Bloccaggio lancetta carburante

[sand-blasted]

ragazzi,un mio collega mi stava dicendo che fare rifornimento prima che la lancetta raggiunga la riserva puo portare il bloccaggio della medesima.e vero oppure mi ha detto una cavolata? a ki mi dara qualche delucidazione

[luctun]

mai sentita soprattutto in tre auto possedute mai verificata una cosa del genere. Per favore, metti un titolo meno "da indovino"

[Astry]

bella questa... l'unico inconveniente è che pescherai il residuo di morchia che si deposito nel serbatoio

[vittocecco]

Mi dispiace contraddire Astry ma E' VERISSIMO!
Sulle vetture moderne il problema ritengo sia stato risolto (secondo me il collega di Claudio non è giovanissimo) ma sulle vetture più datate, quelle dotate del galleggiante "a braccio", il problema c'era, eccome! O, perlomeno, era facile che capitasse (a seconda di come era costruito esattamente il galleggiante stesso). E' capitato anche a me con questa vettura...

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Il problema si presentava se il galleggiante era del tipo postato sotto:

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La zona critica era quella evidenziata in rosso.
Cerco di spiegare brevemente il problema: nella scatola bianca era posizionato un reostato ed il galleggiante, muovendosi, toccava detto reostato in punti differenti, variando la resistenza elettrica incontrata dalla tensione passante per il galleggiante stesso, facendo variare l'indicazione dello strumento (credo che anche i galleggianti moderni funzionino in modo molto simile) ma il problema di quel tipo di galleggiante, oltre alla notevole oscillazione dello strumento ad ogni curva e/o frenata (in seguito parzialmente risolto mediante l'adozione di uno smorzatore a bicchierino, non presente nella foto) era che il braccio (e la linguetta metallica ad esso collegata che toccava il reostato) erano premuti da una molla contro una guida in plastica. Ovviamente questa guida era soggetta ad usura e, se si aveva l'abitudine di non far mai completare la corsa al galleggiante (quindi se non si arrivava mai in riserva), detta usura si concentrava solo in una zona della guida. A lungo andare quella zona si consumava così tanto che il gradino venutosi a formare diventava "invalicabile" per il galleggiante. La conseguenza era che il galleggiante non riusciva più a scendere al di sotto di quel livello, anche se il carburante era più scarso e... si rimaneva "a piedi", come successe a me.
Da allora (circa 25 anni fa) ho iniziato ad adottare la tecnica che utilizzo attualmente (salvo casi eccezionali): faccio il pieno e arrivo alla riserva; quando vedo la spia accesa, rifaccio il pieno...
Ribadisco... ormai credo che il problema non ci sia più ma facendo in questo modo "verifico" costantemente il corretto funzionamento della spia e di tutto il sistema di misura...

Il discorso morchia è poi stato discusso più volte (non ricordo i topic) ma ribadisco un concetto: il pescaggio del carburante è sul fondo del serbatoio. Se la morchia vi si tende a depositare... la si pesca anche col pieno! Se rimane invece in sospensione (?) il discorso cambia ma... è da 25 anni che arrivo costantemente in riserva (benzina o gasolio che sia) e non mi è mai successo niente di particolare. E' vero che, da quando sono usciti, utilizzo gasoli "pregiati" ma...

[razziatore]

Quoto in toto vitto,ho una fiat uno con lo stesso problema,arrivato più o meno ad 1/4 di serbatoio la lancetta si blocca li,al 90% il problema è il galleggiante,per questo anche io sulla mia arrivo fino alla riserva e poi faccio sempre il pieno,mai avuti problemi e uso gasolio normale,alle volte anche quello industriale!

[vittocecco]

Quoto in toto vitto,ho una fiat uno con lo stesso problema,arrivato più o meno ad 1/4 di serbatoio la lancetta si blocca li,al 90% il problema è il galleggiante,per questo anche io sulla mia arrivo fino alla riserva e poi faccio sempre il pieno,mai avuti problemi e uso gasolio normale,alle volte anche quello industriale!

La UNO?
Loro montavano già il galleggiante cilindrico... e quello non dovrebbe avere quel tipo di problema anche se, effettivamente... qualsiasi cosa "scorra" tende ad usurare le sue guide (se ci sono) e, se la corsa non è mai completa, potrebbe nascere il problema...
Credevo che il galleggiante cilindrico non le avesse...

Galleggiante Fiat Uno

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Di immagini con galleggianti cilindrici "aperti" ne ho trovata solo una con quello della Porsche 924

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Nel caso specifico... effettivamente non mi dà quell'immagine di "solidità" che mi sarei aspettato...

[razziatore]

Non ho mai alzato il sedile a quardare come è fatto,ma essendo dell'89 modello CS made in brasile potrebbe essere anche diverso,fatto stà che il difetto lo fà ugualmente,prima quando la portavo io (parecchi anni fa) non la facevo mai andare in riserva,ora che la porta mio padre la lancetta è sempre ferma sul quel 1/4 di serbaio ed è sempre al limite del "rimanere a piedi",chissà da quando è che non vede un bel pieno quell'auto!!

[luctun]

la UNO CS è stata la mia prima auto, regalata da mia nonna appena presa la patenta visto che lei si è regalata la macchina nuova. Sono un "romantico" ma non così tanto da rimpiangerla o farmi venire i lucciconi
Riconoscente a mia nonna per il regalo ma felicissimo di averla cambiata in 6 mesi

[callisto]

Mio padre ha una renault megane 1.9 tdi, del 2000, ed ha avuto da sempre il problema inverso, il galleggiante si blocca in su con il pieno, problema riscontrato e cercato di risolvere in garanzia, ma con la crisi che c'è, si è risolto da solo, il pieno lo vede ora con il binocolo

[razziatore]

:inot la UNO CS è stata la mia prima auto, regalata da mia nonna appena presa la patenta visto che lei si è regalata la macchina nuova. Sono un "romantico" ma non così tanto da rimpiangerla o farmi venire i lucciconi
Riconoscente a mia nonna per il regalo ma felicissimo di averla cambiata in 6 mesi

Eccola,più tamarra che mai:

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Ora fatti venire i "lucciconi"

[claudiogtc]

Prima di tutto grazie a ki a risposto,dopo di che mi e parso di capire che alla fine la cosa potrebbe essere vera,quindi per nn rischiare di danneggiare la lancetta e consigliabile arrivare per lo meno all accenzione della spia....detto cio da ora fino hai prossimi pieni faro scaricare la lancetta fino all accensione della luce,anche se questo portera a nn fare un pieno totale,visto che da anni ormai piu di 50 euro di gasolio nn metto....per quanto riguarda quello che diceva vittocecco riguardo alla ea del mio collega e un ragazzo,forse la sentito dire anche lui e me la riportato....

[vittocecco]

Prima di tutto grazie a ki a risposto,dopo di che mi e parso di capire che alla fine la cosa potrebbe essere vera,quindi per nn rischiare di danneggiare la lancetta e consigliabile arrivare per lo meno all accenzione della spia...

Non danneggi la lancetta... semplicemente "localizzi" l'usura della struttura del galleggiante in una determinata zona e, quella volta che potresti aver bisogno di un'indicazione al di fuori di detta zona (per esempio andare in riserva), potresti avere delle sorprese...

detto cio da ora fino hai* prossimi pieni faro scaricare la lancetta fino all accensione della luce,anche se questo portera a nn fare un pieno totale,visto che da anni ormai piu di 50 euro di gasolio nn metto....

Non ho mai capito cosa cambi mettere (per esempio) 80 € tutti in una volta o 40 € in due?

per quanto riguarda quello che diceva vittocecco riguardo alla ea del mio collega e un ragazzo,forse la sentito dire anche lui e me la riportato....

Prova ad informarti... la cosa mi incuriosisce...

* PS: in genere correggo l'italiano ma in questo post gli errori sono troppi (anche se alcuni sono evidentemente di battitura). Mi limito a segnalare che "hai", in quel contesto, si scrive senza "h"...

[claudiogtc]

Prima di tutto grazie a ki a risposto,dopo di che mi e parso di capire che alla fine la cosa potrebbe essere vera,quindi per nn rischiare di danneggiare la lancetta e consigliabile arrivare per lo meno all accenzione della spia...

Non danneggi la lancetta... semplicemente "localizzi" l'usura della struttura del galleggiante in una determinata zona e, quella volta che potresti aver bisogno di un'indicazione al di fuori di detta zona (per esempio andare in riserva), potresti avere delle sorprese...

detto cio da ora fino hai* prossimi pieni faro scaricare la lancetta fino all accensione della luce,anche se questo portera a nn fare un pieno totale,visto che da anni ormai piu di 50 euro di gasolio nn metto....

Non ho mai capito cosa cambi mettere (per esempio) 80 € tutti in una volta o 40 € in due?

per quanto riguarda quello che diceva vittocecco riguardo alla ea del mio collega e un ragazzo,forse la sentito dire anche lui e me la riportato....

Prova ad informarti... la cosa mi incuriosisce...

* PS: in genere correggo l'italiano ma in questo post gli errori sono troppi (anche se alcuni sono evidentemente di battitura). Mi limito a segnalare che "hai", in quel contesto, si scrive senza "h"...

mi scuso per gli errori ma scrivendo di corsa e nn rileggendo bene prima di inviare si fanno queste gaff ......comunque per quanto riguarda il rifornimento e solo abitudine ormai....

[AstraRicc]

Meglio fare dei bei pieni e passa la paura, che stare sempre l' ogni due giorni dal benzinaio...