Pressione Turbo Astra OPC

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Pressione Turbo Astra OPC

Messaggiodi kastortroy69 » 15/09/2008, 15:54

Volevo scambiare 2 parole con chi ha un OPC con un manometro installato del turbo....ciao :grazie
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Re: Pressione Turbo Astra OPC

Messaggiodi CRISTIAN 16V » 16/09/2008, 14:29

kastortroy69 ha scritto:Volevo scambiare 2 parole con chi ha un OPC con un manometro installato del turbo....ciao :grazie


che cosa vuoi sapere?
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Re: Pressione Turbo Astra OPC

Messaggiodi Railroad » 16/09/2008, 14:31

Viste le ultime [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], mi raccomando di non divagare... ;)

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Re: Pressione Turbo Astra OPC

Messaggiodi CRISTIAN 16V » 16/09/2008, 14:38

Railroad ha scritto:Viste le ultime [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], mi raccomando di non divagare... ;)

:ciaoz


tranquillo.. volevo solo capire che info voleva... (poi io non ho una OPC) :mrgreen:
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Messaggiodi kastortroy69 » 16/09/2008, 14:41

Scusami ma cercavo qualcuno che avesse un OPC ...volevo sapere che pressione aveva a 255km/h.
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Messaggiodi angelo rosso » 16/09/2008, 14:45

kastortroy69 ha scritto:Scusami ma cercavo qualcuno che avesse un OPC ...volevo sapere che pressione aveva a 255km/h.


solo per poter dire in giro che la tua raggiunge tale velocità? :mrgreen:
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Messaggiodi kastortroy69 » 16/09/2008, 15:00

Perchè c'è bisogno di dirlo??? :mrgreen:
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Messaggiodi Railroad » 16/09/2008, 15:19

kastortroy69 ha scritto:Perchè c'è bisogno di dirlo??? :mrgreen:


Attenzione al regolamento...

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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 16/09/2008, 15:23

Railroad ha scritto:
kastortroy69 ha scritto:Perchè c'è bisogno di dirlo??? :mrgreen:


Attenzione al regolamento...

:ciaoz


mi sembra una di quelle discussioni sterili..

a 255 kmh la pressione sara la stessa di picco quando in qualsiasi marcia spingi a fondo il gas.. ne piu ne meno..
è una prova che si puo fare anche a 60 all'ora.. in qualsiasi marcia..

la pressione ha un picco, poi cala e rimane li..
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Messaggiodi kastortroy69 » 16/09/2008, 15:27

Appunto....mi sembra che ho aperto una discussione su ASTRA OPC. E mi sembra anche di esser stato abbastanza preciso nell'indicare la discussione, o sbaglio???? Quindi............
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Messaggiodi kastortroy69 » 16/09/2008, 15:30

Cristian non dire amenità ti prego....lassa perde se non sei efferrato in materia non ti avventurare. Ti prego.
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Messaggiodi angelo rosso » 16/09/2008, 15:34

kastortroy69 ha scritto:Cristian non dire amenità ti prego....lassa perde se non sei efferrato in materia non ti avventurare. Ti prego.


perchè dici questo? mi pare che il suo discorso sia corretto.

Ah, ma è vero il valore 1,7 bar che leggo in firma?
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Messaggiodi Railroad » 16/09/2008, 15:36

kastortroy69 ha scritto:Cristian non dire amenità ti prego....lassa perde se non sei efferrato in materia non ti avventurare. Ti prego.


Innanzitutto non inserire più messaggi consecutivamente, usa il tasto modifica. In seconda battuta: cosa c'è di sbagliato in quello che ha detto cristian?

A seconda di quanto carico dai (quanto schiacci l'acceleratore) e della velocità di rotazione del motore, la turbina darà più o meno pressione. Ma non dipende certo dalla velocità! :roll:

:ciaoz
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Messaggiodi CRISTIAN 16V » 16/09/2008, 15:43

kastortroy69 ha scritto:Appunto....mi sembra che ho aperto una discussione su ASTRA OPC. E mi sembra anche di esser stato abbastanza preciso nell'indicare la discussione, o sbaglio???? Quindi............


numero 1. qui che avere un Opc non vuol dire essere dio..

numero 2. sei stato chiaro, ma visto che non ti rispondeva nessuno volevo dare un po piu di chiarezza...

numero 3. io mi inoltro sulle cose che so, probabilmente sei tu che non sai nulla della macchina che guidi..

numero 4. studiati un po di tecnica delle turbine prima di spararle cosi grosse..

numero 5. a quella velocita non ci arriva la tua OPC.. velocità effettiva non vuol dire quello che c'è stampato sul tuo fondino..
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Messaggiodi Aggi » 16/09/2008, 16:02

ma vi fanno con lo stampino a voi opc-isti? :tantiride
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..we had th glory, now you can have the POWER..
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Messaggiodi kastortroy69 » 16/09/2008, 16:28

1) Io non so nessuno.
2) ho aperto un a discussione si OPC e tu che ce stai a fa!!!
3) Se dici che ho la pressione massima a tavoletta vuol dire che tu non sai come funziona un motore turbo! Hai mai sentito parlare di carico??
4) A sto punto sei quello meno indicato a darmi consigli.
5) Lo so che la velocità che è di tachimetro e non effettiva appunto cercavo qualcuno che mi dicesse che pressione aveva intorno a quella velocità.
Non te la prendere però prima informati e poi parli.
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Messaggiodi angelo rosso » 16/09/2008, 16:36

solita gara a chi ce l'ha più lungo? mi pare che l'hai già affermato [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!], topic che poi ha avuto una [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

tornando in topic, potresti spiegarmi questa questione del carico? anch'io sapevo che la turbina entrasse in azione e durante la fase di accelerazione a tavoletta avesse sempre la pressione max (del resto lo vedevo sulla mia vecchia tempra TD!).

PS: è contro la netiquette vietare agli altri di scrivere qui
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Messaggiodi kastortroy69 » 16/09/2008, 16:45

Ancora con stà storia con chi ce l'ha duro....che tristezza!!!
Io volevo solo confrontarmi con chi ha la mia stessa macchina rimappata o originale. PUNTO
Scusatemi delle altre non m'interessa perchè non rispondereste al mio quesito.Punto
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Messaggiodi Geps GTC » 16/09/2008, 16:50

mi sa che purtroppo tra noi plebei nessuno puo rispondere al tuo quesito pero puoi chiedere al tuo socio opcista lui si che ne capisce.....
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Messaggiodi roby1088 » 16/09/2008, 17:11

Geps GTC ha scritto:mi sa che purtroppo tra noi plebei nessuno puo rispondere al tuo quesito pero puoi chiedere al tuo socio opcista lui si che ne capisce.....


appunto. poi siccome quelli con l'opc su questo forum si contano sulle dita di una mano e tutti quanti conosciamo i loro nick puoi sempre contattarli in pm e far loro la domanda, senza aprire topic e poi vietarne la partecipazione agli utenti del forum. il mio è un consiglio non prenderlo male ;)
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oltre 60000 Km in 2 anni di patente... pazzesco!!

I PROBLEMI DELLA MIA ASTRA: radiatore liquido di raffreddamento tagliato dallo sfregamento della ventola per errore di montaggio, una turbina KO, un sensore pressione di alimentazione KO, un alternatore andato, una valvola egr inchiodata, un sensore esp cotto, entrambi i fendinebbia scoppiati, 2 mozzi anteriori destri sostituiti e nuovamente alternatore a 90k km. venduta a circa 110k km!!
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