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ivan1981 ha scritto:Guarda, io pure porto gli occhiali e non ho i fari allo xeno ma sinceramente vedo bene: quelli allo xeno hanno si il fascio più potente e luminoso, ma quelli normali non vanno mica male... anzi.
MaurizioVR ha scritto:Ciao, io ho sempre avuto Volvo con fari normali.
Poi con la Meriva avevo ordinato gli Xeno di cui ne ero mega soddisfatto. Da luglio ad oggi (da quando l'ho venduta) ho girato con una Meriva di cortesia ed ora con un'Astra, entrambe con fari normali.
Non ci si vede male, anzi, secondo me i proiettori dell'Astra illuminano bene, ma quando ti abitui bene è difficile tornare indietro...
Questa sera ho provato la mia Astra con i bixeno; che dire, uno spettacolo. Quando ho messo gli abbaglianti ho visto mia zia sulle montagne svizzere (ero a Legnago...).
Sì, anche a me hanno sempre detto che se si brucia una lampadina sono soldi, ma allora anche girando con la GTC se fai un incidente ti costa di più che con la Panda....
mere ha scritto:....,ma tua zia, ti ha salutato..!?!?
MaurizioVR ha scritto:mere ha scritto:....,ma tua zia, ti ha salutato..!?!?
Macché, era per funghi nel bosco e non si è manco girata....
andestieri ha scritto:ragazzi, vorrei chiedervi se qualcuno inseriva delle immagini sull'astra con i fari bixeno accesi......Magari mettendo una con gli abbaglianti ed una con gli anabbaglianti.
MaurizioVR ha scritto:andestieri ha scritto:ragazzi, vorrei chiedervi se qualcuno inseriva delle immagini sull'astra con i fari bixeno accesi......Magari mettendo una con gli abbaglianti ed una con gli anabbaglianti.
Ecco le foto che ho appena fatto. Purtroppo non rendono come in realtà....
Cape ha scritto:Credo che si possa fare l'equivalenza tra lampadina ad incandescenza e lampadina al neon come durata, che poi si rompano perchè bocci qualcuno, quello è il minore dei mali...
Un altro discorso che avevo sentito è che soffrono parecchio le vibrazioni forti, quindi assettare la macchina troppo rigida sarebbe sconsigliabile... Voi ne sapete qualcosa?
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