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vittocecco ha scritto:Guarda... ovviamente, essere in regola è impossibile (soprattutto in Italia) ma nella Y della mia compagna ho montato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
Le ho installate assolutamente a vista perché sono nella griglia della presa d'aria inferiore ma sono collegate in modo che si accendano automaticamente quando il motore è avviato (la tensione della batteria aumenta) e si spengono accendendo le luci di posizione. Una volta spento il motore si spengono dopo qualche secondo (il tempo che la tensione della batteria torni quella nominale)...
Il posizionamento rispecchia quello che le normative richiedono (anche se quelle originali della Nuova Clio non mi sembra ci rientrino) e, dal momento che come le ho collegate si spengono quando si accende l'impianto originale, non c'è bisogno che si dimmerino (la luminosità emessa di giorno sarebbe troppo elevata per la sera e darebbe fastidio).
In più... una volta c'era una normativa che imponeva solo due luci di posizione anteriori (ma potrei sbagliare e/o potrebbe essere superata perché ci sono vetture con più di 2 luci), non per niente le luci diurne di Adelina, dimmerandosi, diventano le uniche luci di posizione anteriori disponibili.
In pratica, facendo come ho fatto nella Y:
- non ho modificato l'impianto di illuminazione originale
- ho accese o solo le luci diurne o solo le luci di posizione
- di sera, quando i controlli diventano più "pesanti", ho la vettura in regola (perché le diurne sono spente)
Di contro non ho l'estetica dei led serali e, come già detto, la vettura non è propriamente in regola ma...
luctun ha scritto:Non riesco mai a trovarlo, ma in un topic si parlava di una ditta straniera che ti prende il volante e te lo modifica come ti piace (pure Audi RS ) ...
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