GTC 1.4 OPC-Line by Ant84 (novità a pag. 34)

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Messaggiodi Ant84 » 07/01/2008, 13:59

Non credo che lo abbiano spedito a lui, perchè sul modulo c'era chiaramente scritto che lo spedivano al proprio domicilio.
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Messaggiodi zet » 07/01/2008, 14:13

anche i 15 a canale rovesciato ci stanno bene in generale, dipende solo dalla gomma che ci monti.

Il problema è che lui ha 45 di spalla.

Se avesse tipo 215/35/17 o 215/30/17 o anche come avevo io 215/40/17 su canale da 8 ci sta perfetto...
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Messaggiodi GreyOwl » 07/01/2008, 14:27

sulla GPunto sui 17" montano i 205/45, sarebbe già meglio (specie x una motorizzazione bassa)
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Messaggiodi Ant84 » 07/01/2008, 14:29

Mettendo 205/45 però ti rimane molto spazio tra la ruota e il parafango...
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Messaggiodi GreyOwl » 07/01/2008, 14:44

puoi ovviare a ciò o coi distanziali o prendendo cerchi con ET più basso...
comunque a prestazioni il nostro motore ne trarrebbe giovamento!
è da vedere se mamma opel approverebbe visto che come misure non rientrano nei suoi standard, anche se non vedo il problema visto che coi 16" la gomma è da 205....
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Messaggiodi zet » 07/01/2008, 15:06

Le misure di gomme sono quelle, Opel non ne da altre...(In Italia)...anzi consideriamoci iper fortunati!

comunque facci un pensierino ai 18, un 18x8 a parità di un 17x8 nn cambia nulla a rotolamento...e prezzi siamo li!
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Messaggiodi Ant84 » 07/01/2008, 15:13

Zet, i 18'' sarebbero il mio sogno, ma però, secondo me, una gomma da 225 per un motore da 90CV è un po' troppo.
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Messaggiodi zet » 07/01/2008, 15:42

Ant fra 215/45/17 e 225/40/18 il rapporto è davvero lo stesso! ;) Sono cose impercettibili!

Poi appunto non penso che vai in giro come un matto, non sarà mezzo secondo di accelerazione in meno a cambiare il tuo tipo di guida ;)
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Messaggiodi Zmao » 07/01/2008, 15:44

se 225 è troppo e 205 è poco, vai sui 215. per la spalla devi vedere te come ti piace
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Messaggiodi Ant84 » 07/01/2008, 15:52

Zmao ha scritto:se 225 è troppo e 205 è poco, vai sui 215. per la spalla devi vedere te come ti piace


Infatti il mio ragionamento è stato proprio questo.
Per la spalla l'unica che l'Opel fa passare è la 45.
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Messaggiodi ventola83 » 07/01/2008, 19:07

Ant84 ha scritto:
AWS Dakar

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:roll: :roll: hmm li ho già visti :roll: :roll:

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Messaggiodi Ant84 » 08/01/2008, 9:04

ventola83 ha scritto:
Ant84 ha scritto:
AWS Dakar

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Messaggiodi Zmao » 08/01/2008, 9:21

ma sul libretoo ai fino a 215? altrimenti fai il nullaosta per 215 e abbassi la spalla...
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Messaggiodi Ant84 » 08/01/2008, 9:31

No, sul libretto ho omologato fino a 205/55 R16 :cry:
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Messaggiodi Zmao » 08/01/2008, 10:15

Ant84 ha scritto:No, sul libretto ho omologato fino a 205/55 R16 :cry:


come da me :( però a sto punto spendere soldi solo per avere un pollice un più... ma sì! metti i 18 e non se ne parla più :mrgreen:
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Messaggiodi ventola83 » 08/01/2008, 11:03

Zmao ha scritto:
Ant84 ha scritto:No, sul libretto ho omologato fino a 205/55 R16 :cry:


come da me :( però a sto punto spendere soldi solo per avere un pollice un più... ma sì! metti i 18 e non se ne parla più :mrgreen:




cavoli hai proprio i ruotini omologati...comunque quoto zmao ma dipende come diceva Viper la sua motorizzazione può risentirne dei 18'... :roll: ant cambia motore e poi metti i 18' :mrgreen:
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Messaggiodi Ant84 » 08/01/2008, 11:16

ventola83 ha scritto:...ant cambia motore e poi metti i 18' :mrgreen:


Ero andato a fare un preventivo per il 1.6 Turbo, ma devo dare 15.000 €uro di differenza... :cry:
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Messaggiodi Gtc.style » 08/01/2008, 11:17

17 o 18 è la stessa storia. Puoi tranquillamente trovare un 18" molto piu' leggero di un 17"
il problema è l'attrito a terra e la maggior forza impiegata dal motore per il rotolamento a terra di una 225 squadrata a terra, piuttosto che una 205/55 con spalla bombatissima e battistrada effettivo che non arriva a 175 in quanto gomma non sportiva ma turistica
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Messaggiodi Zmao » 08/01/2008, 11:24

visti tutti sti problemi non so allora quanto convenga fare i cerchi nuovi...
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Messaggiodi viper_26 » 08/01/2008, 11:25

Ant84 ha scritto:
ventola83 ha scritto:...ant cambia motore e poi metti i 18' :mrgreen:


Ero andato a fare un preventivo per il 1.6 Turbo, ma devo dare 15.000 €uro di differenza... :cry:


Se ti fai fare un preventivo da Cowboy ti piglia un infarto :lol: e magari poi cambia auto :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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