PRESSIONE TURBINA OPC, MONTATO MANOMETRO

[ElenciuTwinTop]

eccola è attacca al turbo....scusate ma non voglio fare quello che c'è l'ha più lungo (anche se è cosi ) è che non posso sentire certe str....te, sono allergico! Vi ripeto io le ho avute entrambi grandi motori sia 19DTH e Z20LEH ma non sono minimamente paragonabili.

mi piacerebbe farti provare certi motori diesel...

[mazzaccone]

ecco dov'è montata....

OK,chiarissimo

[Capitanobirino]

mi spiace ma non mi convince...può star bene quanto ti pare ma lui a 5000 giri si ferma io sto in piena potenza...mi spiace ma un 210cv per quanto può scaricarli bene non può stare davanti ad un turbobenza che gira a 7000.
Ti ripeto io l'ho avuta ma penso per 200-210cv diesel il limite sullo 0-100 sia intorno ai 7sec. e mi sono sbilanciato anche troppo.

ti ripeto per la seconda volta che la partenza da fermo non l'ho mai fatta contro quel mio amico, ti dico solo che in seconda non lo passo tutto quà. non mi sembra poi una cosa strana se poi ti vengo a dire che nelle marcie alte gli monto sopra... comunque vabbè tu hai la opc piu veloce di tutti! (per poco pero'...)

[Woodoo]

...comunque vabbè tu hai la opc piu veloce di tutti! (per poco pero'...)

..non cambierai mai

[Nitro7]

Ragazzi, rimaniamo strettamente in tema... è un bel discorso e le esperienze possono aiutare tutti... non facciamola diventare una discussione "da bar"... strettamente IN TOPIC

[Capitanobirino]

...comunque vabbè tu hai la opc piu veloce di tutti! (per poco pero'...)

..non cambierai mai

era una battuta....

[Thekingrik]

comunque vabbè tu hai la opc piu veloce di tutti! (per poco pero'...)

spero proprio che questo tread dato che va avanti in questo stile venga chiuso presto, questo modo di porsi nei confronti degli altri è degradante e fastidioso da leggere.

[roby1088]

secondo me non c'è da stupirsi se un diesel pompato a 200-210cv in prima e seconda stia davanti ad un turbo benza con anche 40-50cv in più. il diesel ha la spinta da subito e infila le prime 3 marce con molta più rapidità del benza che invece deve tirarle tutte. poi ovvio che in un minimo di allungo il TB schizza via.
io non ho paragoni con l'opc ma tempo fa guidai una golf GTI di un amico e non fui per niente entusiasmato, anzi sicuramente io con la mia (quando era mappata) gli sarei stato davanti in 1 e 2. poi però quando ho visto la lancetta dei giri superare quota 4000 non ho più scollato la testa dal sedile. quella è stata la mia impressione, poi non abbiamo mai potuto fare prove perchè quella golf ha fatto una brutta fine e io ho dovuto togliere la mappa.

visto che va di moda mettere filmati: in questo mettono a confronto la opc 2.0TB 240cv con la 888 1.9cdti 190cv. in accelerazione la opc se ne va di poco, ma in ripresa se le prende dal cdti. poi ovvio che se uno vuole sverniciare qualcuno scala marcia e naturalmente il TB se ne va.

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ps. io non sono qui a dire che il benza fa ca@@re e il diesel gliele suona o viceversa. io sono un amante dei motori e non posso che apprezzarne e confrontarne le prestazioni in modo sereno e senza pregiuduzi su marche o persone.

[Geps GTC]

Raga torniamo in tema se no davvero cambio il tema sto thread chiamandolo: Io c'e l'ho più lungo!!!!

[Capitanobirino]

secondo me non c'è da stupirsi se un diesel pompato a 200-210cv in prima e seconda stia davanti ad un turbo benza con anche 40-50cv in più. il diesel ha la spinta da subito e infila le prime 3 marce con molta più rapidità del benza che invece deve tirarle tutte. poi ovvio che in un minimo di allungo il TB schizza via.
io non ho paragoni con l'opc ma tempo fa guidai una golf GTI di un amico e non fui per niente entusiasmato, anzi sicuramente io con la mia (quando era mappata) gli sarei stato davanti in 1 e 2. poi però quando ho visto la lancetta dei giri superare quota 4000 non ho più scollato la testa dal sedile. quella è stata la mia impressione, poi non abbiamo mai potuto fare prove perchè quella golf ha fatto una brutta fine e io ho dovuto togliere la mappa.

visto che va di moda mettere filmati: in questo mettono a confronto la opc 2.0TB 240cv con la 888 1.9cdti 190cv. in accelerazione la opc se ne va di poco, ma in ripresa se le prende dal cdti. poi ovvio che se uno vuole sverniciare qualcuno scala marcia e naturalmente il TB se ne va.

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ps. io non sono qui a dire che il benza fa ca@@re e il diesel gliele suona o viceversa. io sono un amante dei motori e non posso che apprezzarne e confrontarne le prestazioni in modo sereno e senza pregiuduzi su marche o persone.

Quoto tutto, nelle prime marcie il diesel e bello tosto, tira davvero forte, ma quando si sale con le marcie è un problema il benza se ne và....

[kastortroy69]

ancora!!!!! non denigro il diesel (ve l'ho detto che va da paura) ma confrontarlo con un OPC è un eresia....portatemi un diesel 1,9 o 2.0 che sullo 0-100 fa 7sec. poi ne riparliamo.

[Woodoo]

ancora!!!!! non denigro il diesel (ve l'ho detto che va da paura) ma confrontarlo con un OPC è un eresia....portatemi un diesel 1,9 o 2.0 che sullo 0-100 fa 7sec. poi ne riparliamo.

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...non mi pare che la OPC stia letteralmente stracciando un Diesel di soli 50CV in meno ..e la stia proprio distruggendo ...lasciandogli un cannocchiale per vedere la targa ...vedo invece che in alcuni punti la SPINGE !!!!!

Minkia ne parlate come se sulla OPC ci fosse un reattore e vada come un aereoplano !!!

Per carità va ben forte, sia chiaro ..ma dire che ci fate il sedere a noi del diesel ..ne passa di acqua sotto i ponti, quindi che non ci vedete proprio ..non mi pare !!! ...poi per carità se da 0 200 ci state davanti anche di 2 metri, ricordo che avete + cavalli ...vorrei tanto avere una diesel con una bella coppia e cavalleria da 240CV ..e vedere a chi spingete



comunque basta ...per me la storia finisce qui ...mi sono rotto di parlarne, ci sono altri 3ad interessanti ...

Saluti

[Webnavy]

ancora!!!!! non denigro il diesel (ve l'ho detto che va da paura) ma confrontarlo con un OPC è un eresia....portatemi un diesel 1,9 o 2.0 che sullo 0-100 fa 7sec. poi ne riparliamo.

OT: noi dei diesel rimappati spinti stiamo sotto i 7 secondi di almeno mezzo secondo..ci sono molti video che lo dimostrano in giro..e personalmente con il programma tempes gti sono riuscito a strappare un tempo di 6,48" sullo 0/100km/h avendo solo una rimappatura(con questo ho solo risposto alla domanda e non sto assolutamente dicendo che le CDTI vadano meglio delle OPC)...pensate alla GTC diesel di ((F_damore)) che ha ben 240cv sotto al cofano....( dicesi questo un confronto alla pari)...adesso provate a fare 2 calcoli...se una gtc cdti rimappata a 190cv ha una coppia di 430nm e strappa questi tempi una gtc da 240cv che tempi fà e quanti nm avrà?
con questo quoto in pieno tutto cio' che ha detto Woodoo discussione troppo inutile!!

[kastortroy69]

senti non dire amenità io avevo una gtc 150 portata a 192 Cv (vedi grafico)
e facendo una media non sono mai sceso sotto i 7,8 ti ricordo che originale fa 8,9 e togliere un secondo è un impresa fidati(anche a me Il tempes dava valori più bassi ma devi fare una media..non è che sia molto affidabile per cui devi fare più prove).... per es. a me sulla OPC mi ha dato 5,2...ma secondo può esser vero????? quindi purtroppo x te io ho provato tutt'è 2 e quindi so bene quali siano le differenze.....e poi lasciate sta quel filmato quello è solo pubblicitario... quelli mica stavano a tirà è solo dimostrativo su quel filmato sembra che la diesel vada quasi più forte
ma vi rendete conto che hai dati di targa ci sono 2,5 sec sullo 0-100??? e voi pensate che 40cv colmino quel gap del genere???

[Cape]

Che tristezza... Certe cose non cambiano mai! Come al solito si finisce a fare la mega gara su chi ce l'ha più lungo... Spererei che o Geps o chi per lui cambiasse il titolo e chiudesse 'sta roba...

[Geps GTC]

Infatti mi sono stufato di queste stronzate OT!!

P.S Kastortroy ti farei fare un giro sulla mia o quella di WOODOO Webnavy o F_Damore per farti vedere se non scende sotto i 7 e comunque avresti lo stesso da rididire!!

Sto topic finisce qui se volete apritene uno nella sezione 4 risate!!!