Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **fiore87** » 02/04/2009, 11:48

Ciao a tutti,
come già detto in un altro topic, questa mattina ho portato la mia auto a far montare un modulo aggiuntivo "Chip Box" (visionabile [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]) che mi prestano gentilmente per circa una settimana... questo modulo promette una potenza di 150cv, cioè ben 25cv in più rispetto all'originale!
Non bastandomi la mia "senzazione" di incremento di potenza, mi sono affidato ad una officina che si trova nei miei paraggi, che prepara anche auto da corsa come dragster e quant'altro.
Questa officina è dotata di un banco rulli frenato, che supporta fino a 816cv di potenza, quindi non ho sicuramente avuto problemi :roll:

Quindi ieri sera sono andato a fare la prova, ad auto originale, preparo l'auto sul banco, la leghiamo, accendiamo, esp disabilitato (quindi sport abilitato), attivate le ventole, un po' di colla alle gomme anteriori per limitare gli slittamenti e.... via! :mrgreen:

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Ecco qui il risultato:

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Mercoledì ho già fissato l'appuntamento per la nuova rullata, vedremo cosa ne salterà fuori

di **vittocecco** » 02/04/2009, 11:54

Interessante... la forma della curva di coppia "corrisponde" a quella dichiarata per il 125 cv?

di **Railroad** » 02/04/2009, 12:03

Non riesco ad aprire le immagini. Quanti kw / N/m hai?

:ciaoz

di **vittocecco** » 02/04/2009, 12:11

107 Cv alla ruota, 16 persi per un totale, al motore, di 124 (considera gli arrotondamenti).
270 Nm a 2400 giri
Temperatura aria: 15°C

di **fiore87** » 02/04/2009, 12:22

vittocecco ha scritto:Interessante... la forma della curva di coppia "corrisponde" a quella dichiarata per il 125 cv?

Sembra di si... il ragazzo dell'officina mi ha detto che è un "gioiello", tutto sembra corrispondere ai dati forniti dalla casa costruttrice

Railroad ha scritto:Non riesco ad aprire le immagini

Strano, io le vedo benissimo, e a quanto sembra anche Vitto le vede correttamente :roll:

di **vittocecco** » 02/04/2009, 12:32

fiore87 ha scritto:
vittocecco ha scritto:Interessante... la forma della curva di coppia "corrisponde" a quella dichiarata per il 125 cv?

Sembra di si... il ragazzo dell'officina mi ha detto che è un "gioiello", tutto sembra corrispondere ai dati forniti dalla casa costruttrice

Hai un'immagine della curva originale? Sul "solito" sito non la trovo... :mahh

I dati ufficiali sarebbero:
125 cv a 4000 giri (e ci sei in pieno) :mrgreen:

280 Nm a 2300 giri (e qui... direi anche)...

Volevo solo vedere la curva di coppia "ufficiale" perché, di solito, tendono ad essere più piatte... :mahh

Sarebbe interessante rullare la mia... così per avere un riscontro con un altro banco. La cosa sarebbe interessante anche in merito al valore di potenza dissipata... :roll:

di **ColinMcDan** » 02/04/2009, 12:35

Mi sono perso qualcosa o non ho capito. In cofigurazione originale il motore eroga 125 cv con 280 nm.
Col modulo 124 cv con 270 nm. Dove sta il miglioramento :uhm

di **vittocecco** » 02/04/2009, 12:36

ColinMcDan ha scritto:Mi sono perso qualcosa o non ho capito. In cofigurazione originale il motore eroga 125 cv con 280 nm.
Col modulo 124 cv con 270 nm. Dove sta il miglioramento

Il modulo non l'ha ancora montato... :voc

Il diagramma di Piasini (postato nell'altro topic) è diverso, a livello di forma della curva...

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di **ColinMcDan** » 02/04/2009, 12:38

vittocecco ha scritto:Il modulo non l'ha ancora montato...

Ah ok... questa frase mi ha mandato in confusione:

fiore87 ha scritto:Non bastandomi la mia "senzazione" di incremento di potenza, mi sono affidato ad una officina che si trova nei miei paraggi, che prepara anche auto da corsa come dragster e quant'altro.

Avevo capito che ha fatto la rullata per avere conferma alla sua sensazione

di **fiore87** » 02/04/2009, 12:49

Il grafico di Piasini è leggermente diverso, anche perchè c'è una misurazione in meno rispetto alla mia... sulla mia hanno preso i dati in 8 "momenti", mentre in quello Piasini in 7... ovviamente il grafico sarà diverso seppur con differenze minime!
Per quanto riguarda la coppia bisogna fare i conti sulla scala del grafico...

di **Railroad** » 02/04/2009, 13:10

fiore87 ha scritto:Strano, io le vedo benissimo, e a quanto sembra anche Vitto le vede correttamente

No tranquillo, è il mio proxy che ogni tanto (spesso) da i numeri.

Comunque, leggendo i dati postati da vitto, ci sei con quanto dichiarato dalla casa. Notevole la cosa! :concordo

di **vittocecco** » 02/04/2009, 13:30

fiore87 ha scritto:Il grafico di Piasini è leggermente diverso, anche perchè c'è una misurazione in meno rispetto alla mia... sulla mia hanno preso i dati in 8 "momenti", mentre in quello Piasini in 7... ovviamente il grafico sarà diverso seppur con differenze minime!
Per quanto riguarda la coppia bisogna fare i conti sulla scala del grafico...

Il grafico di Piasini sembra più simile alla forma della coppia del 1.9 mentre il tuo più a quella "ufficiale" del 1.7 101 cv... :mahh

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Non vorrei ci fosse stato un "qui pro quo" alla Piasini... :finot

di **CRISTIAN 16V** » 02/04/2009, 15:12

interessante questa prova..
é giusto far cosi.. una rullata prima, intervento, rullata ancora..

di **vittocecco** » 02/04/2009, 15:17

CRISTIAN 16V ha scritto:interessante questa prova..
é giusto far cosi.. una rullata prima, intervento, rullata ancora..

Infatti. Peccato che farlo ad ogni modifica effettuata sia un po' costoso... :mah

Fiore... in firma non è indicato ma... hai tutto di serie a livello motoristico? Anche il filtro aria?

di **fiore87** » 02/04/2009, 15:40

TUTTO di serie

Infatti ci ho pensato solo dopo, avrei dovuto munirmi di filtro a pannello...

Mi ha appena chiamato, l'auto è pronta

Giusto per info, per fare queste prove sul banco mi partono in tutto 120€

di **fiore87** » 02/04/2009, 22:50

L'ho provata un po................ :ohfiga

Sinceramente mi fa un po' paura... il tizio ha detto che ha provato a fare i 900mt, è uscito ai 175km/h......... con asfalto bagnato perchè pioveva e condizionatore attaccato :paura

Sono proprio curioso di vedere cosa mi dirà il banco mercoledì!!

Ah tra le altre cose mi ha detto che lo posso provare quanto mi pare, così posso vedere l'effetto con il fap! Considerate che oggi dopo averla ritirata mi si è attaccato e non ha dato un problema, inoltre mi ha detto che c'è un sensore che va anche a modificare il funzionamento del fap!

di **vittocecco** » 02/04/2009, 22:59

Interessante... effettivamente, agendo sugli iniettori (e non incrementando la pressione del gasolio), il modulo si comporta più come una rimappa "soft" che come un "normale" modulo da rail...

di **fiore87** » 03/04/2009, 8:34

Ieri dopo essere arrivato a casa ho preso su con me mio fratello, che ha la mia stessa macchina con lo stesso motore.... anche lui c'è rimasto male :laugh