Book foto GTC 2.0 turbo e OPC Nurburgring Edition

[CRISTIAN 16V]

un po di foto fresche di oggi...
pipe aspirazione maggiorato del 25% Courtenay Motorsport, cinture a tre punti Schroth..

a breve altre cosette...

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[viper_26]

cri riesci a fare delle foto al sedile ma, da dietro vorrei vedere come hai fissato le nuove cinture
per l'aspirazione hai già notato benefici ?

[CRISTIAN 16V]

praticamente ho fissato i ganci che sono gia attaccati alle cinture sui due bulloni posteriori che tengono i sedili ancorati, dietro ho fissato il gancio sui ganci delle cinture del divanetto, quando faccio le altre foto a breve ti metto tutto..

comunque lavoro di un ora e si fa tutto, il piu è a svitare e rimontare...

per l'aspirazione mi sembra che reagisca meglio agli alti... e anche il sound è cambiato un pelino...

Lista aggiornata degli interventi..

ESTETICA
fari post Hella Ice Grey
oscuramento vetri posteriori 100%
minigonne OPC
tappetini interni irmsher
mascherina TT Opel
calandra TT Opel
copri-montanti Carbon look Ring edition
copri-specchi Carbon look Ring edition
copri-batteria Carbon look Ring
adesivi vari
ASSETTO
cerchi OZ ultraleggera 8x18
gomme Bridgestone Potenza RE-050A
molle H&R
ammortizzatori Bilstein B8 sport
dischi ant. CTF
tubi freno CTF
pastiglie ant. CTF
liquido freni DOT
convogliatori aria freni Kissling Motorsport
barra duomi ant. Wiechers Racing Inox
barra duomi post. Wiechers Racing Inox
copri duomi carbonio
ghierette ammo ant. Opel
MOTORE
scarico finale Bastuck
scarico centrale Bastuck
kat metallico COBRA 200 celle
down pipe EDS Racing
tubi Samco aspirazione-turbo 5x
tubo inox EDS motorsport
pop off Bonalume
sprint booster
filtro pannello K&N
convogliatore aria - airbox
intercooler TMS 70x18x8
tubo intercooler sensore pressione alu
scambiatore filtro olio Ergal blu
tubo SAMCO blu curva 180° diametro 60mm
candele NGK Iridium
siliconico turbina blu
oil catch tank Cusco
tubo superiore farfalla maggiorato
heater Tank Inox FORGE Motorsport
mappatura Carburatori Bergamo
VARIA
AIM Michron TG Light con base split+beacon
casco OMP turismo integrale
cruise control genuine
tappo tergicristallo vetro posteriore
antenna corta
batteria Spark 600
vaschetta batteria Spark 600
capicavo batteria Spark 600
stacca-batteria Hella
additivo MOTUL Mocool
interruttore ventola radiatore
cinture Schroth 3 punti con cuscinetti x2
estintore 2 kg con staffa montaggio

[taz.r88]

spettacolo cristian ... è tutta sostanza !!

[CRISTIAN 16V]

spettacolo cristian ... è tutta sostanza !!

si, a me piace cosi... pochi fronzoli fuori... ma bella dentro....

[cludio]

che bello ci sto perdendo gli occhi a guardare tutte le fotine.... se continuo cosi domani butto via il mouse

[CRISTIAN 16V]

Vaschetta liquido Forge Motorsport montata, 5dl di liquido in piu, molto piu scambio di calore... la temp è molto piu sotto controllo mentre sono in movimento...

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[Gtc.style]

azz bella chicca questa!
è specifica per le nostre astra? qual'è il suo costo?

[CRISTIAN 16V]

azz bella chicca questa!
è specifica per le nostre astra? qual'è il suo costo?

è specifica per il 2.0 turbo...

costa abbastanza... sui 200 e passa euri...

[.::Tia::.]

Va bene per tutte le astra, tranne il 1.6 turbo, che monta una vaschetta diversa.

[CRISTIAN 16V]

le modifiche continuano...
ho ordinato volano alleggerito e forgiato monomassa da 9.5kg, va a sostituire il bimassa da 13.5 originale..
inoltre ho preso anche il kit frizione maggiorato... fino a 550Nm, visto che non posso sforzare piu di quel tanto con quella originale..

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nelle vacanze di natale si monta....

[viper_26]

otimo Cri non vedo l'ora di vederla

[Gtc.style]

pazzesco!! sono curioso di vedere un video di come gira il motore con il volano piu' leggero!
secondo me diventa piu' scorbutica

[.::Tia::.]

Grade cri sempre roba nuova che arriva eh?!

Anche la mia è sotto le mani di marino che per la rottura del turbo me lo sta facendo rifare e maggiorare e in più mi sta montando anche a me la frizione rinforzata SACHS performance...

Sicuramente con il mono massa, diventerà molto più nervosa e prenderà giri in modo decisamente più veloce!

[CRISTIAN 16V]

non vedo l'ora di montare tutto... poi vedo come procedono alcune cose, se decido di tenerla allora penso che arriva anche una bella Garrett GT28...

[CRISTIAN 16V]

tutto montato...

non vi dico che calvario...

a fare tutto il lavoro completo, smontare tutto, montare volano - frizione - cuscinetto, rimontare ci sono volute qualcosa come 10 ore di lavoro...
abbiamo iniziato sabato mattina e abbiamo finito domenica..
si deve smontare ruote ant, tutta la slitta inferiore, downpipe, kat, scatola sterzo, braccetti, semiassi, svuotare l'olio del cambio, smontare barra torsione ant, mille bulloni, batteria, centralina Pop off, oil catch tank..
arrivati sotto si smonta la campana del cambio abbastanza agevolmente... poi si arriva alla frizione vera e propria..
smontata quella rimane il volano, pochi bulloni ed è via..
da questo momento si monta tutto, compreso il cuscinetto reggispinta idraulico con pompetta separata e si richiude il cambio...
si fa l'operazione di prima ma all'inverso..
si deve rifare la geometria delle ruote in quanto rimuovendo la slitta-braccetti si perde la convergenza corretta.

gruppo frizione con volano alleggerito, originale è un bimassa mentre qui si va su un monomassa forgiato alleggerito da 9.5kg, plateau frizione e disco, senza molle parastrappi..

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qui invece si vedono le foto dei vari pezzi montati (ho ancora altre foto ma devo scaricarle dal telefonino, a breve le carico)..

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qui l'M 32 per terra...

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veniamo alle impressioni dopo tutto il montaggio...
PAURA... sembra che il motore sale di giri senza piu il peso delle ruote..
devo ancora provare sul serio, anche perchè continua a piovere e nevicare quindi con le invernali sono sempre un po al limite..
il motore sale molto piu rapidamente e senza sforzo, prima saliva veloce dai 4000giri in su, adesso anche sotto è gia molto pronto, sopra diventa un missile, da quei giri mi ha impressionato in 4 marcia...
il pedale frizione diventa granitico, non molto a spingerlo, ma con la forza e la velocità con cui vuole ritornare su.. se non si è pronti si fa fatica, ma dopo pochi km ci si abitua e diventa normale..
tengo a precisare che diventa molto ma molto rumoroso il gruppo frizione, piu ruvido, duro, vibra, quando si accellera da fermo per i primi decimi di seconti si sente un gracchiare provenire dal cambio, in rilascio se ad alti giri si sentono le palette del plateau che sfegano conto il cuscinetto un ronzio abbastanza forte che fa molto auto da competizione, in accellerazione si sente meno, ma solo perchè il motore si fa sentire di piu..

insomma, se volete il confort e la comodità di guida questa modifica non fa per voi...

io sono molto contento, una modifica che ci voleva, sia perchè la frizione originale dopo 60mila km era quasi alla frutta, sia perchè volevo una maggior rapidità a salire di giri che solo un volano alleggerito puo dare..

costo del gruppo frizione completo di volano circa 650 euro comprese spese di spedizione, si deve aggiungere altri 200 per il cuscinetto reggispinta nuovo GM, quest'ultimo non viene prescritto di cambiarlo, ma visto che per arrivare ad avere in mano quel pezzo si devono impiegare 10 ore di lavoro quei soldi li ho spesi volentieri.. cosi da avere in gruppo frizione nuovo...

[Geps GTC]

Mi sento male!!!!

[CRISTIAN 16V]

Mi sento male!!!!

dimenticavo, il kit è stato venduto in soli 4 esemplari in tutta Europa e uno dorme nel mio cambio adesso....
è un prodotto ultra nuovo e non ancora sviluppato da quasi nessuna ditta di prodotti tuning...

il kit è stato sviluppato in collaborazione con la Kissling Motorsport, per chi non sapesse chi è, sono quelli che fornisco l'Astra alla Team Opel per correre la 24H del Nurburgring...
uno di questi kit era sull'Astra che vedete nella mia firma l'anno scorso alla 24H...

[Geps GTC]

Ottimo cristian e breve di nuovo nelle nostre scorribande su per isone!!!!

Dimenticavo visto che il cambio l'abbiamo in comune se senti qualcosa per un autobloccante fammi un fischio!!

[CRISTIAN 16V]

Ottimo cristian e breve di nuovo nelle nostre scorribande su per isone!!!!

Dimenticavo visto che il cambio l'abbiamo in comune se senti qualcosa per un autobloccante fammi un fischio!!

caccia il grano che l'autobloccante c'è....