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gsxr2001 ha scritto:Mi spiegate che senso avrebbe la visualizzazione della velocità sul display, quando la velocità è ovviamente indicata sulla strumentazione?????
maxgtc ha scritto:gsxr2001 ha scritto:Mi spiegate che senso avrebbe la visualizzazione della velocità sul display, quando la velocità è ovviamente indicata sulla strumentazione?????
Concordo con il pensiero di Filippo
gsxr2001 ha scritto:Mi spiegate che senso avrebbe la visualizzazione della velocità sul display, quando la velocità è ovviamente indicata sulla strumentazione?????
metgiazs ha scritto:maxgtc ha scritto:gsxr2001 ha scritto:Mi spiegate che senso avrebbe la visualizzazione della velocità sul display, quando la velocità è ovviamente indicata sulla strumentazione?????
Concordo con il pensiero di Filippo
Semplicissimo da spiegare e un esempio può fare al caso:
Nel momento in cui hai impostato la velocità di crocera e vuoi aumentare o diminuire la tua andatura devi sempre contare le volte che premi il pulsante e moltiplicare per 2 dato che la variazione ad ogni pressione è di due km/h! Voi direte che basta schiacciare più il pedale del gas ma anche in questo caso devi premere lo stesso il pulsante per bloccare la velocità! se devi fare solo variazioni di pochi km/h devi fare sempre i conti... soprattutto in autostrada con tutti questi sistema Tutor che hanno messo per il controllo della velocità!
gsxr2001 ha scritto:Se devi passare da 130 a 132 o 134 non è che è difficile da "calcolare" al volo. Se devi passare a 150 mantieni semplicemente premuto il tasto superiore e quando vedi la lancetta su 150 lasci il tasto!
Azoto ha scritto:Per me i comandi sono in buona posizione, facilmente attivabili, non danno problemi di false attivazioni quando metti le frecce.
Non sento la mancanza di una indicazione supplementare della velocità impostata in quanto mi basta dare un occhio al tachimetro, il fatto di avere la spia verde accesa mi conferma l'inserimento del dispositivo.
Miglioramenti che avrei voluto: La possibilità di memorizzare un settaggio di velocità ( in tal caso si potrebbe pensare ad una segnalazione supplementare nel CDB per richiamare una velocità preimpostata) e poi toglierei la disattivazione quando premi la frizione, può essere utile poter fare un cambio marcia p.e. da 6 a 5 o viceversa senza necessariamente spegnere il dispositivo (certo però che se sbagli marcia e passi dalla 5 alla 2 cercando di andare a 120km/h sono c...i amari!!!!!).
Alle85 ha scritto:ops...sorry...avevi ragione tu...scusa ma devo essere un pò rincoglionito in questo periodo...
grazie per la dritta...
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