Sostituzione olio cambio manuale 1.7 e 1.9 CDTI F23, M32

[carlocosmo]

Ciao a tutti, ho guardato nel "cerca" ma non ho trovato nulla.
Mi è venuto il pallino di cambiare l'olio del cambio e mi chiedo come posso fare a svuotare e a ririempire l'olio.
Qualcuno di voi se lo e' cambiato ? Se si dove sono i tappi ?

Grazie e buona serata a tutti

[vittocecco]

Io ho introdotto il CPL nel cambio...
I tappi sono, se non ricordo male, vicino alla corona del differenziale... comunque se alzi la vettura sul ponte li trovi. Il tappo superiore fa anche da livello...
Mi ricordo di aver postato qualcosa in merito... forse nel topic del CPL...
In ogni caso perché vuoi cambiarlo? Quanti Km hai percorso?

[carlocosmo]

Io ho introdotto il CPL nel cambio...
I tappi sono, se non ricordo male, vicino alla corona del differenziale... comunque se alzi la vettura sul ponte li trovi. Il tappo superiore fa anche da livello...
Mi ricordo di aver postato qualcosa in merito... forse nel topic del CPL...
In ogni caso perché vuoi cambiarlo? Quanti Km hai percorso?

Ne ho fatti 60.000 lo so che non è il caso..... ma mi e' venuto questo pallino......

[confused]

Almen sul 1700 opel consiglia di scolarlo mantenedndo il tappo superiore chiuso...

pero mi incuriosisce la gradazione da usare, perche sia da libretto che manuale opelnon si fa riferimento a nessuna gradazione

[nello19]

io l'ho fatto cambiare a 90k km ... perche il cambio mi si era leggermente indurito ...
e appena cambiato ho notato subito come le cambiate foessero molto più fluido
come olio occorre quello per ''ingranaggi non ipoidi '' , dovrebbe esserci bisogno di ca. 2,5 l
costo ca. 6 € /l
se vai in opel sanno ga loro quale metterlo percè è uguale per tutte le opel ...
ciao

[Krokka]

Non so se se ne sia già parlato sul forum, comunque mi capitò di leggere sul forum di elaborare di un olio speciale per cambi, sintetico e dalle prestazioni eccezionali, il Castrol TAF-X.
Sul sito della Castrol riportano che l'Astra 1.7 porta 1.8 litri di lubrificante cambio, il 1.9 da 1.6 a 2.4 (non so da cosa dipenda la differenza, forse il cambio automatico).
Sul libretto dice che non c'è bisogno di cambiare l'olio del cambio ma credo che sia una buona idea farlo e, dato che non si fa così spesso come i tagliandi, penso sia meglio cercare un olio dalle prestazioni superiori, per avere qualche vantaggio almeno in termini di dolcezza di innesti.
Mi piacerebbe avere le vostre opinioni sugli oli del cambio, se non se ne è già parlato.
Io personalmente aggiunsi 150 ml di ZX-1 al cambio ma non notai differenza sostanziali ed anzi, i primi tempi, addirittura un lieve peggioramento (parlo di durezza di innesti).
Penso che, quando arriverò a 100mila km o in corrispondenza del 3 tagliando, lo farò cambiare anche io.

[spiry79]

Rispolvero questo vecchio topic...chi ha sostituito l'olio in fai-da-te? Che tipo d'olio è consigliato?

[fosforo]

Ciao spiry. Allora per il tuo cambio è consigliata una gradazione 75w90.
Un ottimo olio è il castro taf-x 75w90.
Se decidi di cambiarlo metti anche un anti-attrito. La situazione migliorerà considerevolmente.

[spiry79]

Grazie mille! Come anti-attrito cosa mi consigli? Sai anche la procedura da eseguire per la sostituzione?

[fosforo]

Prova il sintoflon. E' un ottimo prodotto. Ci sono le percentuali di miscelazione che ora non ricordo

[Vikingo]

voglio anche io cambiare l'olio (ho 85xxxKm) credo che il vecchio sia un pochino sporco , visto che è ancora quello originale del rodaggio cambio... lo sento un pochino legnoso , anche se con il caldo molto meno

alcune domande;
-i costi di questo castrol?
-il cambio( 5 marce) del 1.7 CDTI è nel lato volante, è un lavoro che può fare un meccanico non opel ?
- ci sono filtri , rondelle o tappi che si cambiano in quest'occasione(ovviamente se il lavoro lo faccio da mecca non opel)?
-qualche procedura particolare per questo cambio e/o vettura?

Graz

[ASTRA_GTC_1.7]

Cambio M32 6 marce ( 1.9 - e 1.7 )
si utilizza olio ATF-AW1 quello di colore rosso utilizzato su cambi automatici e sui motoriduttori.
Per sostituirlo dovete alzare la car ,al di sotto del cambio c'e un tappo ....svitatelo e scaricatete,dopo che avete fatto fuoriuscire tutto l'olio rimette il tappo.
abbassate la car,aprite il cofano e per inserire nuovo olio dovete togliere batteria con il suo supporto,svitare tappo posizionato nella parte superiore e tramite un imbuto caricate 2,4 kg di olio.

Per chi invece ha il 5 marce F23 dovete utilizzare olio SAE 75W-85 API GL4 introducendo 1,74 kg di olio
Per la sostituzione utilizzate sempre la stessa procedura descritta sopra.

[GTC_01]

una domanda per un dubbio leggendo non ho trovato la risposta su quando va cambiato l'olio del cambio..

[ASTRA_GTC_1.7]

Io per la mia esperienza consiglio di farlo ogni 50000 - 60000 km

[Vikingo]

ma per il F23 è quello di colore rosso? , lo hai preso in conce o di concorrenza , sai darci qualche codice prodotto(se marchiato GM) , o che tipo di marca olio hai usato ?

[ASTRA_GTC_1.7]

olio da usare deve essere l 85w come scrissi sopra in precedenza.
Pero dobbiamo ricordarci che l F23 con olio 85w lo si usava sulle astra G.
Sulla mia astra h gtc my 08 cera lo stesso olio che usa il 6 marce M32, olio ATF.
Trovandomi in quella situazione io li ho sempre caricato un ATF DEXRON 3 osuperiore.
E quello di colore rosso,quello che usano alcuni cambi automatici

In opel costicchia,vai da un ricambista e lo paghi meno
Io ho usato il vanguard. Ha caratteristiche uguali a quello opel anke superiori.

[Vikingo]

olio da usare deve essere l 85w come scrissi sopra in precedenza.
Pero dobbiamo ricordarci che l F23 con olio 85w lo si usava sulle astra G.
Sulla mia astra h gtc my 08 cera lo stesso olio che usa il 6 marce M32, olio ATF.
Trovandomi in quella situazione io li ho sempre caricato un ATF DEXRON 3 osuperiore.
E quello di colore rosso,quello che usano alcuni cambi automatici

In opel costicchia,vai da un ricambista e lo paghi meno
Io ho usato il vanguard. Ha caratteristiche uguali a quello opel anke superiori.

quindi a suo tempo quando avevi l'F23 , usasti normalmente quello rosso per l'M32, olio ATF.

è facile cambiare l'olio sul F23? hai aperto prima il tappo superiore e poi quello inferiore per far fluire l'olio vecchio? mi hanno detto che non uscirà proprio tutto , ma quindi se il F23 ne vuole 1.74 lit quanto ne metto? ... ancora qualche domandina poi la smetto di fare il bambino curioso a quanti KM lo cambiasti per la prima volta sul F23 e come era ridotto?

qualche particolare o difficoltà riscontrate sul cambio dell'olio sul F23?


ti faccio tutte queste domande perché un conoscente andò sul sito castrol un paio di anni fa e mise l'olio che era consigliato per l'astra h con il F23, e per un inesattezza del sito sbaglio olio... per fortuna se ne è accorto della durezza del cambio appena mise l'olio e immediatamente andò dal conce a farsi mettere quello originale , che come dici te te lo fanno pagare carissimo

ringrazio per le info

[ASTRA_GTC_1.7]

olio da usare deve essere l 85w come scrissi sopra in precedenza.
Pero dobbiamo ricordarci che l F23 con olio 85w lo si usava sulle astra G.
Sulla mia astra h gtc my 08 cera lo stesso olio che usa il 6 marce M32, olio ATF.
Trovandomi in quella situazione io li ho sempre caricato un ATF DEXRON 3 osuperiore.
E quello di colore rosso,quello che usano alcuni cambi automatici

In opel costicchia,vai da un ricambista e lo paghi meno
Io ho usato il vanguard. Ha caratteristiche uguali a quello opel anke superiori.

quindi a suo tempo quando avevi l'F23 , usasti normalmente quello rosso per l'M32, olio ATF.

è facile cambiare l'olio sul F23? hai aperto prima il tappo superiore e poi quello inferiore per far fluire l'olio vecchio? mi hanno detto che non uscirà proprio tutto , ma quindi se il F23 ne vuole 1.74 lit quanto ne metto? ... ancora qualche domandina poi la smetto di fare il bambino curioso a quanti KM lo cambiasti per la prima volta sul F23 e come era ridotto?

qualche particolare o difficoltà riscontrate sul cambio dell'olio sul F23?


ti faccio tutte queste domande perché un conoscente andò sul sito castrol un paio di anni fa e mise l'olio che era consigliato per l'astra h con il F23, e per un inesattezza del sito sbaglio olio... per fortuna se ne è accorto della durezza del cambio appena mise l'olio e immediatamente andò dal conce a farsi mettere quello originale , che come dici te te lo fanno pagare carissimo

ringrazio per le info

Prima di tutto mi feci un bel giro,e sollecitai molto il cambio,quindi lolio scaldo abbastanza.poi smontai la batteria per accedere al tappo superiore,lo mollai. Poi sollevai il tappo inferiore e scaricai tutto.
Lo cambiato dopo 50000 km ed era rosso scuro.
Nessuna difficolta nel cambiarlo
L olio costa 9 euro al litro circa

[Vikingo]

ho trovato delle info in rete e con qualche piccola modifica posto la guida per la sostituzione olio cambio del 5 Marce codice F23


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procedura;

0. fare un bel giro per scaldare il motore , portandolo in temperatura , usando spessissimo il cambio
1 sollevare il veicolo in modo che risulti il più possibile uguale l'altezza da terra anteriore e posteriore dell'auto, l'ideale è il ponte
2. togliere la ruota anteriore six per lavorare meglio , intanto il motore dovrebbe essere meno bollente
3. togliere la protezione sottoscocca motore , se l'avete
4. togliere la batteria e il supporto batteria
5. dalla foto (in marrone) individuare il bullone di rabbocco olio, ma prima pulirlo e successivamente aprirlo
6. aprire il bullone scolo olio vecchio(verde nella foto) è in corrispondenza della ruota six anterio
7. lasciare scolare per bene 30-40 min
8. pulire il bullone tappo scolo e la guarnizione(verde nella foto) da residui e olio e avvitarlo
9. aprire il bullone controllo livello olio (quello in rosso nella foto ) è quello dove ci sono incise alcune scritte o codici a barre che riguardano il cambio
10. preparare 1.54 lit. di olio per il F23 e con un imbuto con un tubicino cominciare a versarlo nel cambio dal tappo rabbocco sopra (marrone in foto), sul F23 andrebberò 1.74 lit,ma come da manuale officina circa 0.2 li rimangono comunque nel cambio
11. versare quindi lentamente 1.54 lit nel cambio e guardare il buco bullone controllo livello in (rosso nella foto) quando esce dell'olio nuovo allora ha raggiunto il livello giusto.
12. serrare quindi il bullone (rosso in foto) e poi quello marrone in foto, ovviamente pulire bene da residui olio i bulloni e le guarnizioni
13.montare protezione sotto scocca e poi ruota anteriore six.
14. fatevi un giretto di prova

lo stesso procedimento potete farlo anche per il cambio 6 marce M32 e se preferite sveltire le operazioni , potete solamente scolare l'olio vecchio (30-40 min) e per rabbocare , senza aprie il bullone controllo livello, mettete 2.2 lit di olio , in quanto come vi ho spiegato 0.2lit. d olio vecchio restano comunque dentro al cambio

chi preferisce può anche additivare l'olio con 5-10% di prodotti apositi , tenendo conto di togliere la quantità di olio pari dosaggio dell'additivo prima di mescolare il tutto per bene , meglio scaldare la miscela (es. al sole in questo periodo) e agitarlo moolto bene prima di inserirlo nella scatola del cambio.


ecco dell'altro materiale che ho trovato in rete
http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... p?t=139409

[max_ctdi]

Molto chiaro, grazie per i links !
Qualche impressione di guida ora? Poi quale hai messo,ATF?