NUOVO impianto!Ampli nei fianchetti...e insonorizzazione!

[stardobas]

hehehe...il carozziere mi ha forato la carrozzeria...non io XD...io ho scelto il punto..e portati 2 gargherozzi nuovi presi in disfattura....ma ora saprei rifarlo da solo (anche meglio )

[biziopc]

Ciao a tutti alcune foto così ci chiariamo...
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Foro d'ingresso vano motore, passaggio cavo alimentazione 50,protezione cavo con guaina,smontaggio cruscotto sotto volante e passaggio cavi direzione
sportello e battitacco
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!][I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Foro nella portiera, foro nella carrozzeria e manicotto passaggio cavi non è difficile basta un pò di manualità e pazienza!!
Questo è il sistema che ho trovato migliore per le caratteristiche dell'impianto che dovevo realizzare io poi, sicuramente si può fare anche meglio!!

[theanswer]

Avete smontato i sedili?...ci vuole molto?

Perchè mi hanno detto di far passare i cavi rca e i cavi audio sotto la moquette, mentre i cavi di alimentazione nel battitacco.
Cosi da non avere interferenze.

[gtc16]

Avere il tempo di smontare il tutto, è la cosa migliore.

Avete smontato i sedili?

Al massimo il cuscino dietro, quelli alteriori non serve, i cavi passano benissimo sotto i battitacchi e volendo il segnale al centro passando per il tunnel e sotto appunto il cuscino posteriore.

[theanswer]

Io volevo far passare i cavi rca e audio sotto la moquette...nel battitacco ci faccio passare l alimentazione.

[gtc16]

Perche no nel tunnel centrale? almeno 3/4 del percorso sono di facile passaggio.... Comunque se usi materiale buono tutta sta paura dei disturbi non esiste.
Ho sentito impianti (cablati anche male) dare disturbi, solo perchè erano gli amplificatori o sorgenti a crearne....

Nel mio piccolo impianto, non essendo strutturaro perfettamente ho la radio originale ad essere la prima ad avere un suono pulito.... per il resto nessun disturbo.

[stardobas]

Perche no nel tunnel centrale? almeno 3/4 del percorso sono di facile passaggio.... Comunque se usi materiale buono tutta sta paura dei disturbi non esiste.
Ho sentito impianti (cablati anche male) dare disturbi, solo perchè erano gli amplificatori o sorgenti a crearne....

Nel mio piccolo impianto, non essendo strutturaro perfettamente ho la radio originale ad essere la prima ad avere un suono pulito.... per il resto nessun disturbo.

Non è vero...puoi usare anche cavi da 300 euro l'uno...se li passi male i disturbi ci sono eccome....io uso un cavo RCA con quadrupla schermatura...mi vergogno a dire quanto l'ho pagato...è largo 2 centimetri e mezzo di diametro...e trasporta 4 canali...se lo avvicini al piu o al meno delle batterie (dietro) oppure ad una parte massiccia di telaio...senti il fischio del motore...se lo tieni lontato..perfetto..ed il mio lavoro è fatto a regola d'arte.....dato il tempo perso per svolgere il tutto...posso affermare che i collegamenti fatti sfiorano la perfezione....eppure...sono i piccoli accorgimenti che contano....passare bene i cavi è la prima cosa...soprattutto su impianti particolarmente potenti....
il tunnel centrale è da escludere...se sei molto bravo...riesci a passare i cavi senza smontare i sedili dietro...ma comunque dipende da cosa devi passarci...io consiglio di smontare anche perche in ogni caso anche passare i cavi sotto le plastiche conviene vedere dove passano tra perni e quant'altro....almeno uno se li mette ammodo....conviene sempre perdere piu tempo per il montaggio ma fare lavori dove non è necessario mettere piu le mani.....ovvio che se prendi amplificatori rokford o equivalenti molti disturbi vanno a sparire..ma non perche non sono presenti sul cavo...ma solo perche gli amply te li eliminano....ma se devo spendere 700 euro in piu su un amplificatore invece di prenderne magari uno a 300 euro usato che hai prima sentito funzionare......perche non ho voglia di passare i cavi sul lato...è uno schiaffo ad un lavoro pulito...

[gtc16]

Le opinioni rimangono tali....
1° chi ha detto che cavi da 300 euro tolgono il disturbo? Io uso cavi da casa per il positivo, si hai capito bene da casa e di diturbi nemmeno l'ombra, l'RCA è ovvio schermato, detto cio non ho mai detto che io ho fatto un lavoro a regola d'arte, ma finchè avrò la cd30 e il resto del mio impiantino è inutile averci speso tanto, se i disturbi partono dalla sorgente......ci si fa poco.....

Per mia esperienza a volte poca spesa tanta resa. Dipende sempre dalle possibilità di chi deve fare l'impianto.

io uso un cavo RCA con quadrupla schermatura...mi vergogno a dire quanto l'ho pagato...è largo 2 centimetri e mezzo di diametro...e trasporta 4 canali...se lo avvicini al piu o al meno delle batterie (dietro) oppure ad una parte massiccia di telaio...senti il fischio del motore

Non ti voglio controbattere, ma se ha le 4 schermature, perchè senti il fischio? Visto che il rapporto tra vicinanza dei fili e disturbo è relativa, nel senso che non esiste un calcolo stimato.... se spendo tanto pretendo tanta qualità ma se deve essere per niente.

[stardobas]

infatti purtroppo molto spesso si impara con l'esperienza....io ho (purtroppo per me) notato che facendo un lavoro a tirar via (non come hai fatto tu...ma come sembra prendere piega..dato che qui sembra che tutti cerchino la strada piu semplice)...tipo...passaggio piu veloce dei cavi...infilarli in ogni buco possibile...devi sempre rimetterci mano....anche io come altri sono passato prima per il buchetto del cavo dell'accelleratore manuale....e come altri inizialmente ho usato il cablaggio di serie...per portare i cavi direttamente li e non fino alle casse....cosa per cosa...ho dovuto ripartire da zero....non hai sbagliato a passare cavi da casa PER LE CASSE (a patto che tu non l'abbia fatto anche per l'RCA XD )...anzi...supportano una discreta potenza...i cavi specifici piu larghi hanno una percentuale di metalli diversa...il rame è molto piu sfilettato dentro...per poter portare piu corrente...io usavo inizialmente per l'alimentazione un cavo industriale da 3 euro al metro...(da 70)...poi ho dovuto sostituirlo (o meglio aggiungere) un altro cavo da 50 specifico...da 20 euro al metro...estremamente morbido e lavorabile..che porta molta piu corrente...una cavolata...il cavo grosso...lo fissi molto molto male se il rame dentro non è morbido....purtroppo con la schermatura la vedo come te...ossia....per tanta spesa..deve corrispondere un estrema resa.....non è stato cosi....ma probabilmente senza era peggio....io parlo per esperienza personale (relativa SOLO al mio impianto)..tuttavia il lavoro fatto mi ha fatto tribolare parecchio perche ho avuto tutti i problemi pensabili dovuti a tutto....la batteria di serie fa schifo....i cavi sono troppo fini....in quel buco si tagliano...li la massa da induzione...etcetcetc....se uno vuole fare un lavoro che "duri" ossia che un giorno possa potenziare....deve mettere una seconda batteria dietro....o altro....se i lavori precedenti sono fatti perdendo il giusto tempo...la metti e via...altrimenti c'è il rischio di dover rifare tutto nuovo....
...per quello che hai ora hai fatto anche troppo....però se vuoi cambiare radio...e magari aumentare un po la potenza complessiva...rischi di dover rispendere nuovamente tutto da capo (ps purtroppo per un impianto buono...minimo 200 euro di cavi ci stanno tutti....)...io l'eperienza me la sono fatta con gli errori...e spero, condividendo qualcosa...di poter risparmiare la spesa a qualcuno...però non si può risparmiare sulla manodopera....mi sento solo di dare un ultimo consiglio...non comprate autoradio cinesi...i preout sugli rca fanno schifo....uno stereo base di marca è 1000 volte meglio...

[gtc16]

Su questo hai ragione, è solo che a volte si è davanti ad una scelta o fare per quello che si intende montare o pensarla alla lunga predisponendo un lavoro perfetto.
Molte volte si parte dall'autoradio e si finisce (se si finisce) con un sub che nemmeno ci stà.

[stardobas]

ehhehehe concordo in pieno...sono partito da un amplificatore miseria ed un sub da 300watt...non ero soddisfatto...sono rifinito con portiere in resina e sub da 2kw e 4 amplificatori sugli schienali...tutto perche ho sentito un'astra veramente troppo pompata...solo di sub 4kw... il vetro davanti insieme alla lamiera lato specchio...oscillava di 4 centimetri..2 in giu e 2 in su....mi chiedevo come facesse a non esplodere XD... ho optato per non avere tanta potenza......ma quasi XD...la cosa piu importante...è l'autoradio...avevo messo un doppiodin cinese pieno di funzioni pagato 400euro...e sono rimasto deluso in una maniera impensabile...ma per avere le stesse funzioni..su un alpine..o su un clarion...devi spendere minimo 2000euro solo per lo stereo....allora ho tenuto lo stereo cinese...e ne ho installato un'altro sotto il volante sulla sinistra solo per l'audio..il jvcsh1000 pagato 160euro usato.. perche aveva i tagli delle frequenze integrati e per ora mi faceva risparmiare qualcosa sui filtri (fatti a mano almeno 100euro la coppia....su 12casse...mi vengono i brividi...)

[theanswer]

Perche no nel tunnel centrale? almeno 3/4 del percorso sono di facile passaggio...

Ok passerò nel tunnel centrale.
Dal baule per arrivare al freno a mano come ci arrivo?
Una volta arrivato alla zona autoradio...come arrivo agli sportelli?
I cavi lunghi 5 metri dovrebbero bastare quindi?

Scusa se ti faccio queste domande...ma dato che hai già fatto il lavoro ti chiedo molte info prima di iniziare



P.S. Ho speso 180 euro + sped per 20 metri di cavi audio, 2 coppie rca, 6 metri di cavo awg2, 2 metri di cavo awg6 + distributori e fusibili vari

[gtc16]

Si i cavi da 5mt ti bastano.. dall'autoradio alle portiere devi passare per il cruscotto, non so sopra la zona piedi per dire è la più diretta....
Per passare dal tunnel a dietro sei costretto sotto la moquette, ma se togli il cuscino posteriore sarà ancora più facile.

[theanswer]

Ho tolto il cuscino posteriore.
Devo togliere anche tutto il tunnel centrale?

Invece per far passare l'alimentazione...ho visto che il primo pezzo di battitacco è semplice da togliere..mentre x quello posteriore, devo togliere anche il blocco cinturi vero?

[stardobas]

Ho tolto il cuscino posteriore.
Devo togliere anche tutto il tunnel centrale?

Invece per far passare l'alimentazione...ho visto che il primo pezzo di battitacco è semplice da togliere..mentre x quello posteriore, devo togliere anche il blocco cinturi vero?

per toglierlo del tutto devi smontare anche gli schienali dei sedili dietro..non te lo consiglio...

[theanswer]

Quindi i pannelli posteriori non devo toglierli.
E dove faccio passare l 'alimentazione?..ho tolto il battitacco..poi da li? Passo sotto al cuscino posteriore?

[stardobas]

li passi dai lati ma non li smonti completamente....

[theanswer]

I cavi audio li ho fatti passare nel battitacco destro...mentre ho dei problemi per far passare l alimentazione dal battitacco sinistro a dietro..non ci passa bene, è un cavo 2awg, quindi bello spesso.

comunque domani ci riprovo.

[Sap]

I cavi audio li ho fatti passare nel battitacco destro...mentre ho dei problemi per far passare l alimentazione dal battitacco sinistro a dietro..non ci passa bene, è un cavo 2awg, quindi bello spesso.

comunque domani ci riprovo.

passa passa.io ho smontato i fianchetti e le cinture, non gli schienali e i fianchetti non li ho tolti del tutto ma ci passi bene.
tu passaerai i cavi casse forando il connettore o la lamiera? io non ho ancora deciso, anche perchè è un impresa trovare i soffietti in gomma.i ricambiati non li hanno. farlo fare mi han chiesto dai 20 I 30 EURO, se il lavoro vien fatto bene con tanto di antiruggine ecc non è tanto.

[stardobas]

I cavi audio li ho fatti passare nel battitacco destro...mentre ho dei problemi per far passare l alimentazione dal battitacco sinistro a dietro..non ci passa bene, è un cavo 2awg, quindi bello spesso.

comunque domani ci riprovo.

passa passa.io ho smontato i fianchetti e le cinture, non gli schienali e i fianchetti non li ho tolti del tutto ma ci passi bene.
tu passaerai i cavi casse forando il connettore o la lamiera? io non ho ancora deciso, anche perchè è un impresa trovare i soffietti in gomma.i ricambiati non li hanno. farlo fare mi han chiesto dai 20 I 30 EURO, se il lavoro vien fatto bene con tanto di antiruggine ecc non è tanto.

il lavoro lo fanno bene...30 euro è un prezzo giusto...(si, mettono l'antiruggine dove tagliano) i soffietti in gomma li ho trovati in disfattura, presi da macchine d'epoca....in quanto anche la piu vecchia punto ha gia il connettore....il lavoro è venuto semplicemente perfetto.....tuttavia mi sento di dire che tornando indietro metterei un nuovo connettore...possibilmente con cavi grossi preso da altra vettura....perche poi vorrei mettere le portiere lsd...altrimenti è tutto un salda e giunta...e la cosa peggiore di tutte...i soffietti sono troppo corti per le portiere ad apertura verticale...soprattutto nella parte bassa...con il connettore nuovo... lo smonti e risaldi i cavi piu lunghi...metti un tubo in gomma normale...ed è fatta.....il problema è sempre lo stesso...il lavoro finale viene bene finche non devi rimetterci le mani...