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bomber21 ha scritto:Allora l'olio lo controllo io, il mio ragazzo e persino il meccanico e vi garantisco che lo facciamo nelle modalità corretta. L'astina non è rotta infatti appena aggiungo l'olio, controllo subito l'astina e vedo che il livello è giusto. Passa magari una settimana e siamo già oltre la metà fino a che controllo dopo 15- 20 giorni e l'astina è completamente asciutta!! Il liquido di raffreddamento c'è l'abbiamo rabboccato poco tempo fa e il motore non fa una grinza! infatti guidando l'auto anche a velocità più sostenute non da nessun segno di problemi ! sembra perfetta! tenuta di strada, frenatura ecc non fa una piega mai una perdita di potenza, nessun rumore strano... per quello che persino il meccanico è stupido.
bomber21 ha scritto:quello che stupisce me è che 3 meccanici mi hanno detto 3 cose diverse. Ma secondo voi viste le candele pulite le fasce elastiche sono da escludere??
bomber21 ha scritto:a una cosa ma questa "scaldata" da cosa deriva ? cioè intende dire che magari è rimasta senza liquido refrigerante?
grazie
luctun ha scritto:Se l'olio non è al suo posto, deve essere altrove eppure per terra no, nel cofano motore no, in uscita neanche
luctun ha scritto:Quello ok.... ma bruciandolo non dovrebbero vedersi gli effetti dal ?
bomber21 ha scritto:e appunto quello che dico anche io voglio dire se l'olio bruciasse si dovrebbe vedere dal fumo invece nulla!
bomber21 ha scritto:Fai che sono circa 800-1000 km perchè ogni giorno con il lavoro la usiamo parecchio!
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