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vittocecco ha scritto:Personalmente sarei per lo smorzatore...
Sarei anche per un "riordino estetico" (possibilmente monocromatico), dell'insieme...
enzoGTC ha scritto:potresti aggiungere le misure(diametro e lunghezza) dei tubi siliconici?ma se lo mettessi più lungo senza mettere gli smorzatori,può andare bene lo stesso?l'importante e che non sia corto altrimenti si può staccare,giusto?
c0r3y ha scritto:Secondo me uno smorzatore andrebbe dove l'intercooler ha maggiore sollecitazione, cioè in entrata. Quindi io opterei per uno smorzatore nel passaggio turbina-ic e non successivamente.
Matrix8805 ha scritto:Ciao ragazzi, quindi il problema dei tubi che fanno diminuire la potenza al motore ce la dovrei avere anche io.....ma perchè si gonfiano così tanto?Dove potrei acquistare questi tubi?
Saluti
Matrix8805 ha scritto:Ciao ragazzi, quindi il problema dei tubi che fanno diminuire la potenza al motore ce la dovrei avere anche io...
andrea_enjoy ha scritto:io sarei interessato, ma volgio una prova pratica se possibile..Visto che monto il tuo stesso motore soldato, ed entrambi abbiamo fitro sportivo, air box sbolccato (io solo in entrata) e rimappa, mi fai fare un giro sulla tua gtc?
Le luci ho sistemato, apparte quella della planfoniera anteriore che ogni tanto fa dei flasch..Intanto ti lascio il feed back
SOLDATO ITALIANO ha scritto:Ho trovato anche i manicotti per il motore 1.9 16v APPOSITI
stessa configurazione!!!!
TURBINA---> INTERCOOLER
INTERCOOLER----> VALVOLA
dany87sb ha scritto:ragazzi ma per i possessori del 1.9cdti??? nessun kit tubi siliconici??? sarei davvero interessato...grazieeeee
SOLDATO ITALIANO ha scritto:Ho trovato anche i manicotti per il motore 1.9 16v APPOSITI
stessa configurazione!!!!
TURBINA---> INTERCOOLER
INTERCOOLER----> VALVOLA
fiore87 ha scritto:SOLDATO ITALIANO ha scritto:Ho trovato anche i manicotti per il motore 1.9 16v APPOSITI
stessa configurazione!!!!
TURBINA---> INTERCOOLER
INTERCOOLER----> VALVOLA
Allora adesso dovrai trovare anche quelli del 1.7 125cv
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