confronto velocità effettiva fra display e navi esterno

[Ricky205k]

Ciao, ieri sera ho fatto una prova per vedere la velocita effettiva usando un navigatore esterno portatile ( Navigon ) con la velocita dichiarata sul display digitale,
alla velocita impostata sul navigatore portatile esterno di 130kmh la velocita dichiarata della macchina sull lcd e di ben 137kmh con uno scarto evidente di 7kmh, la prova lo fatta su un tratto della A7 utilizzando il controllo elettronico della velocita dicrocera

[martu80]

Ciao, ieri sera ho fatto una prova per vedere la velocita effettiva usando un navigatore esterno portatile ( Navigon ) con la velocita dichiarata sul display digitale,
alla velocita impostata sul navigatore portatile esterno di 130kmh la velocita dichiarata della macchina sull lcd e di ben 137kmh con uno scarto evidente di 7kmh, la prova lo fatta su un tratto della A7 utilizzando il controllo elettronico della velocita dicrocera

Che io sappia tutti i contachilometri delle auto hanno uno scarto di circa 7 km/h in piu' rispetto alla velocità effettiva. Io ho fatto la prova con una Lancia Y e con una Fiat Idea e ho rilevato la stessa cosa, perciò diciamo che è "normale" e forse anche utile...

[Ricky205k]

Sono d'accordo con te, era solo una mia curiosita, adesso so che nei viaggi lunghi dove ci sono i rilevamenti della velocita col tutor se viaggio a 137 kmh, da tacchigrafo in digitale, non rischio nessuna sanzione

[ZioFerro]

come rilevato da quattroruote, con 2 navigatori esterni e test-mode, a 140 km/h lo scarto nella mia è di 10 km/h (130 effettivi)
Attenzione che quello digitale del cb è sincronizzato con quello analogico, quindi falsato anche quello.

[tetteu]

esatto ............
l'unico valore veritiero è quello del testmode
il valore visualizzato sul quadro strumenti è il medesimo sia in analogico che in digitale .........
comunque lo scarto è in percentuale : una media del 5/7 %
secondo i più informati lo scarto è voluto ( difatti basterebbe molto poco per visualzzare la velocità corretta )
proprio per evitare superamenti involontari dei limiti imposti ...

[ZioFerro]

secondo i più informati lo scarto è voluto ( difatti basterebbe molto poco per visualzzare la velocità corretta )
proprio per evitare superamenti involontari dei limiti imposti ...

pensa quanta gente avrebbe chiesto il rimborso di multe da loro (opel) causate

[Ricky205k]

l'unico valore veritiero è quello del testmode

Io pensavo che che quello in digitale che si vede sul cb era preciso come da testmode , la prova serviva appunto per confermare se era cosi invece ha confermato il contrario

[anselmo74]

anche io usando il Tom Tom ho verificato che c'è lo scarto; però ho visto che varia con la velocità; nel senso che a velocità autostradali, oltre i 120 km/h lo scarto è preciso di 10 km/h, mentre a basse velocità è di circa 7km/h.
Ciao!

[ZioFerro]

anche io usando il Tom Tom ho verificato che c'è lo scarto; però ho visto che varia con la velocità; nel senso che a velocità autostradali, oltre i 120 km/h lo scarto è preciso di 10 km/h, mentre a basse velocità è di circa 7km/h.
Ciao!

se è percentuale.....

[simone5579]

ragazzi la velocita' del navigatore non e' precisa perche' il navigatore deve effettuare delle triangolazioni con i satelliti.

[anselmo74]

vidi una volta un documentario alla tv che spiegava il funzionamento del sistema gps e le triangolazioni, i ritardi e tutto il resto sono calcolati, altrimenti i navigatori non potrebbero funzionare e ci ritroveremmo fuori posizione. Ovviamente un errore c'è sempre ma è minimo
ciao

[MAZ21]

vidi una volta un documentario alla tv che spiegava il funzionamento del sistema gps e le triangolazioni, i ritardi e tutto il resto sono calcolati, altrimenti i navigatori non potrebbero funzionare e ci ritroveremmo fuori posizione. Ovviamente un errore c'è sempre ma è minimo
ciao

Io invece sapevo che per l'uso civile lo scarto è voluto per evitare usi impropri del gps.

[simone5579]

D atemi retta cercate di rispettare i limiti seguendo il contachilometri dell'auto e non la velocita' che vi indica il gps.
se il gps e' usato in un tratto di strada libera intorno a voi (per capirsi in pianura senza monti ne edifici che vi circondano) i satelliti saranno maggiori e la velocita' piu' precisa; al contrario se lo usate in strade di montagne oppure in citta' i satelliti che riceverete saranno minori e di conseguenza la velocita' si discostera' da quella reale

[Ricky205k]

per quanto mi riguarda io ho sempre usato nei viaggi lunghi e solo in autostrada la velocita del gps come riferimento perche mi da sempre uno scarto di 7 kmh confrontandolo con quello digitale della macchina> 137 sul digitale 130 sul gps quindi a parere mio e abbastanza preciso in tutte le misurazioni che ho fatto ha sempre dato quello scarto, macchina impostata a 130 da contachilometri digitale inserito cruise differenza misurata sempre 7kmh, poi magari non e la velocita effettiva ma abbastanza affidabile, (sulla pista di monza..... di contakilometri digitale segnava 222 sul gps 215 velocita memorizzata sul garmin differenza 7kmh).
Questo rimane solo come una curiosità da prendere come tale

[Gaspa77]

D atemi retta cercate di rispettare i limiti seguendo il contachilometri dell'auto e non la velocita' che vi indica il gps.
se il gps e' usato in un tratto di strada libera intorno a voi (per capirsi in pianura senza monti ne edifici che vi circondano) i satelliti saranno maggiori e la velocita' piu' precisa; al contrario se lo usate in strade di montagne oppure in citta' i satelliti che riceverete saranno minori e di conseguenza la velocita' si discostera' da quella reale

Concordo, usate il contachilometri dell'auto: saranno più sicuri gli altri, sarete più sicuri voi e ... le vostre tasche in caso di autovelox.
Ciao.

[Ezylupo]

La mia testimonianza.
Ho notato che la differenza di velocità è in qualche modo proporzionale alla velocità e più si corre maggiore è lo scarto.
Inoltre anche differenze dimensionali fra gli pneumatici estivi e gli invernali comportano letture diverse dal reale; infatti gli invernali, nel mio caso, hanno cerchi da 17 e diametro totale leggermente inferiore rispetto alle estive montate su cerchi da 18; questo comporta un maggiore scarto di altri 4 km/h circa.

Nella pratica se da GPS viaggio a 130 il tachimetro marca 133 con le estive e 137 con le invernali.