vediamo un pò di riassumere:
la macchina non balla è solo molto più rigida di prima e senti le buche o le asperità mooolto di più per altro qualcuno che l'ha provata dice che va benissimo così e che non si sente propio...
adesso ho testato per bene i contro sono le buche che si sentono ma adesso l'auto sembra molto più agile e le curve ad alta velocità le fai alla go-kart maniera...
si è abbassat 4 cm netti sia all'anteriore che al posteriore....precisi non è facile misurarli ma prima era 7,5 ora più o meno 3,5
sicuramente la percezione fa la sua parte poi considerate che è la prima volta che guido un'auto con assetto ribassato...infatti dopo un paio di giorni di assuefazione va meglio
tornando indietro noterei come le curve veloci le farei più piano
però per chi voglia fare la modifica dico che non stravolgi l'auto ed il confort è ancora accetabile ed è simile al comportamento originale ma non si possono avere le due cose confort e sportività
questo per dire che comunque con questa modifica a qualcosa devi rinunciare
Ho provato con 4 persone ed una valigia, quella del lavoro , nel cofano anche se non sono andato veloce....nessun problema
Quando sei a 3km/h al massimo puoi sentire un rumorino quasi impercettibile che mi dicono è dovuto al fatto che le molle sono più corte dello stelo dell'ammo ma è una cosa che non nemmeno infastidisce ed io ste cose le noto... inoltre ho notato che in autostrada a 110 120 non ti accorgi propio della differenza rispetto a prima
Cerco di essere chiaro sia per i pregi che per i difetti però ripeto è la prima volta che monto un assetto ribassato non ho termini di paragone
volevo lavarla ed usare la macchina fotografica ma vi anticipo delle foto da telefonino fatte nel frattempo che ho finito di montare le modanature...
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