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tetteu ha scritto:ecco la foto :
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la vite in questione è quella centrale !!
FrancoGTC101 ha scritto:tetteu ha scritto:ecco la foto :
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la vite in questione è quella centrale !!
Sul mio 1.7 la puleggia non è fatta cosi...mah
ominostanco ha scritto:ciao ho una domanda,siccome non funziona l'a\c alla mi astra del 2004 il compressore e uguale a quello in foto ma la vite deve stare completamente attacata alla puleggia o ha un piccolo spazio tra la testa e la puleggia????
la mia ha spazio ho detto al meccanico dopo aver letto il post e lui mi ha liquidato subito dicendo che va cambiato il compressore ,1200euro :evil,come mi comporto???
ominostanco ha scritto:Ok grazie,ho provato a stringere la vite ma gira senza stringersi,come se ha un dado dietro,il mio compressore ha i 2 fili che girano dal lato opposto alla puleggia,
In merito a questo ho staccato il connettore mettendo il tester ho visto che li circolano costantemente 2volt circa è normale tutto ciò????
comunque ho trovato un altro meccanico che con 600€ mi fa tutto,compress,gas ,manodopera...
drnanni ha scritto:FrancoGTC101 ha scritto:tetteu ha scritto:ecco la foto :
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la vite in questione è quella centrale !!
Sul mio 1.7 la puleggia non è fatta cosi...mah
Infatti la tua potrebbe montare il compressore convenzionale, cioè quello con frizione, che è diverso da quello mostrato in foto.
Tieni conto che dal restyling del 2007 in poi, anche i modelli con ECC montano il compressore convenzionale, non (come me) quello detto "a geometria variabile", in quanto è stata apportata una modifica al sistema di gestione tramite centralina.
tetteu ha scritto:ecco la foto :
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la vite in questione è quella centrale !!
luctun ha scritto:La mia si accende e spegne col motore spero abbia ragione tu
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