Da dove iniziare a modificare la mia Astra

[DjConny]

Salve ragazzi , ho visto che la vostra competenza non ha limiti sull' Astra , quindi vi chiedo :

1) Da dove posso cominciare a modificare la mia Astra 1.7 CDTI senza spendere un capitale (magari cominciando con piccole cose) ?

2) Da quali parti ? Interne , Esterne , Motore , Elettronica ?

Grazie per l'aiuto

P.s. : Non sono pratico nelle modifiche quindi mi appoggio sicuramente ad un'officina.

[HunterHeads]

Questo è un domandone!

Ti posso cominciare a dire che di spendere poco non se ne parla anzi!!!

Per quanto riguarda le modifiche, dipende dalle tue esigenze. Io ad esempio sto facendo solo estetica, ma altri si concentrano solo ed esclusivamente sulla meccanica.

Per la meccanica, la prima cosa da fare secondo me è una bella rimappa, mentre per l'estetica potresti iniziare a vedere qualche kit estetico (e li le carte da 100€ volano!)

[SOLDATO ITALIANO]

sbloccare l'AIR BOX costo zero

Filtro a pannello dai 50 ai 70

Catalizzatore attorno ai 200

Rimappa dai 250 in sù

Sprint Booster 200

Strumentazione sulle 240

Xeno 100 in su o in giù...

Led dai 5 in su

Porta targa cromato 15

Poi la carrozzeria.... a voglia quante cose puoi fare....

[confused]

Ti posso cominciare a dire che di spendere poco non se ne parla anzi!!!

Dipende

[miki87x]

Per la meccanica, la prima cosa da fare secondo me è una bella rimappa, mentre per l'estetica potresti iniziare a vedere qualche kit estetico (e li le carte da 100€ volano!)

Per la meccanica la rimappa è l'ultima cosa da fare..sempre se ti interessa lavorare su aspirazione,sullo scarico ecc.. però se non vuoi fare modifiche e vuoi solo rimappare allora ok..

[DjConny]

Beh , sicuramente qualcosa ce la spendo , ma la partenza dall'AIR BOX (sempre se mi spiegate cos'è) mi sembra un buon inizio.

Cerco solo di migliorare sensibilmente la mia Astra senza sconvolgerla !! HI HI HI ......

Cerco di fare qualcosa di pco invasivo.

Per iniziare vi posto il mio cruscotto com'è adesso : [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[Carminetor74]

Io l'Air Box ancora non lo sbloccherei... Chi l'ha fatto, tutt'ora non sa dire se le prestazioni sono migliorate o meno... Urgono conferme, che a "sensazione" non sono attendibili...
Solo una rullata prima e dopo l'operazione potrebbe togliere ogni dubbio, ma chi spenderebbe 300€ solo per valutare se un Air Box sbloccato possa rendere di piu' ed in quali termini?

[taz.r88]

Io l'Air Box ancora non lo sbloccherei... Chi l'ha fatto, tutt'ora non sa dire se le prestazioni sono migliorate o meno... Urgono conferme, che a "sensazione" non sono attendibili...
Solo una rullata prima e dopo l'operazione potrebbe togliere ogni dubbio, ma chi spenderebbe 300€ solo per valutare se un Air Box sbloccato possa rendere di piu' ed in quali termini?

e sopratutto si è visto che su ogni motorizzazione o peggio ancora su ogni auto agisce in modo diverso

[Woodoo]

Io l'Air Box ancora non lo sbloccherei... Chi l'ha fatto, tutt'ora non sa dire se le prestazioni sono migliorate o meno... Urgono conferme, che a "sensazione" non sono attendibili...
Solo una rullata prima e dopo l'operazione potrebbe togliere ogni dubbio, ma chi spenderebbe 300€ solo per valutare se un Air Box sbloccato possa rendere di piu' ed in quali termini?

io ho fatto quello che tu dici, e se leggevi attentamente le molte ma molte pagine del 3ad che ne parla, avresti avuto già la risposta ...

...partendo da una mappa da 184CV e 425 di coppia ...dopo il box sbloccato ma in + con presa vectra (che direi vanno a braccetto), avevo preso 3.5CV in +, ma avevo perso 10mn di coppia massima, ma mantenendo una spinta leggermente superiore di tempo ...in breve - botta, e + cavalli ...con una linearità di spinta + fluida !!!

Ciao

[ElenciuTwinTop]

sbloccare l'AIR BOX costo zero

Filtro a pannello dai 50 ai 70

Catalizzatore attorno ai 200

Rimappa dai 250 in sù

Sprint Booster 200 <---- se rimappi non serve a niente.... risparmia i soldi please

Strumentazione sulle 240

Xeno 100 in su o in giù...

Led dai 5 in su

Porta targa cromato 15

Poi la carrozzeria.... a voglia quante cose puoi fare....

kit economici e belli per la gtc l'astra li fa la JDL

[DjConny]

Bene bene , tante risposte ma anche tanta confusione , di sicuro mi avete fatto capire che tutto dipende dal tipo di approccio che si vuole avere sulla propria macchina.

Ok , mettiamola cosi : mi piacerebbe cominciare a cambiare qualcosa a livello di meccanica (filtri , ammortizzatori , ecc.) ma senza esagerare e guadagnando solo in termini di affidabilità e preparando una buona base per qualcosa di più grosso.

Spero di essermi spiegato bene.

comunque siete tutti fantastici per le risposte che siete riusciti a dare nel giro di un poeriggio.

[ElenciuTwinTop]

preparazuione meccanica:

step 1: (in ordine di montaggio)

step 1a: aspirazione
sblocco airbox (gratis, segui la guida e vedrai che è semplice anche il fai-da-te)
presa d'aria vectra (costa sui 30 euro, se lo fai insieme al primo risparmi tempo)
filtro a pannello (se lo fai insieme al primo passo, risparmi tempo, costa sui 50 euro)

step 1b: scarico
catalizzatore 200celle metallico
terminale di scarico

step 1c: gestione elettronica
rimappatura della centralina
(digli al preparatore che pretendi la modifica della gestione dell'accelleratore elettronico.. lui deve fare 2 clic in più con il computer e tu risparmi i 200 e passa euro dello sprintbooster)

direi che da qui puoi partire con un ottima base per una futura preprazione maggiormente spinta che prevede nuovi collettori, intercooler maggiorato, rivisitazione dello scarico più approfondita eccetera.

[DjConny]

Se dovessi sbloccare l'Airbox e poi fermarmi con le modifiche per un pò (causa lavoro) , la macchina andrebbe lo stesso bene ? Potrei usarla ?

I consumi restano uguali ?

[miki87x]

Se dovessi sbloccare l'Airbox e poi fermarmi con le modifiche per un pò (causa lavoro) , la macchina andrebbe lo stesso bene ? Potrei usarla ?

I consumi restano uguali ?

non avresti nessun tipo di problema..non è una modifica che ti stravolge la vettura..a mio parere puoi andar tranquillo anche per i consumi..

[DjConny]

Ho deciso il mio primo acquisto : Filtro a pannello BMC !!!

Ordinato ieri pomeriggio ..... adesso aspetto ......

Montato il 06/07/08 con tanta soddisfazione di averlo fatto da solo.

Vecchio filtro : [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Nuovo filtro : [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[BELFAGOR]

Con queste modifiche quanto si guadagna sia in cv che sulla velocità?
Per quanto rigurda l'estetica che ordine consigliate di seguire?

[DjConny]

Rispondo alla tua prima domanda : in termini di potenza non ottieni nulla , ma fai in modo che la macchina "respiri meglio" e che risulti più pronta quando apri il gas (piu aria al motore , per intenderci) !!

[BELFAGOR]

step 1c: gestione elettronica
rimappatura della centralina
(digli al preparatore che pretendi la modifica della gestione dell'accelleratore elettronico.. lui deve fare 2 clic in più con il computer e tu risparmi i 200 e passa euro dello sprintbooster).

Quindi questa operazione diciamo da solo piu' spunto?

[kas339]

la prima modifica al motore, la rimappa e te la cavi con 250 se vai da carburatori bergamo...

la prima a livello estetico spoiler ne trovi anche a poco più di 100 euro tipo lester....ovviamente più verniciatura e montaggio....e magari assetto....sui 300 eurozzi....

poi a seguire dipende da te....

io con l'acquisto dei nuovi cerchi sfiorerò i 7.000 euro di modifiche....

[restimax]

step 1c: gestione elettronica
rimappatura della centralina
(digli al preparatore che pretendi la modifica della gestione dell'accelleratore elettronico.. lui deve fare 2 clic in più con il computer e tu risparmi i 200 e passa euro dello sprintbooster)
.

mi spieghi questa? equivale alla modifica della sensibilità dell'acceleratore che mi ha fatto Marino?