Zafira Ecom Turbo tuning

[franc1]

Ragarri ho contattato la ditta Alosa a Firenze e mi hanno detto:

"Salve,è possibile riprogramma la centralina della sua vettura, ottenendo un'incremento di 20cv e 2kgm di coppia, il costo per l'intervento è di € 500,00."

Secondo voi il costo è nella norma? si possono ottenere solo 20cv?

Carburatori bergamo mi ha preventivato 350 € ma non mi sono presentato come iscritto al forum quindi potrebbe essere meno. Legengo un po il topic di Carburatori bergamo mi ha dato l'impressione di essere molto qualificato e in piu cosa che molti non fanno e la prova sui rulli prima e dopo la rimappa. poul77 più avanti potremme trovarci tutti e due li e farla insieme

[poul77]

Ragarri ho contattato la ditta Alosa a Firenze e mi hanno detto:

"Salve,è possibile riprogramma la centralina della sua vettura, ottenendo un'incremento di 20cv e 2kgm di coppia, il costo per l'intervento è di € 500,00."

Secondo voi il costo è nella norma? si possono ottenere solo 20cv?

Carburatori bergamo mi ha preventivato 350 € ma non mi sono presentato come iscritto al forum quindi potrebbe essere meno. Legengo un po il topic di Carburatori bergamo mi ha dato l'impressione di essere molto qualificato e in piu cosa che molti non fanno e la prova sui rulli prima e dopo la rimappa. poul77 più avanti potremme trovarci tutti e due li e farla insieme

Ma difficile... Bergamo è parecchio distante....

[steneroz]

Scusate per il lieve OT che faccio, solo per dirvi che Carburatori Bergamo è un nostro partner e applica sconti sui prezzi 'di listino' solo ai soci. Magari con gli iscritti al forum ma non soci può avere un occhio di riguardo, ma non tale da arrivare a fare lo sconto previsto per i soci (indicativamente una cinquantina di euro, valore però da farsi confermare da Marino in quanto con certe motorizzazioni, vedi ad esempio il 1.7 110/125cv, il prezzo della rimappa e quindi anche lo sconto sono differenti)

[poul77]

Scusate per il lieve OT che faccio, solo per dirvi che Carburatori Bergamo è un nostro partner e applica sconti sui prezzi 'di listino' solo ai soci. Magari con gli iscritti al forum ma non soci può avere un occhio di riguardo, ma non tale da arrivare a fare lo sconto previsto per i soci (indicativamente una cinquantina di euro, valore però da farsi confermare da Marino in quanto con certe motorizzazioni, vedi ad esempio il 1.7 110/125cv, il prezzo della rimappa e quindi anche lo sconto sono differenti)

Grazie per l'informazione.. resta il fatto che è distante da me....
comunque.. sono in contatto con uno della rivista elaborare chek point speriamo bene....

[franc1]

Anche x me è un po distante (2 orette) sono di Torino ma no come a te poul77. Qui a Torino non so dove andare è sopratutto non so la competenza che hanno su questi motori.

Un altra cosa mi sono letto il tutto il thread lul downpipe chissà se montandolo si avra un miglioramento e poi mi piacerebbe modificare lo scarico che li sotto dov'è non mi piace perniente anzi secondo me provoca rombosità in rilascio.

Diventare soci come si fa?

[poul77]

Anche x me è un po distante (2 orette) sono di Torino ma no come a te poul77. Qui a Torino non so dove andare è sopratutto non so la competenza che hanno su questi motori.

Un altra cosa mi sono letto il tutto il thread lul downpipe chissà se montandolo si avra un miglioramento e poi mi piacerebbe modificare lo scarico che li sotto dov'è non mi piace perniente anzi secondo me provoca rombosità in rilascio.

Diventare soci come si fa?

Forse si potrebbe mettere lo scarico della vecchia zafira a Metano.. quello della Zafira A

[sand-blasted]

Diventare soci come si fa?

viewtopic.php?f=112&p=409759#p409759


è vero che Marino purtroppo nei casi di alcuni di noi (me compreso) non è esattamente dietro l'angolo, ma è pur vero che non si rimappa tutti i giorni quindi la volta che lo si fà è bene affidarsi a uno come lui... e i prezzi che lui fà (soprattutto ai soci ) permettono lo stesso un certo risparmio in confronto ai ben 500 euro ( ) che può chiedere un preparatore che ha l'unico vantaggio di trovarsi più vicino a noi

[magnagato]

Ma vi fidate di fare una modifica del genere su un motore turbo metano uscito da poco?

[vittocecco]

Ragarri ho contattato la ditta Alosa a Firenze e mi hanno detto:

"Salve,è possibile riprogramma la centralina della sua vettura, ottenendo un'incremento di 20cv e 2kgm di coppia, il costo per l'intervento è di € 500,00."

Secondo voi il costo è nella norma? si possono ottenere solo 20cv?

Come detto in precedenza... se il motore è stato depotenziato dalla Opel, un motivo ci sarà. Meglio quindi non esagerare (se si tiene all'affidabilità)...

20 Cv non sono pochini (anche perché, in questo caso, sono ottenuti incrementando la coppia e non il regime di rotazione del motore).

Se la testata è rinforzata e le punterie (non le valvole) sono idrauliche... tanto meglio! Se l'informazione proviene da una "normale" officina Opel, sarebbe bene verificarla (se non è già stato fatto)...

[poul77]

Ragazzi date un'occhiata qui:
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la Steinbauer ha creato la centralina per le nostre car.. promette:
Original: 110 kW 150 PS 210 NM
Power enhancement: 132 kW 180 PS 252 NM

avere 42 nm in più è ottimo per non parlare di 30 kw......
il prezzo è altino però....
ho anche contattato ua ditta che li vende in itala e mi hanno detto che se ne acquisto almeno tre me le mette 930€ a fronte di 1200€ (buon prezzo ma sempre alto..)
Voi cosa ne pensate di questa centralina?

[franc1]

Quindi è una centralina aggiuntiva escudibile ho capito bene? Ma in Italia non ha centri. Il prezzo è alto magari fra un po esce qualcosa dalla dimsport che fa il rapid e dovrebbe costare molto meno.Per adesso resta più conveniente la rimappatura e se avessi soldi......

[vittocecco]

Quindi è una centralina aggiuntiva escudibile ho capito bene? Ma in Italia non ha centri. Il prezzo è alto magari fra un po esce qualcosa dalla dimsport che fa il rapid e dovrebbe costare molto meno.Per adesso resta più conveniente la rimappatura e se avessi soldi......

Paragonare uno Steinbauer (o un Irmscher) alle marche da te citate è come confrontare una Porsche con una FIAT... comunque entrambe "funzionano" ed hanno 4 ruote...

[poul77]

Quindi è una centralina aggiuntiva escudibile ho capito bene? Ma in Italia non ha centri. Il prezzo è alto magari fra un po esce qualcosa dalla dimsport che fa il rapid e dovrebbe costare molto meno.Per adesso resta più conveniente la rimappatura e se avessi soldi......

Paragonare uno Steinbauer (o un Irmscher) alle marche da te citate è come confrontare una Porsche con una FIAT... comunque entrambe "funzionano" ed hanno 4 ruote...

Vito la Conosci la Steinbauer? io ne ho sentito parlare parecchio bene.. conosci qualcuno che l'ha acquistata? secondo te i cavalli che dicono di dare sono reali?

[sand-blasted]

Quindi è una centralina aggiuntiva escudibile ho capito bene? Ma in Italia non ha centri. Il prezzo è alto magari fra un po esce qualcosa dalla dimsport che fa il rapid e dovrebbe costare molto meno.Per adesso resta più conveniente la rimappatura e se avessi soldi......

Paragonare uno Steinbauer (o un Irmscher) alle marche da te citate è come confrontare una Porsche con una FIAT... comunque entrambe "funzionano" ed hanno 4 ruote...

Fermo restando che gli Steinbauer rappresentano un punto di riferimento per i moduli e si "sposano" bene con i motori Opel, pensi davvero che ci tutto questo divario con i moduli Rapid ?
Per quel poco che ne so, i Rapid sono ben fatti e agiscono su tanti parametri che "modulini" normali da 100 euro se li sognano, tanto più che il Rapid specifico per il mio motore mi pare costi 500 euro o poco meno...

[vittocecco]

Quindi è una centralina aggiuntiva escudibile ho capito bene? Ma in Italia non ha centri. Il prezzo è alto magari fra un po esce qualcosa dalla dimsport che fa il rapid e dovrebbe costare molto meno.Per adesso resta più conveniente la rimappatura e se avessi soldi......

Paragonare uno Steinbauer (o un Irmscher) alle marche da te citate è come confrontare una Porsche con una FIAT... comunque entrambe "funzionano" ed hanno 4 ruote...

Fermo restando che gli Steinbauer rappresentano un punto di riferimento per i moduli e si "sposano" bene con i motori Opel, pensi davvero che ci tutto questo divario con i moduli Rapid ?
Per quel poco che ne so, i Rapid sono ben fatti e agiscono su tanti parametri che "modulini" normali da 100 euro se li sognano, tanto più che il Rapid specifico per il mio motore mi pare costi 500 euro o poco meno...

Se agisce anche su anticipi e tempi di iniezione, il discorso cambia. Come, a quanto pare, cambia anche il prezzo...

paul: sul forum, se non erro, ci sono un paio di utenti che ce l'hanno e mi sembra anche se ne parli in alcuni topic...

[poul77]

Finalmente mi sono deciso... Sono andato da ALOSA e siamo riusciti a tirare fuori 180cv...
Testati con rullata......

[franc1]

Ti invidio anchio voglio farlo ma la moglie mi frena
Allora non te la pui cavare cosi racconta tutto comportamento del motore hai piu coppia in basso e quanta, la poenza max a quanti giri e i consumi dai dai....

[gambo]

poul ci sono novità?consumi?affidabilità?

[poul77]

poul ci sono novità?consumi?affidabilità?

I consumi sono uguali a prima della rimappa... Lo spunto e la velocità finale sono aumentate notevolmente...
Sono pienamente soddisfatto...

[gambo]

beh direi ottimo a quanti km sei?quanti km fai con un pieno?e di quanti kili è?