Autoracing

[confused]

Sto cercando un banco prova potenza in zona mia...ho trovato questo preparatore e pochi minuti fa l'ho chiamato!!!!

-Buon giorno!!!
-Buon giorno!!!
-Ho trovato su internet il suo sito e vedo che avete un banco prova potenza!!!
Si certo!!!!
-Mi piacerebbe sapere che modello è!!!!
-Se vuoi lo vieni a a vedere cete informazioni non le do al telefono!!! MA a cosa ti serve??
-Vorrei rullare la macchina prima e dopo una mappa!!!
-Ah no lo uso solo a fini personali per provare i miei lavori!!!
-Ah si? e quanto mi costa una mappa su una Opel astra 1700?
-Siamo sulle 400
-A bom bom grazie ed ho messo giu


Triestin!!!

[Railroad]

-A bom bom grazie ed ho messo giu


Triestin!!!

Mi immagino confuso al telefono...

[confused]

A parte la davvero poca cortesia.....io sono sbalordito!!!!


Con le lire una mappa costava 300000 mila fuori busta da prearatori che fanno mappe in strada, magari 500000 da chi ha struttura e banco prova....

Questi con gli euro sparano 400 ed altri anche addirrittura 600

Non commento....che è meglio

[vittocecco]

-Mi piacerebbe sapere che modello è!!!!
-Se vuoi lo vieni a a vedere cete informazioni non le do al telefono!!! MA a cosa ti serve??

Caspita... chissà che banco ha per non dire marca e modello per telefono... che sia quello che usano alla NASA per "rullare" i propulsori dello Shuttle?

[Zlatan18]

Non c'è da stupirsi Andre!
Pensa ad esempio, che la DigitalTuning, fa pagare la mappa per il 1.7 499€ di listino e 549€ per il 1.9!
Ovviamente sono mappe "standard" e l'incremento non viene testato sul banco!

Oramai, sono pochi i preparatori che fanno dei prezzi onesti e si fanno pagare effettuvamente per il lavoro che fanno! Marino è uno di quelli (mappa personalizzata e test al banco prima e dopo la mappa)!

[armysound83]

ah perche confused secondo te 400 euro per una mappa piu rullate sno troppi??di regola una rullata costa 100 euro piu iva!qui al sud dove io faccio le mappe, le mappe personalizzate con rullate costano esattamente 400 euro!!difficilmente troverai chi ti fara una mappa personalizzata con rullate di meno su quella cifra!!!
pensa che a lecce abbiamo un preparatore che ha il banco motore,cioè ti butta a terra il motore e ti fa la mappa con il motore in movimento sul banco!!sai quanto ti costa??lho ha fatto un mio amico su una Paseo Turbo,1.700 euro!!!

[vittocecco]

ah perche confused secondo te 400 euro per una mappa piu rullate sno troppi??di regola una rullata costa 100 euro piu iva!qui al sud dove io faccio le mappe, le mappe personalizzate con rullate costano esattamente 400 euro!!difficilmente troverai chi ti fara una mappa personalizzata con rullate di meno su quella cifra!!!
pensa che a lecce abbiamo un preparatore che ha il banco motore,cioè ti butta a terra il motore e ti fa la mappa con il motore in movimento sul banco!!sai quanto ti costa??lho ha fatto un mio amico su una Paseo Turbo,1.700 euro!!!

Beh... smontare il motore e metterlo sul banco prova è una cosa complessa... secondo me sono "meno" 1700 € per quel tipo di rimappa con prova a banco piuttosto che i 400 per una rimappa con rullata...
Non vorrei sbagliare ma una rullata semplice è stata pagata (a Milano) sui 70 € (non so per l'IVA) in un'officina non nostra partner (quindi a prezzo pieno)...

[confused]

ah perche confused secondo te 400 euro per una mappa piu rullate sno troppi??

Si senza giri di parole

Sono piu contento pagare 250 euro e 50 euro aggiuntive per ogni modifica in futuro se ci sarà

Per me una mappa DEVE essere accompagnata da una rullata o piu rullate.....Serve a me e al preparatore per capire il comportamento del motore e cio che effettivamente è cambiato e capire se sto dentro entro certi limiti tecnici.......o strutturali

400 euro= quasi 800000 lire 3 ore di lavoro forse anche meno...

Ps.

un prezzo onesto per una rullata prendi come clienti anche persone che solo per sfizio sono curiosi di scoprire quanta potenza erag il proprio motore originale.....
100 sacchi fanno passare la voglia

Poi army tu nn fai testo.....ci stai spendendo una fortuna sul tuto trattorino

[armysound83]

nn so li sopra da voi cme sno i prezzi!!ad esempio io la prima volta che mappai feci 3 prove al banco e la terza volta 2!!la prima volta pagai 400 euro,togliendo 3 rullate che costano 300 euro alla fine la prima mappa personalizzata lho pagata 100 euro!!la terza volta che era un ritocco pagai solo 100 euro,ma rullai ben 2 volte!!quindi il ritocco o la mappa nn mi costò niente!!qui ripeto è cosi,poi su da voi nn so!!!

[confused]

Army io credo che se io voglio rullare senza mappa è giusta pagarla, ma se mappo la rullata è un servizio dovuto dal preparatore sia per me sia per lui.....

EDIT

Poi vorrei porre un pensiero....L'80% delle macchine mappate qui sul forum sono passate da marino......il perche non ci vuole molto capirlo!!!!
PREZZO & SERVIZIO & CORTESIA che ci offre!!!!
Sono sicuro che oltre la meta della persone che hanno fatto la mappa hanno preso coraggio per questi 2 fattori.....
Dubito fortemente che a prezzi piu alti e senza rullato qui sul forum avremmo tutti questi motori mappati, anzi ne sono sicurissimo

[vittocecco]

Army io credo che se io voglio rullare senza mappa è giusta pagarla, ma se mappo la rullata è un servizio dovuto dal preparatore sia per me sia per lui.....

Mi sembra ovvio!
L'usura del banco deve (secondo me) già essere prevista nel costo della rimappa... ovviamente, se la vettura è estremamente modificata meccanicamente, il preparatore dovrebbe "mettere le mani avanti" dicendo che il costo reale sarà definito a consuntivo (ed è anche giusto). In caso di vetture di serie però due/tre rullate dovrebbero essere già previste...

[eagle_salvo]

da me morra prende 300 euro con rullata prima, dopo e reinserimento mappata in caso di aggiornamento opel.per la singola rullata, che fà previo appuntamento senza problemi, prende 40 euro.... non per niente e' partner del forum e siamo già in parecchi qui in zona ad aver fatto mappe da lui così si tengono cari i clienti

[confused]

così si tengono cari i clienti

[Zlatan18]

Army io credo che se io voglio rullare senza mappa è giusta pagarla, ma se mappo la rullata è un servizio dovuto dal preparatore sia per me sia per lui.....

EDIT

Poi vorrei porre un pensiero....L'80% delle macchine mappate qui sul forum sono passate da marino......il perche non ci vuole molto capirlo!!!!
PREZZO & SERVIZIO & CORTESIA che ci offre!!!!
Sono sicuro che oltre la meta della persone che hanno fatto la mappa hanno preso coraggio per questi 2 fattori.....
Dubito fortemente che a prezzi piu alti e senza rullato qui sul forum avremmo tutti questi motori mappati, anzi ne sono sicurissimo

Certo è ovvio e quoto il tuo pensiero!
Giusto per farti capire la differenza, io ho fatto 2 mappe da 2 diversi preparatori.
Ovviamente se fossi stato a conoscenza fin da subito delle capacità, della disponibilità e anche della "comodità" di marino rispetto alla DT, sarei sicuramente andato da lui ad occhi chiusi!

In DT il prezzo per quanto elevato, oltre a non avere nessun tipo di dato estrapolato dalla macchina dopo la mappa (niente banco quindi) prevede un tempo di realizzazione molto inferiore rispetto ad una mappa "personalizzata" con brova a banco. Si tratta semplicemente di scaricare la mappa originale e ricaricare (sulla base della tua) la mappa pre-compilata che possiede DT. Tempo di impiego, se è tanto, circa 30min, prezzo 400€ (se va bene e tralasciando le mappe di gruppo), materiale di consumo pari a 0, guadagno 100%!
Questo a mio modo di vedere è un prezzo esagerato! I 400€ di una mappa completa (personalizzata e con rullata prima o dopo) sono un prezzo dopotutto normale!

Detto questo, ringrazio Marino per il servizio che offre al club e la possibilità che da a molti di affronatare una preparazione come la mappa, con costi per molti più abbordabili!

PS: Con questo non dico che la mappa DT non sia di qualità, anzi ho potuto constatare, anche con il parere di altri preparatori, che sono fatte ottimamente anche se sono mappe standard!

[confused]

disponibilità e anche della "comodità" di marino

Certo questo ha spinto tanti a farsi parecchi km per andare da lui e c'e una grossa probabilità che spinga a farlo fare anche a me, ma preferirei prendermi una giornata intera per provare e strapazzare l'auto in tutte le marcie e condizioni, Se ci torno dopo qualche mese lo tollererei, ma 2 giorni dopo assolutamente no!!!!Soldi, km e voglia

In DT il prezzo per quanto elevato, oltre a non avere nessun tipo di dato estrapolato dalla macchina dopo la mappa (niente banco quindi) prevede un tempo di realizzazione molto inferiore rispetto ad una mappa "personalizzata" con brova a banco.
Si tratta semplicemente di scaricare la mappa originale e ricaricare (sulla base della tua) la mappa pre-compilata che possiede DT. Tempo di impiego, se è tanto, circa 30min, prezzo 400€ (se va bene e tralasciando le mappe di gruppo), materiale di consumo pari a 0, guadagno 100%!
Questo a mio modo di vedere è un prezzo esagerato! I 400€ di una mappa completa (personalizzata e con rullata prima o dopo) sono un prezzo dopotutto normale!

PS: Con questo non dico che la mappa DT non sia di qualità, anzi ho potuto constatare, anche con il parere di altri preparatori, che sono fatte ottimamente anche se sono mappe standard!

Vero, pero alla fine mi sembra che nessuno con la mappa DT ha avuto problemi di recovery,quindi per una toccata e fuga è una soluzione da prendere in considerazione ma a costi moderati secondo il mio modo di vedere le cose...
La mappa personalizzata magari ha bisogno di accorgimenti se si cerca il limite...

Tutto questo discorso nasce perche sono distante dal servizio che vorrei ricevere....Che appunto ci da Marino

Detto questo, ringrazio Marino per il servizio che offre al club e la possibilità che da a molti di affronatare una preparazione come la mappa, con costi per molti più abbordabili!

Si questo ha fatto e farà felici molte persone Ma questo ha fatto in modo che persone come me a 400km pensino di rivolgersi a lui e parlarne con conoscenti

[AstraReD]

A parte che non si puo' generalizzare perché ogni mappa é a se, ci sono macchine con centraline difficili "cancellare", alcune mercedes e fiat a d esempio.

é ovvio che costano di piu'.

il fatto che non voleva rullare é perché forse non voleva perdere tempo, specie se lavori da solo, la rullata richiede un po' di tempo. la mappa altrettanto, io iniziero' a farle a breve con un preparatore con cui collaboro e quelle fatte fino adesso sono state piuttosto lunghe(vedi delta evo e 405 superturismo)

per quanto riguarda mappe al banco motore si fanno su motori seri, dove lavoravo io, macchine da corsa le mappe erano fatte dal motorista in collaborazione con il nostro tecnico...e credetemi erano lunghine, infatti il motore veniva rodato al banco e mappato, passavo tranquillamente 5 ore.

[eagle_salvo]

una rullata non porta via più di 20 minuti.... 50 euro sono già esagerati come prezzo (considerando anche l'usura del banco)

[AstraReD]

20 minuti...si forse, se fai una rullata sola, attaccare comuter al banco, legare la macchina, magari alzarla dietro, commentare i risultati ecc ti porta via tempo...poi non so te ma credo chiunque vorrebbe pareri e commenti dopo la rullata...il tempo va via facilmente...

[Woodoo]

Andrea, quando andrai da Marino (perché mi sembra di capire sia così) ..qualche giorno prima ..mandami un PVT ...se riesco, mi prendo una giornata ..e vengo a trovarti !!

e rivedo volentieri er Marino

e ci facciamo anche una bella mangiata

[eagle_salvo]

20 minuti...si forse, se fai una rullata sola, attaccare comuter al banco, legare la macchina, magari alzarla dietro, commentare i risultati ecc ti porta via tempo...poi non so te ma credo chiunque vorrebbe pareri e commenti dopo la rullata...il tempo va via facilmente...

saranno anche 40 minuti, ma e' tempo investito.se io cliente capisco che tu preparataore ne capisci e sei un tipo disponibile, al 70% per qualsiasi lavoro verrò da te.devi instaurare un rapporto di fiducia e di disponibilità con il cliente.con giovanni ci abbiamo perso dei pomeriggi a parlare,ci ha spiegato e fatto vedere per filo e per segno tutto quello che viene fatto durante la rimappa.avrà pure perso 8 ore di lavoro, ma ha guadagnato già 5 mappe e 5 clienti per montare assetti cat, prekat, tagliandi ecc ecc.

evidentemente il preparatore in questione non ha bisogno di nuovi clienti.
ragazzi consiglio spassionato: la prima peculiarità che deve avere un meccanico, preparatore o quant'altro e' la disponibilità a perdere quei tre minuti per ascoltare le tue esigenze e problemi