Regolazione turbina 1.7 CDTi?

[tonyweb]

Ciao anche se sono passati diversi anni,
volevo sapere se sei ancora proprietario della tua Opel Astra.
Se si, mi invii la tua mail che devo chiederti delle cose in merito alla regolazione della turbina?

Grazie

[tfasan]

Ho fatto da cavia con un'Astra J 1.7 125, ho provato prima con due giri in meno e poi cin due giri in più sulla ghiera che regola l'asta... le impressioni, rimane una ciofeca di motore in tutti i casi, anzi forse peggiora.... W i motori FIAT!!

[andrea1982]

post costruttivo eh...

non si smanetta MAI con l'astina di una geometria variabile,se poi si va a tentativi perché non si sa come funziona il sistema è ancora peggio,oltre alla perdita di tempo si rischiano danni

meglio perder tempo per un test drive prima di firmare il contratto

[by_xfile™]

Presumo che la turbina delle nostre Astra (Devo ancora controllare non ho tempo) sia simile a quella che avevo sull' altra car.
Li ho fatto un lavoro un po' diverso dal' andare a toccare l' astina che personalmente non la toccherei mai senza adeguati strumenti, ma sono andato ad intercettare il segnale " il tubo che va dall' lato compressore chiocciola di aspirazione alla membrana dov'è attaccata l' astina" ho sostituito il tubo montandone uno più lungo ed in mezzo chi ho montato un flussimetro la turbina della vecchia car stava a 2.8 ma avevo rimappato se no andava in recoveri per eccessiva pressione, li flussimetro serve come una resistenza su un circuito elettrico, (far credere al controllore che siamo più bassi ) in pratica gli diciamo che sta' erogando meno pressione.

Spero di essermi spiegato in modo chiaro.

[by_xfile™]

Ok controllato, la turbina è come quella che avevo, quindi il flussimetro va inserito qui vedi freccia rossa [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
La foto lo presa da un vostro 3D per comodità