come^2^me "lite" (illuminazione sottoporta e ingombro)

[Cl@udio]

Intanto grazie a razziatore per tutte le informazioni che sta fornendo, indubbiamente il mio alter ego

Come riportato nella guida tutto è dimensionato per funzionare perfettamente con 5 led sottoporta e 3 di ingombro, mi raccomando la fresatura delle teste dei led fino alla battuta con i necessari portaled in plastica.
Ciò vi garantirà:
1) di non danneggiare il led; limando fino all'anello del portaled in plastica non saranno toccati anodo e catodo del led;
2) un gradevolissimo effetto estetico, sembrerà tutto uscito dalla fabbrica
3) cosa più importante, una luce ben diffusa è assolutamente più che sufficiente per illuminare la zona sottoporta (così come un'ottima visibilità dei led ingombro), non è necessario aumentare il numero di led. Quindi ribadisco, come scritto nella guida:
Seguite gli schemi alla lettera e non avrete problemi!
Se invece siete degli smanettoni e vi piace modificare le cose fate pure, però vi chiedo la cortesia di non chiedermi consigli se qualcosa va storto o se fate danni.

[OrlanD]

Intanto grazie a razziatore per tutte le informazioni che sta fornendo, indubbiamente il mio alter ego

Come riportato nella guida tutto è dimensionato per funzionare perfettamente con 5 led sottoporta e 3 di ingombro, mi raccomando la fresatura delle teste dei led fino alla battuta con i necessari portaled in plastica.
Ciò vi garantirà:
1) di non danneggiare il led; limando fino all'anello del portaled in plastica non saranno toccati anodo e catodo del led;
2) un gradevolissimo effetto estetico, sembrerà tutto uscito dalla fabbrica
3) cosa più importante, una luce ben diffusa è assolutamente più che sufficiente per illuminare la zona sottoporta (così come un'ottima visibilità dei led ingombro), non è necessario aumentare il numero di led. Quindi ribadisco, come scritto nella guida:
Seguite gli schemi alla lettera e non avrete problemi!
Se invece siete degli smanettoni e vi piace modificare le cose fate pure, però vi chiedo la cortesia di non chiedermi consigli se qualcosa va storto o se fate danni.

nessuno spera di fare danni..anzi,, si cerca di suggerire vie alternative partendo dal piu che ottimo lavoro che hai fatto..

comunque oggi ho provato a guardare i fili che vanno alle porte dietro ma devo dirvi che è stato un mezzo fallimento....non ho ottenuto niente di che..vi riporto i fili con i relativi colori che ho trovato, questi sono riferiti alla porta di sinistra, lato conducente

1° fila: rosso, bianco e grigio
2° fila: marrone/verde e verde
3° fila: marrone

ho una domanda per claudio...secondo te qual'è il limite di potenza per questa modifica che i fili possono sopportare? intendo per porta..

[antonio 1,3 TDCI]

..vi riporto i fili con i relativi colori che ho trovato, questi sono riferiti alla porta di sinistra, lato conducente

1° fila: rosso, bianco e grigio
2° fila: marrone/verde e verde
3° fila: marrone

Scusa potresti meglio precisare la descrizione dei fili (quanti fili per ciascuna fila e di quali colori)?
Hai operato delle misure ?

[OrlanD]

..vi riporto i fili con i relativi colori che ho trovato, questi sono riferiti alla porta di sinistra, lato conducente

1° fila: rosso, bianco e grigio
2° fila: marrone/verde e verde
3° fila: marrone

Scusa potresti meglio precisare la descrizione dei fili (quanti fili per ciascuna fila e di quali colori)?
Hai operato delle misure ?

purtroppo nn ho fatto misure..

nella 1° fila ho trovato 3 fili, 1 rosso, 1 bianco e 1 grigio
nella 2° fila 1 marrone/verde e 1 tutto verde
nella 3° fila solo 1 filo marrone

non vorrei dire delle stupidate ma secondo me quelli della seconda fila sono i cavi delle casse
mentre il bianco e il rosso quelli degli alzavetri elettrici..
andando per esclusione direi che il grigio e il marrone sono quelli che danno il segnale di porta aperta..in particolare il marrone è il negativo che arriva e il grigio quello che rimanda il segnale quando il contatto si chiude..

questo a l'idea che mi sono fatto, dico questo perché leggendo la guida di claudio dice di collegare i led al filo rosso e a quello grigio ma aspetto parere piu esperti dei miei.. Tetteu e Cl@udio

[antonio 1,3 TDCI]

Grazie!

Ma hai smontato la portiera o solo il cavo con i fili ?
@

[OrlanD]

Grazie!

Ma hai smontato la portiera o solo il cavo con i fili ?
@

per ora solo il connettore che va alla portiera giusto per controllare che fili ci sono senza dover smontare tutto..

[antonio 1,3 TDCI]

per ora solo il connettore che va alla portiera giusto per controllare che fili ci sono senza dover smontare tutto..

Come hai proceduto ? Hai trovato difficoltà ?
Vorrei provare anche io ma non vorrei dover smontare il pannello per ripristinare il connettore dopo averlo smontato (operazione sicuramente più semplice del ripristino).

[OrlanD]

per ora solo il connettore che va alla portiera giusto per controllare che fili ci sono senza dover smontare tutto..

Come hai proceduto ? Hai trovato difficoltà ?
Vorrei provare anche io ma non vorrei dover smontare il pannello per ripristinare il connettore dopo averlo smontato (operazione sicuramente più semplice del ripristino).

per lo smontaggio è molto semplice...
basta togliere il pezzo di plastica azzurro e sfilare il connettore, attenzione che c'è una molla, una volta fatto togli la plastica grigia che tiene la gomma e avrai tutti i fili a vista..
per il rimontaggio operazione inversa ma ti dico che riinserire il connettore è una bella rottura perché non ci sono tagliche ti fanno capire da che parte infilarlo e il posto è poco, io per attaccalo mi sono dovuto sdraiare perterra è guardando dentro al connettore della porta ho provato le varie conbinazioni fino ad inserirlo nella maniera giusta...

[antonio 1,3 TDCI]

Proprio quello che temevo.
Credo che la cosa migliore sia smontare il rivestimento ed eseguire direttamente il lavoro.
@

[OrlanD]

Proprio quello che temevo.
Credo che la cosa migliore sia smontare il rivestimento ed eseguire direttamente il lavoro.
@

ma aprire e poi scoprire che non c'è il positivo sarebbe una bella rottura...nel dubbio ho controllato e ora che ho la certezze che ci sono i fili farò il lavoro...

[antonio 1,3 TDCI]

Proprio quello che temevo.
Credo che la cosa migliore sia smontare il rivestimento ed eseguire direttamente il lavoro.
@

ma aprire e poi scoprire che non c'è il positivo sarebbe una bella rottura...nel dubbio ho controllato e ora che ho la certezze che ci sono i fili farò il lavoro...

Tu ti riferisci al filo rosso che si "sospetta" (per le portiere posteriori senza alzavetro elettrico) essere un positivo permanente dal momento che misurazioni non le hai eseguite ?
In teoria, nella logica delle convenzioni, dovrebbe essere "lui".
Sono un pò S. Tommaso e avrei voluto prima capire meglio perchè non mi quadra qualcosa. Infatti l'alzavetro non funziona a quadro spento... ed allora il positivo permenente ? Ma le informazioni sono poche e col contagocce...quindi non resta che aprire e fare misure. Solo aprendo si puo meglio verificare il gioco del positivo e del negativo (che occorrono per il caso specifico) alla apertura e chiusura della portiera dal momento che non si ha traccia di altre esperienze.
@

[OrlanD]

Proprio quello che temevo.
Credo che la cosa migliore sia smontare il rivestimento ed eseguire direttamente il lavoro.
@

ma aprire e poi scoprire che non c'è il positivo sarebbe una bella rottura...nel dubbio ho controllato e ora che ho la certezze che ci sono i fili farò il lavoro...

Tu ti riferisci al filo rosso che si "sospetta" (per le portiere posteriori senza alzavetro elettrico) essere un positivo permanente dal momento che misurazioni non le hai eseguite ?
In teoria, nella logica delle convenzioni, dovrebbe essere "lui".
Sono un pò S. Tommaso e avrei voluto prima capire meglio perchè non mi quadra qualcosa. Infatti l'alzavetro non funziona a quadro spento... ed allora il positivo permenente ? Ma le informazioni sono poche e col contagocce...quindi non resta che aprire e fare misure. Solo aprendo si puo meglio verificare il gioco del positivo e del negativo (che occorrono per il caso specifico) alla apertura e chiusura della portiera dal momento che non si ha traccia di altre esperienze.
@

Come darti torto.... Io mi sono fatto l'dea che il positivo è sempre presente ed è solo il negativo che viene "staccato" quando si spegne il quadro o si apre la porta..ma questa è solo una mia idea..
Che led pensi di usare? Sfusi come nel progetto e delle strisce?

[antonio 1,3 TDCI]

Come darti torto.... Io mi sono fatto l'dea che il positivo è sempre presente ed è solo il negativo che viene "staccato" quando si spegne il quadro o si apre la porta..ma questa è solo una mia idea..
Che led pensi di usare? Sfusi come nel progetto e delle strisce?

Per i fili può essere. In tal modo si "disporrebbe" di un negativo che apre e chiude il circuito e di "un altro negativo permanente" ovunque (la carrozzeria). Tuttavia nel nostro caso andrebbe costruito un circuito non sottochiave (per poter funzionare sempre) e che si chiuda, accendendo le luci, solo alla apertura della porta interessata.
Per i LED userò quelli sfusi singoli. Montati in serie e su portaled.
Due circuiti in parallelo fra loro (uno per i LED ROSSi di ingombro e l'altro per i LED BIANCO caldo sottoporta). Si governano meglio e viene un lavoro più pulito.
@

[OrlanD]

Come darti torto.... Io mi sono fatto l'dea che il positivo è sempre presente ed è solo il negativo che viene "staccato" quando si spegne il quadro o si apre la porta..ma questa è solo una mia idea..
Che led pensi di usare? Sfusi come nel progetto e delle strisce?

Per i fili può essere. In tal modo si "disporrebbe" di un negativo che apre e chiude il circuito e di "un altro negativo permanente" ovunque (la carrozzeria). Tuttavia nel nostro caso andrebbe costruito un circuito non sottochiave (per poter funzionare sempre) e che si chiuda, accendendo le luci, solo alla apertura della porta interessata.
Per i LED userò quelli sfusi singoli. Montati in serie e su portaled.
Due circuiti in parallelo fra loro (uno per i LED ROSSi di ingombro e l'altro per i LED BIANCO caldo sottoporta). Si governano meglio e viene un lavoro più pulito.
@

beh se è come penso io non c'è nessun filo che ci interessa sotto chiave in quanto il positivo è sempre presente è il negativpo viene dato quando si chiude il contatto nel momento in cui apriamo la portella e questo negativo è sempre presente....almeno credo

[antonio 1,3 TDCI]

Appunto! Niente sottochiave.
Se dovessi fare prima, tienici informati. Anche nel solo caso di informazione sui fili.
Io penso di dover finire prima i pozzetti posteriori. Devo scegliere i corpi illuminanti e vedere se devo sostituire anche quelli delle plafoniere per non caricare troppo il ciurcuito.
@

[Cl@udio]

Sono un pò S. Tommaso e avrei voluto prima capire meglio perchè non mi quadra qualcosa. Infatti l'alzavetro non funziona a quadro spento... ed allora il positivo permenente ?

Infatti sei uomo di poca fede , il positivo è permanente.
Il fatto che l'alzavetri non funziona a quadro spento dipende da altri fattori, che esulano dal contesto,

[antonio 1,3 TDCI]

Sono un pò S. Tommaso e avrei voluto prima capire meglio perchè non mi quadra qualcosa. Infatti l'alzavetro non funziona a quadro spento... ed allora il positivo permenente ?

Infatti sei uomo di poca fede , il positivo è permanente.
Il fatto che l'alzavetri non funziona a quadro spento dipende da altri fattori, che esulano dal contesto,

Più che di poca fede ... con i piedi per terra.
Che dipendesse da altro lo avevo solo potuto "sospettare".
Infatti poichè alcune informazioni risultavano (risultano) "mancanti" la cosa non "quadrava" (quadra).
Adesso che piano piano "emergono" la logica prende il sopravvento e alcune tessere vanno al loro posto.
Tuttavia, per completare il quadro, ne mancano ancora altre ...
Grazie per quelle che hai voluto condividere.
@

[Cl@udio]

Infatti poichè alcune informazioni risultavano (risultano) "mancanti" la cosa non "quadrava" (quadra).

Le informazioni ci sono tutte, la guida contiene le informazioni necessarie e sufficienti per accendere i led
Sennò come avrebbero potuto eseguire il lavoro coloro che l'hanno eseguito?
Se poi ti fai domande su come funziona l'alzavetri è un'altra questione che, come ripeto, non ha a che vedere con l'accensione dei led in portiera!
L'alimentazione degli alzavetri è permanente (filo rosso); la gestione è interna ai motorini ed è attivata dalla pulsantiera, la quale è inattiva finché non si accende il quadro, ok?

[antonio 1,3 TDCI]

Le informazioni ci sono tutte, la guida contiene le informazioni necessarie e sufficienti per accendere i led
Sennò come avrebbero potuto eseguire il lavoro coloro che l'hanno eseguito?
Se poi ti fai domande su come funziona l'alzavetri è un'altra questione che, come ripeto, non ha a che vedere con l'accensione dei led in portiera!
L'alimentazione degli alzavetri è permanente (filo rosso); la gestione è interna ai motorini ed è attivata dalla pulsantiera, la quale è inattiva finché non si accende il quadro, ok?

Guarda che io non mi stavo riferendo alla tua guida !
Stavo solo "riflettendo" e chiedendo maggiori info sul funzionamento in generale di alcuni fili in portiera (posteriore). Credo sia importante soprattutto alla luce del fatto che i miei vetri posteriori (ma anche quelli di molti altri) sono manuali e potrebbero non essere presenti tutti i cavi di cui si parla. In tal caso diventa indispensabile conoscere alcuni funzionamenti per mettere eventualmente in piedi un altro progetto (leggermente modificato proprio in funzione di "quello che c'è" rispetto a quello "che ci si auspica"). Poi conoscere come funzionano i fili può essere importante per "applicazioni" o interventi futuri....
Imparare a pescare è molto meglio che aspettare che ti passino, volta per volta, un pesce per mangiare.
Credo valga anche per altri utenti.
Ti ringrazio per il tempo che mi hai dedicato e per le info che ci hai fornito.
@

[razziatore]

Comunque una volta che l'avevi smontato potevi fare una bella foto,fare le dovute misurazioni con il tester,scrivere i vari valori sulla foto e postare il tutto.
Anche io ho i vetri manuali posteriormente,non ancora eseguo il lavoro,ma penso che l'unico inconveniente sarà il non trovare il filo positivo,nel caso basta portarcelo ed è fatta.