FILTRO BMC A PANNELLO SUL 125 CV

[dani70]

Intendiamoci non è che ho buttato l'ancora! Ma la variazione da prima a dopo si nota subito!
Con la centralina che monterò in accoppiata con il filtro, secondo voi mi riprenderò la coppia persa per strada?
O è meglio che rimonto il filtro originale e lascio solo il modulo aggiuntivo?

[ColinMcDan]

Comunque domani mi arriva il modulo della Genercom digitale a 3 trim e una volta montato sono proprio curioso di vedere che succede!!!

A proposito del modulo... poi esprimi i tui parerei [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[eagle_salvo]

il filtro a pannello come scritto anche nel topic, aiuta a respirare il motore, ma non lo stravolge. in accoppiata ad una mappa o a un modulo sicuro fa lavorare meglio il motore, ma se tu avverti un quasi stravolgimento dell'erogazione del motore.... bè io lascerei il filtro per un paio di giorni e poi proverei la configurazione originale. una volta rassicuratomi monterei il modulo.

[dani70]

Si penso che farò così. Terrò qualche giorno il filtro x vedere se migliora.
Tanto poi sono peggio di un scimmia curiosa, quindi appena arriva il modulo lo monto x vedere cosa ho comprato!
L'unico dubbio che ho è che la macchina ha solo 1500 km ca. e non vorrei fosse troppo presto per la centralina...

[eagle_salvo]

io aspetterei almeno i 10.000 km in modo che il motore si sia un attimino slegato

[dani70]

Cavolo addirittura 10.000 km!!! Ma da varie parti si legge che già dai 1000 km si può rimappare a usare moduli aggiuntivi.
Addirittura mi sembra che T-Box suggerisca di metterle su motori nuovi x migliori risultati...
Ora vado in panico, intanto la monto poi vediamo.

[eagle_salvo]

io penso che il motore debba slegasi un pochino per avere le migliori performance poi non so ...

[dani70]

Scusa eagle, ma tu hai messo il filtro con la rimappatura o prima il filtro e successivamente rimappato?

[eagle_salvo]

io montai il filtro intorno ai 15000 km, rimappai a 20.000 km e a 28000 ho eliminato il prekat

[dani70]

Caspita hai resistito parecchio!La mia prima opel è stata astra GTC 1.6 benzina, data via dopo un anno perchè ossessionato dal buco spaventoso ai bassi. Anche una 500 mi superava in partenza... A nulla valse il filtro bmc e il modulino che anticipava la frizione. Ora con questa va molto meglio, ma quel buco maledetto ancora si fa sentire e non credo che resisterò fino a 10.000 km per levarmelo dai piedi. Anche se devo dire che questa rispetto all'altra è proprio un'altra storia...