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Fino a stamattina credevo che il TCS entrasse in funzione solo all'accensione della relativa spia gialla. Cioè per intenderci.... credevo rimanesse lì "dormiente" e che, al verificarsi di determinate condizioni, entrasse in funzione e accendesse la spia. Viceversa, credevo che la mancata accensione della spia indicasse il fatto di non aver creato una situazione tale da richiedene l'entrata in funzione.
Stamattina con asfalto bagnato, ho provato ad escluderlo. Risultato: calcando il piede in prima e seconda marcia, il misero 1.7 125 cv diventa inguidabile quasi quanto un 3.0 V8
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Secondo voi questo significa che il TCS "ci mette sempre lo zampino", e che la spia si accende solo superata una certa soglia?