Installazione Antenna Shark Calearo - GTC

[Serpiko]

Buongiorno, vi scrivo per avere maggiori indicazioni sull'installazione dell'antenna Shark Calerao su una GTC. La guida presente in questa sezione si riferisce alla 5p mentre per la GTC dovrebbe essere differente e mi è stato detto che va smontato:

- portaocchiali e maniglia anteriore
- montanti centrali (vanno svitate le cinture??)
- montanti e fianchetti posteriori (cosa e come di preciso?)

il tutto per evitare di lasciare segni sul cielo mentre lo si abbassa.
L'installatore ha detto che ci vorranno 2 ore per un totale di 80€ (40 all'ora) ma mi sembra davvero un costo esagerato.

Qualcuno sa darmi indicazioni precise su come muovermi e su cosa e come smontare? Se avete ide anche della stima di tempo impiegato. Vorrei provare a fare tutto da me.

Grazie in anticipo

[vittocecco]

Dovrebbe esserci un vecchio topic (abbastanza lungo) in merito. Il metodo di sostituzione dell'antenna non dipende comunque dal tipo che si monta (sempre che il fissaggio sia come l'originale)...
Su Zafira l'ho cambiata senza problemi abbassando semplicemente la parte posteriore del cielo; su GTC non saprei... Se leggi il topic di cui sopra secondo me trovi tutte le info.

[Serpiko]

Hai quqlche indicazione sul topic in questione?
L'antenna è una Calerao che hanno già montato in molto ma la guida che ho trovato è per la 5P e non GTC.
L'installatore dice che per non lasciare segni va abbassato il cielo anche nella parte anteriore mentre nella guida che ho trovato non è previsto lo smontaggio dei montanti interni centrali.

[vittocecco]

Intanto dai un'occhiata a [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]...

[Serpiko]

Intanto dai un'occhiata a [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]...

L'avevo già letto e oggi me lo sono riletto con più calma da capo ma non c'è spiegazione su cosa smontare e come fare per montare l'antenna sulla GTC.

[ugian]

Ciao serpiko per quanto riguarda l'installazione della Calearo su GTC io ho proceduto non smontando anche la parte centrale del cielo. Per questo motivo devi essere molto delicato non piegandolo troppo durante le operazioni.
Per accedere al dado che fissa la base originale segui questi semplici passaggi:
1. Svita da entrambi i lati gli agganci delle cinture di sicurezza posteriori. Alza i tappi neri e svita le due torx da 50 (all'inizio sono molto dure da svitare);
2. Ora avrai i triangoli bianchi liberi. Sono bloccati con tre clip ed incastrati sotto la guarnizione del portellone posteriore. Alza un po' la guarnizione e tira verso di te cominciando dall'alto. Una volta disincastrati, tirali un po' verso l'alto per poterli togliere. E' semplice, lo vedi da come sono posizionati e non puoi sbagliarti.
3. In alto solleva la guarnizione e abbassa delicatamente il cielo "posteriore" che è fissato con del velcro.
4. Abbassato il cielo si potrà raggiungere un foro ed il dado (se non ricordo male la misura)da 17 che fissa la base dell'antenna originale. Dovrai usare una chiave inglese in modo verticale per poterla svitare perchè il cavo dell'antenna non ti permette di usare una chiave a tubo.
5. Svitata l'antenna originale, puoi mettere la calearo fissandola con la chiave a tubo da 19.
6. Rimonta tutto

A disposizione se ti servono altre info

[Serpiko]

Ciao serpiko per quanto riguarda l'installazione della Calearo su GTC io ho proceduto non smontando anche la parte centrale del cielo. Per questo motivo devi essere molto delicato non piegandolo troppo durante le operazioni.
Per accedere al dado che fissa la base originale segui questi semplici passaggi:
1. Svita da entrambi i lati gli agganci delle cinture di sicurezza posteriori. Alza i tappi neri e svita le due torx da 50 (all'inizio sono molto dure da svitare);
2. Ora avrai i triangoli bianchi liberi. Sono bloccati con tre clip ed incastrati sotto la guarnizione del portellone posteriore. Alza un po' la guarnizione e tira verso di te cominciando dall'alto. Una volta disincastrati, tirali un po' verso l'alto per poterli togliere. E' semplice, lo vedi da come sono posizionati e non puoi sbagliarti.
3. In alto solleva la guarnizione e abbassa delicatamente il cielo "posteriore" che è fissato con del velcro.
4. Abbassato il cielo si potrà raggiungere un foro ed il dado (se non ricordo male la misura)da 17 che fissa la base dell'antenna originale. Dovrai usare una chiave inglese in modo verticale per poterla svitare perchè il cavo dell'antenna non ti permette di usare una chiave a tubo.
5. Svitata l'antenna originale, puoi mettere la calearo fissandola con la chiave a tubo da 19.
6. Rimonta tutto

A disposizione se ti servono altre info

Ti ringrazio per la spiegazione.

Nella parte posteriore va tolta solo la plastica bianca alta o anche quella inferiore scura? Per evitare di piegare il cielo mi è stato consigliato di smontare anche i copri montanti interni centrali e mollare le viti di maniglia e porta occhiali anteriori. Giusto per poterlo abbassare meglio e lavorare più comodo.

[ugian]

Solo la plastica bianca alta

[Serpiko]

Ok, grazie

[sand-blasted]

L'installatore ha detto che ci vorranno 2 ore per un totale di 80€ (40 all'ora) ma mi sembra davvero un costo esagerato.

2 ore ? Non è esagerato, di più ! Io me l'ero cavata con 20 euro per mezz'ora di lavoro...

[Serpiko]

L'installatore ha detto che ci vorranno 2 ore per un totale di 80€ (40 all'ora) ma mi sembra davvero un costo esagerato.

2 ore ? Non è esagerato, di più ! Io me l'ero cavata con 20 euro per mezz'ora di lavoro...

Domani ho appuntamento, alla fine qui è freddo e piove e preferisco far fare il lavoro da lui. Lo seguirò nella verie attività e volevo appunto conferma di cosa andava smontato e di cosa può non essere smontato per risparmiare tempo. Domani pomeriggio a lavoro finito vi farò sapere. Spero stia 1 ora smontando e rimontando tutto, 2 ore è un tempo esagerto.

[sand-blasted]

Io feci fare questo lavoro nell'estate 2008, praticamente fu la prima modifica alla mia Astra, quindi non ne ho un ricordo nitido ma mi pare che il rivestimento del tetto venne staccato per metà, quindi fino all'altezza delle cinture anteriori.

Tra l'altro, contrariamente a quanto mi avevano scritto dalla Calearo (li contattai per informazioni sulla verniciatura dell'antenna, dato che ufficialmente non la dichiarano come verniciabile), l'installatore mi disse che non c'era bisogno dell'adattatore specifico per la Opel e ha collegato l'antenna direttamente all'alimentazione di quella originale.

[Serpiko]

Due installatori hanno detto che va smontato anche nella parte centrale tirando giù i montanti centrali per evitare di laciare segni e pieghe sul cielo.
Sul tuo sono rimaste pieghe o altri segni?

[vittocecco]

Due installatori hanno detto che va smontato anche nella parte centrale tirando giù i montanti centrali per evitare di laciare segni e pieghe sul cielo.

Parti da due (anzi, tre) presupposti:
- L'installatore lo fa per mestiere (e questo lo velocizza) ma deve rispondere di eventuali danni (visto che il veicolo non è suo) e questo lo frena
- L'installatore ci "mette meno" a fare "più cose rapide ed abbastanza grossolane" piuttosto che meno cose ma dove bisogna prestare molta attenzione, quindi il tempo impiegato alla fine sarebbe lo stesso.
- L'installatore deve lavorare quindi (mi perdonino gli installatori ma vale per tutti, me compreso), se non fosse vero il presupposto precedente... subentrerebbe questo.

[Serpiko]

Due installatori hanno detto che va smontato anche nella parte centrale tirando giù i montanti centrali per evitare di laciare segni e pieghe sul cielo.

Parti da due (anzi, tre) presupposti:
- L'installatore lo fa per mestiere (e questo lo velocizza) ma deve rispondere di eventuali danni (visto che il veicolo non è suo) e questo lo frena
- L'installatore ci "mette meno" a fare "più cose rapide ed abbastanza grossolane" piuttosto che meno cose ma dove bisogna prestare molta attenzione, quindi il tempo impiegato alla fine sarebbe lo stesso.
- L'installatore deve lavorare quindi (mi perdonino gli installatori ma vale per tutti, me compreso), se non fosse vero il presupposto precedente... subentrerebbe questo.

Concordo con te. Domani vedremo tempistiche e qualità del lavoro

[Serpiko]

Lavoro eseguito e antenna montata. 1 ora esatta di lavoro smontando il cielo anche nella parte centrale per evitare pieghe. Costo: 40€ ma l'installatore ha provato a fare il furbo e a dire che era stato 15 min in più (subito chiaritov e dimostrato che era stato 1 ora e non 1 ora e 15). Ditemi voi che gente disonesta. Non ha nemmeno voluto che assistessi al montaggio.

Per il momento la ricezione è buona, staremo a vedere nei prossimi giorni se tutto è ok.

[sand-blasted]

Due installatori hanno detto che va smontato anche nella parte centrale tirando giù i montanti centrali per evitare di laciare segni e pieghe sul cielo.
Sul tuo sono rimaste pieghe o altri segni?

Sì, come ho detto, staccato fino all'altezza delle cinture.
Nessuna piega o segno strano.

Non capisco però che ci sta a fare in elettronica questa discussione, quando poi ce n'è già una corposa sulle antenne a pinna di squalo, Calearo inclusa

[BELFAGOR]

Spostato di sezione

[Serpiko]

Aggiornamento: non so che lavoro del cavolo abbia fatto l'installatore (ha un nome qui in zona e mi sembra strano lavori male) ma ho riscontrato delle interferenze tra i cavi dell'auto che arrivano dal portellone ed il cavo dell'antenna. Nel dettaglio mi suonava a random il cicalino di portellone aperto all'accensione della macchina. Ieri mi sono messo con un attimo di pazienza e ho spostato i cavi dell'antenna più lontano da quelli dell'auto e vedremo se il problema si è risolto.

Domanda: possibile che l'antenna Calearo (che ha 2 cavi di alimentazione) sia stata collegata solo con l'alimentazione Phantom? E' corretto o andava collegata anche quella dedicata?

[vittocecco]

Aggiornamento: non so che lavoro del cavolo abbia fatto l'installatore (ha un nome qui in zona e mi sembra strano lavori male) ma ho riscontrato delle interferenze tra i cavi dell'auto che arrivano dal portellone ed il cavo dell'antenna. Nel dettaglio mi suonava a random il cicalino di portellone aperto all'accensione della macchina. Ieri mi sono messo con un attimo di pazienza e ho spostato i cavi dell'antenna più lontano da quelli dell'auto e vedremo se il problema si è risolto.

Domanda: possibile che l'antenna Calearo (che ha 2 cavi di alimentazione) sia stata collegata solo con l'alimentazione Phantom? E' corretto o andava collegata anche quella dedicata?

Ho sollevato il dubbio nell'altro topic dove ne parli. Anzi... Parlane solo in un topic...