Astra GTC Triple Eight... (No 56K)

Qui parlate di ciò che riguarda il tuning in generale, le vostre modifiche, i negozi, altre auto tuningzate... ecc

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Messaggiodi roby1088 » 19/11/2007, 19:23

dove li trovo quei sedili? li voglio!! e voglio anche 240cv sulla mia astrina... :twisted: me ne mancano solo 120 :evil:
VW Scirocco Edition 2.o TDI 17ocv

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oltre 60000 Km in 2 anni di patente... pazzesco!!

I PROBLEMI DELLA MIA ASTRA: radiatore liquido di raffreddamento tagliato dallo sfregamento della ventola per errore di montaggio, una turbina KO, un sensore pressione di alimentazione KO, un alternatore andato, una valvola egr inchiodata, un sensore esp cotto, entrambi i fendinebbia scoppiati, 2 mozzi anteriori destri sostituiti e nuovamente alternatore a 90k km. venduta a circa 110k km!!
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Messaggiodi HunterHeads » 19/11/2007, 19:27

roby1088 ha scritto:dove li trovo quei sedili? li voglio!! e voglio anche 240cv sulla mia astrina... :twisted: me ne mancano solo 120 :evil:


haha, metti un bel moltiplicatore 2x come nei clock dei PC.
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Messaggiodi devid astra sw » 20/11/2007, 1:13

roby1088 ha scritto:dove li trovo quei sedili? li voglio!! e voglio anche 240cv sulla mia astrina... :twisted: me ne mancano solo 120 :evil:


i sedili? :mmmm alla triple eight! :lol:

no apparte gli scherzi, ti costerebbero un bordello già i recaro della opc, poi dovresti anche farli fare del colore interno che vuoi dal tappezziere! :azz2
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Messaggiodi blaster6969 » 20/11/2007, 10:22

:ohfiga me ne lasciate una?????????
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Messaggiodi roby1088 » 20/11/2007, 16:34

Tratto dal .pdf:

Engine Tuning
We have available ECU software programmes for both the 16
valve and 8 valve engines. Cars fitted with the “Sport” switch
are supplied with two ECU maps.
On the 16 valve engine the first map provides 160bhp with
275lb/ft of engine torque. With the “Sport” button on there is
195bhp with 330lb/ft torque.
The 8 valve engine has 130bhp and 220lb/ft torque in standard
mode, 170bhp and 280lb/ft torque with “sport” button on.


c'è qualche rimappatore in grado di farlo? cioè ad esempio sull'8v con sport off 130cv e con sport on 170cv? nelle discussioni a riguardo si è sempre andati a finire "litigando" senza dare una risposta esplicita.
grazie
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Messaggiodi devid astra sw » 20/11/2007, 17:28

sembrerebbe di no (qua in italia).... :roll: :?
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Messaggiodi HunterHeads » 20/11/2007, 17:34

devid astra sw ha scritto:sembrerebbe di no (qua in italia).... :roll: :?


In effetti sul forum manca un utente che faccia il rimappatore di mestiere. Se ci fosse stato avrebbe avuto di sicuro centinaia di post al giorno!!!
comunque fai un salto in germania (non è lontanissimo) e vedi se riesci a fare qualcosa. ;)
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Messaggiodi roby1088 » 20/11/2007, 17:49

non è che per caso qualcuno che conosce marino ha voglia di chiedergli? io gli ho già fatto un po' troppe domande e non vorrei sembrargli noioso... poi se qualcuno lo informa già adesso il giorno che andrò a bergamo saprà già tutto e non dovrò spiegargli più niente, risparmiando magari un altro viaggio... grazie ancora e scusate per l'OT
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Messaggiodi gabcek » 23/12/2007, 11:37

A me non interessa tanto l'estetica, ma quello che c'è sotto il cofano...
Veramente impressionante!
:shock:
Penso che il primo rimappatore che riuscisse a fare una doppia mappa avrebbe almeno la metà di noi come clienti... :D
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Messaggiodi roby1088 » 24/12/2007, 20:54

peccato solo che hanno tutte la guida a destra... se no cercherei di vendere bene la mia e poi ci farei un bel pensierino alla 888
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Messaggiodi gabcek » 25/12/2007, 10:00

che prezzo farà una 888?
credo che nessuna officina farebbe valere la benchè minima garanzia in italia, e comunque per la manutanzione ordinaria avrei paura a lasciarla in mano ad uno sconosciuto (qui dalle mie parte non sono proprio bravissimi... :( ; almeno io non ne ho ancora conosciuti...).
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Messaggiodi Geps GTC » 25/12/2007, 11:28

Guardate con con una mappa bella tosta filtro cerchi assetto e kit OPC 1 avete lo stesso la 888!!!
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Messaggiodi gabcek » 25/12/2007, 11:42

Effettivamente guardando la scheda delle modifiche, qualche pagina indietro, ha ragione Geps.
Quindi ora dove solo procurarmi gli €...

Ops... dimenticavo che non ho il 1.9... :D
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Messaggiodi Geps GTC » 25/12/2007, 11:45

gabcek ha scritto:
Ops... dimenticavo che non ho il 1.9... :D


Dettagli!!! :mrgreen:
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Messaggiodi Ospite » 25/12/2007, 13:28

Geps GTC ha scritto:
gabcek ha scritto:
Ops... dimenticavo che non ho il 1.9... :D


Dettagli!!! :mrgreen:


e nemmeno la GTC :mrgreen:
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Messaggiodi gabcek » 25/12/2007, 14:58

Mi piacerebbe vedere una s.w. in assetto da gara, veramente spinta;
mi stuzzica un casino l'idea di una s.w. strettamente pistaiola...
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Messaggiodi roby1088 » 25/12/2007, 16:45

Geps GTC ha scritto:Guardate con con una mappa bella tosta filtro cerchi assetto e kit OPC 1 avete lo stesso la 888!!!


se mi prestate 2500eurozzi la faccio da me... però dimentichi l'impianto frenante e la doppia mappa!! che sono un'altra sberla di soldini...
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Messaggiodi Geps GTC » 25/12/2007, 17:27

roby1088 ha scritto:
Geps GTC ha scritto:Guardate con con una mappa bella tosta filtro cerchi assetto e kit OPC 1 avete lo stesso la 888!!!


se mi prestate 2500eurozzi la faccio da me... però dimentichi l'impianto frenante e la doppia mappa!! che sono un'altra sberla di soldini...


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Messaggiodi HunterHeads » 30/12/2007, 12:51

Geps GTC ha scritto:
roby1088 ha scritto:
Geps GTC ha scritto:Guardate con con una mappa bella tosta filtro cerchi assetto e kit OPC 1 avete lo stesso la 888!!!


se mi prestate 2500eurozzi la faccio da me... però dimentichi l'impianto frenante e la doppia mappa!! che sono un'altra sberla di soldini...


Tutto si puo' fare e pure meglio con freni Brembo e la doppia mappa mandi la tua centralina alla EDS in germania!!!


avendo gli € (tanti) ti fai una GTC che in autostrada non viene rilevata nemmeno dagli autovelox! :lol: :lol:
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Messaggiodi gabcek » 30/12/2007, 15:03

La potrebbero chiamare GTSTELT :D
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