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.::Tia::. ha scritto:Ti posso dire solo che al momento a catalogo ho trovato solo il disco frizione rinforzato(Sia con materiale organico che sinterizzato)....nulla di più...
eagle_salvo ha scritto:.::Tia::. ha scritto:Ti posso dire solo che al momento a catalogo ho trovato solo il disco frizione rinforzato(Sia con materiale organico che sinterizzato)....nulla di più...
ma solo per 1.9?
.::Tia::. ha scritto:eagle_salvo ha scritto:.::Tia::. ha scritto:Ti posso dire solo che al momento a catalogo ho trovato solo il disco frizione rinforzato(Sia con materiale organico che sinterizzato)....nulla di più...
ma solo per 1.9?
No no per 1.7 CDTi, però c'è solo il disco al momento
@ CRISTIAN16V
Certo cri...per il 2.0T fanno sia spingidisco che disco, quest'ultimo sia in materiale organico che con piastra sinterizzata, tieni conto che già il kit con disco organico, regge 410+Nm...quindi staresti proprio tranquillo tranquillo....poi a parer mio preferisco quello organico, in quanto se montila piastra sinterizzata, diventa troppo troppo aggressiva, e si va a sollecitare molto il volano e il cambio....
.::Tia::. ha scritto:come dissi....al momento la SACHS Performance produce solo il disco per la 1.7CDTi...e lo si può avere in materiale organic(regge più coppia con spunto un po più aggressivo, ma mantenendo le caratteristiche originali) poi c'è quello sinterizzato che offre uno spunto mooooolto aggressivo e regge ancora più coppia....
In ogni caso
Disco organico: 881864 999527 € 321,00 +iva -> € 385,00 ivato -> € 365,00 scontato
Disco Sinterizzato: 881864 999528 365,00 +iva -> € 438,00 ivato -> € 416,00 scontato
.::Tia::. ha scritto:Nello mi è impossibile....su questo materiale...e lo dico sinceramente c'è ben poco di sconto....anchio dovrò campare in qualche modo no?!
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