Cyfer GTC, ovvero la "belva nera"... (No 56k!!!)

[diablo81]

beh si... ma è molto confortevole anche se rigido.. pensavo peggio.. invece era comodo

ma rispetto l'originale è molto più rigido?vale la pena spendere tutti quei soldi?o metto le vogtland?

rispetto all'originale ovviamente è più rigido.
rispetto ad ammo originali più molle ribassate che siano eibach, H&R, Irmscher, beh è molto più confortevole anche se rende la macchina piatta.. il vantaggio del ghiera è che sei tu che decidi quanto alta o quanto bassa.. non sei vincolato ai -30 o -35 etc etc delle molle... ci sono 9 cm di regolazioni.. poi a te il divertimento...

[SOLDATO ITALIANO]

Sempre bello vedere un'ASTRA con così tante modifiche...

l'unica cosa che ti dico.. stai attendo a far quel lavoro con il pomello del cambio è molto invasivo dalle foto.. e il nostro cambio basta che schiacci una misera linguetta di plastica.. e non entra più la retro.. per il resto

Ma dici che è rischioso proprio cambiare il pomello con quello stile OPC o renderlo retroillumunato?

Per i tubi lo so, avevo già visto, ma a parte il fatto che mi sarebbero piaciuti blu, al momento devo razionalizzare le spese e se non voglio che la macchina si spacchi in due, l'assetto viene prima...

Ma no cambiarlo è semplice perchè cambi proprio tutto il leveraggio... e smontare il pomello che è rischioso.. infatti se guardi le foto sul sito non usano piume per smontarlo ma ben si un MARTELLO

[T3n3br3]

Cyfer, ben tornato..!

[CyberZeus]

nero opaco??

No dai, con la macchina ci porto anche in giro i clienti...

Ancora meglio.. vedi che rimarranno curiosi

[ElenciuTwinTop]

Passano gli anni, ho cambiato lavoro, ho cambiato casa, ho cambiato città, sono diventato papà per la seconda volta e mi è pure raddoppiata la panza, ma la GTC è ancora lì... ed anche se sono fortemente attratto da quella nuova, non ho in programma di liberarmi della mia tanto presto, perciò ho una mezza idea di rimetterci mano e "finirla" come l'avevo pensata la prima volta.
.

ciao! bentornato!

[gambo]

Gambo, da quello che ho letto in giro, per i propri assetti completi, Vogtland utilizza ammo Bilstein + le proprie molle. La caratteristica di questa marca è di fare prodotti di buona qualità, ma non esasperati. Insomma estetica + confort.

ammo bilstein?direi niente male!!! però quella fasatura variabile dei koni fsd è una chicca non da poco secondo me ma vorrei provarla di persona prima di spendere tutti quei soldi e non andare alla cieca

[Cyfer]

Ma no cambiarlo è semplice perchè cambi proprio tutto il leveraggio... e smontare il pomello che è rischioso.. infatti se guardi le foto sul sito non usano piume per smontarlo ma ben si un MARTELLO

Ho visto un topic dove spiegano come smontare il pomello. Domani me lo leggo per bene e poi decido...

Ancora meglio.. vedi che rimarranno curiosi

Anche se sulla tua ci sta benissimo, non sono convinto. Sono anni che lotto per tenerla lucida e poi di punto in bianco mi volgo al "lato opaco" della forza?

Cyfer, ben tornato..!

ciao! bentornato!

Ciao belli.

Gambo, da quello che ho letto in giro, per i propri assetti completi, Vogtland utilizza ammo Bilstein + le proprie molle. La caratteristica di questa marca è di fare prodotti di buona qualità, ma non esasperati. Insomma estetica + confort.

ammo bilstein?direi niente male!!! però quella fasatura variabile dei koni fsd è una chicca non da poco secondo me ma vorrei provarla di persona prima di spendere tutti quei soldi e non andare alla cieca

Opinione del tutto personale: costano tanto, dicono che vanno bene anche con molle ribassate, ma la mia esperienza con ammo non specifici + molle ribassate, non è stata positiva, perciò per ora resto indirizzato all'idea dell'assetto completo e specifico, ma tieni conto che gran parte della decisione dipende anche dal fattore economico...

[T3n3br3]

Edo, ma qualche foto della tua auto prima che entri dal carrozza, non c'e la posti?? e i cerchi come stanno?

[gambo]

Gambo, da quello che ho letto in giro, per i propri assetti completi, Vogtland utilizza ammo Bilstein + le proprie molle. La caratteristica di questa marca è di fare prodotti di buona qualità, ma non esasperati. Insomma estetica + confort.

ammo bilstein?direi niente male!!! però quella fasatura variabile dei koni fsd è una chicca non da poco secondo me ma vorrei provarla di persona prima di spendere tutti quei soldi e non andare alla cieca

Opinione del tutto personale: costano tanto, dicono che vanno bene anche con molle ribassate, ma la mia esperienza con ammo non specifici + molle ribassate, non è stata positiva, perciò per ora resto indirizzato all'idea dell'assetto completo e specifico, ma tieni conto che gran parte della decisione dipende anche dal fattore economico...

beh anche per me il fattore economico è molto importante basta che durino però

[Rivaldo81]

Ciao Edo..quanto tempo...

Ti sei spostato da Padova?ecco perchè un giorno ho visto a Pianiga la tua auto in un parcheggio!!!!sai di astra nere con quei cerchi ce ne sono poche in giro..

Ecco mi mancavano molto le tue modifiche,le tue chicche da prendere spunto!!!!
Non facciamo niente alla fata turbina? è un lavoro che vorrei proprio fare dopo la sostituzione della frizione che comincia a slittare un pochino!!!!

a presto

[Cyfer]

Edo, ma qualche foto della tua auto prima che entri dal carrozza, non c'e la posti?? e i cerchi come stanno?

Non sarebbe un bello spettacolo...

beh anche per me il fattore economico è molto importante basta che durino però

Nulla dura per sempre...

Ciao Edo..quanto tempo...

Ti sei spostato da Padova?ecco perchè un giorno ho visto a Pianiga la tua auto in un parcheggio!!!!sai di astra nere con quei cerchi ce ne sono poche in giro..

Ecco mi mancavano molto le tue modifiche,le tue chicche da prendere spunto!!!!
Non facciamo niente alla fata turbina? è un lavoro che vorrei proprio fare dopo la sostituzione della frizione che comincia a slittare un pochino!!!!

a presto

Infatti adesso abito proprio lì vicino, a Mellaredo.
Per la turbina non saprei, qualche tempo fà ti avrei detto di si. Al momento quello a cui punto maggiormente è l'affidabilità, perciò prestazioni ok ma senza correre il rischio di compromettere nulla, anche perchè per ogni cavolata i meccanici ti pelano...

[gambo]

beh anche per me il fattore economico è molto importante basta che durino però

Nulla dura per sempre...

per sempre no ma 100000km si

[Cyfer]

Mi spiace non essere venuto al raduno nazionale... esigenze di lavoro.

Comunque ormai è quasi certo che a breve dovrò abbandonare la famiglia Opel.

Dopo averlo provato su starda, per mia moglie abbiamo optato per:



Freemont 2.0d AWD 170cv automatica, allestimento All-Inclusive.

Per me invece, con l'anno cercherò un amorevole acquirente per la mia belva nera, per fare posto a sua mestà...



Bmw e92 335d Coupè M-Sport, 3000cc turbo bi-stadio, 286cv, cambio automatico-sequenziale Steptronic.

E poi... e poi... AAAAAAAA... OOOOOO... UUUUUUAAAAAA...

Maledetti sogni bagnati, devo andarmi a cambiare un'altra volta!!!

PS. la parte del Freemont però e vera e per la 335, beh vediamo...

[luctun]

Non illuderci così, già io alla tua ci stavo facendo un pensierino...

[Cyfer]

Non illuderci così, già io alla tua ci stavo facendo un pensierino...

Beh, che punto alla 335d non era una battuta, solo che prima del prossimo febbraio non se ne parla...

[luctun]

Beh, quando diventerà qualcosa di più concreto facci sapere.

[T3n3br3]

Ottima scelta di cambio, comunque quelache foto della tua GTC nello stato attuale non lo posti?

[gambo]

dai meglio la nuova astra gtc j opc

[andreamatti]

ottima scelta la 335d adesso ne farà 300 cv credo, nel serie 5 l hanno mapppata così...un aereo

[Cyfer]

Ottima scelta di cambio, comunque quelache foto della tua GTC nello stato attuale non lo posti?

Al momento non è messa benissimo (strisci, striscetti e bozzetti vari...), ma a breve mi aspetta una visita al carrozziere e di seguito ci sarà il nuovo assetto Vogtland (meno esasperato dell'attuale), dopodichè farò un bel pò di foto.

dai meglio la nuova astra gtc j opc

290 cv su una trazione anteriore, per quanto raffinata, non hanno senso per me e comunque io ho imparato a guidare su una trazione posteriore, e il desiderio di tornarci è davvero forte!

ottima scelta la 335d adesso ne farà 300 cv credo, nel serie 5 l hanno mapppata così...un aereo

Di mappa il 335d arriva fino a 340 - 350 cv e fino a 700NM di coppia senza interventi meccanici (intercooler, downpipe, etc.), ma se devo dirla tutta, già i 286 cv originali mi sembrano più che adeguati.
In ogni caso, dato che so già che l'appetito vien mangiando, se proprio non riuscissi a resistere, penso che questa volta andrei di modulo aggiuntivo, più che altro perchè nel 90% dei casi lo terrei spento e per quel 10% delle volte che lo volessi, ci sono dei prodotti davvero ottimi, addirittura omologati dal TUV.

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PS. Ma il Freemont non piace a nessuno? Eppure io sono rimasto di stucco a vedere il livello di dotazione per il prezzo a cui viene offerto, e poi dentro è un salotto...