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diablo81 ha scritto:direi che raggiungti i 4.000 il motore diesel smette di spingere e conviene cambiare marcia
ZioFerro ha scritto:diablo81 ha scritto:direi che raggiungti i 4.000 il motore diesel smette di spingere e conviene cambiare marcia
supposto che sia ancora disponibile una marcia superiore
jonnifive ha scritto:ragazzi io kon il 1.7 cdti 101 cv a 4000 giri sto a ...piu di kosì nn va la car?
EDIT: Editato da ZioFerro
ZioFerro ha scritto:jonnifive ha scritto:ragazzi io kon il 1.7 cdti 101 cv a 4000 giri sto a ...piu di kosì nn va la car?
EDIT: Editato da ZioFerro
jonni leggi molto attentamente il regolamento (trivi il link nella mia firma), metti l'auto in firma ed aggiungi la località al tuo profilo
jonnifive ha scritto: skusami tanto...lo leggerò subito...skusami ankoraaa !!!
confused ha scritto:Ricordate che ogni volta che toccate il limitatore di giri, rimane segnalato in centralina
confused ha scritto:Ricordate che ogni volta che toccate il limitatore di giri, rimane segnalato in centralina
confused ha scritto:Ricordate che ogni volta che toccate il limitatore di giri, rimane segnalato in centralina
Aghi ha scritto:confused ha scritto:Ricordate che ogni volta che toccate il limitatore di giri, rimane segnalato in centralina
Vero, tra un po mi sa che dovrò aggiungere una memory card alla centralina per tenerli memorizzati tutti . Mi auto però in prima è seconda va su talmente in fretta che è un attimo arrivarci.
sand-blasted ha scritto:confused ha scritto:Ricordate che ogni volta che toccate il limitatore di giri, rimane segnalato in centralina
Ehm... significa che se poi c'è qualche problema, in officina possono far storie e invalidare la garanzia ?
vittocecco ha scritto:Se anche lo memorizzasse... il limitatore è fatto apposta. Deve impedire il danneggiamneto del motore...
Railroad ha scritto:vittocecco ha scritto:Se anche lo memorizzasse... il limitatore è fatto apposta. Deve impedire il danneggiamneto del motore...
...e se lo memorizzasse... che motivo avrebbe di farlo?
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