo quello che succede alla macchina).
La macchina in autostrada a 130 e alcuni tratti ove possibile a 140 sale appena appena di temperatura ma a 80 gradi non ci arriva, arriva solo alla seconda tacca; appena esce dall'autostrada e torna a 70/80km/h la temperatura scende.
Confermate valvola termostatica?
Se è quella potete indicarmi la aua posizione?
Opel astra g 1.7dti 75cv del 2000
Grazieee

[Roby2168]

Ciao, dal problema penso anche io sia il termostato.
Non so come sia il motore 1.7, ma allego le foto dello stesso intervento che ho fatto personalmente sul 2.0 DTI 16V 101cv

In ogni caso sarà in uno di questi disegni (vedi se riesci a riconoscere il motore):
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/264/4247/26442/
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/264/4247/26443/
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/264/4247/26444/
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/8/264/4247/26445/

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[andrea g]

intanto ti ringrazio aspetto altri per avere info più dettagliate. lunedì dovrebbe arrivare la valvola al ricambista.

[Tuono63]

Problema di valvola, la posizione dovrebbe essere accanto alla batteria.

[andrea g]

Immaginavo, niente di troppo complicato insomma

[Tuono63]

Assolutamente no, prendila alla opel, sei più sicuro, anche sui gradi di apertura, dopo quando la monti, sigilla tutto per bene, e riempi il circuito spurgando l'aria.

[Robiz87]

Mi accodo alla discussione avendo lo stesso problema. Confermate la posizione della valvola sul dti? Cosa usate per sigillare?

[andrea g]

Buonasera, ho finito mezz'oretta fa di fare il lavoro e fare il test in strada con risultati per ora positivi. Per accedere alla valvola devi: scollegare la batteria, toglierla, togliere il supporto batteria (3 viti) e sulla sinistra attaccata al motore c'è una "calotta" con 2 viti da 12mm, occhio che sono belle strette (nel mio caso) quindi munisciti di un tubo per fare leva e un po' di pazienza. Tolte le 2 viti sposti questa "calotta" e ti ritrovi la valvola termostatica. Io ho pulito il piano d'appoggio al motore con della carta vetrata veramente fine "imbevuta" di svitol così da togliere qualche piccolo residuo di guarnizione che era montata precedentemente (tra l'altro è spessa 2-3mm ed è rimasta attaccata alla calotta e non l'ho tolta anche perché non so se veramente è una guarnizione o fa solamente da spessore". Poi ho preso la termostatica nuova con dentro la scatola una guarnizione di simil carta e ho rimontato il tutto senza pasta nera o simili.
Vi lascio il codice e modello della valvola acquistata:
- calorstat by vernet
- codice: TH6858.89J
- apre a 89°
Spero di essere stato utile

[Robiz87]

utilissimo in settimana mi munisco di termostato e nel weekend farò il lavoro. Ma per sapere per il ricambio sei andato da opel o all'autoricambi?

[wqz]

utilissimo in settimana mi munisco di termostato e nel weekend farò il lavoro. Ma per sapere per il ricambio sei andato da opel o all'autoricambi?

all'opel costa circa 30€ originale, da autoricambi costa 20ina di euro, ma sono uguale, importante e' temperatura di apertura.

[andrea g]

Io sono andato da un ricambista nella mia zona, pagato 17€