relè e fusibili

[odino71]

ragazzi non riesco a trovare il relè o il fusibile che comanda l'accensione degli abbaglianti,sapete aiutarmi per favore?ho provato nella scatola portafusibili a togliere a luci accese qualche relè e fusibile ma niente restano sempre accese!!!
sul libretto uso e manutenzione non riesco a trovare nulla in merito.

[gtc16]

Potrebbero essere i 23 - 31 -33 li trovi davanti. Danno come dicitura luci anteriori adattabili e regolazione profondità. Però mi sa che di relè non c'e ne sono tutte funzioni comandate da centralina.

[odino71]

ho provato a togliere i fusibili ma niente lgli abbaglianti restano accesi!!!!
volevo collegarci il telecomando del cancello direttamente nella scatola portafusibili senza collegarmi ai fili della lampadina,ma mi sa che resta l'unica possibilita' di realizzazione

[gtc16]

Non ho capito qual'è il tuo problema, collegare il telecomando o ti rimangono le luci sempre accese?
Se è per gli abbaglianti prova a staccare la batteria per vedere se ti si mette a posto il problema delle luci. D'altronde è la centralina a comandare.

[odino71]

ti spiego ,a luci accese e motore in moto!!!! ho iniziato a staccare i relè e due fusibili per cercare di capire quale fosse quello che staccato faceva spegnere le luci abbaglianti, ma niente non si spegnevano.pero' adesso non so che ho combinato ma la macchina nn parte piu' .praticamente accendo il quadro faccio l'altro mezzo giro per mettere in moto e non succede nulla, ho staccato il negativo alla batteria per 1 ora ma niente, solo che ora se faccio la procedura dei pedali per trovare gli errori nn mi da nulla.ho notato che quando accendo il quadro la lancetta del carburante sale a livello sta 5 secondi e poi torna a zero,poi il rumore che si sente quando si accende il quadro (credo sia la pompa del gasolio ) non si sente piu'.ho combinato un bel casino spero che qualcuno mi aiuti.posto qui e in problemi riscontrati chissa' qualcuno mi sappia aiutare visto che domani ho urgente bisogno della macchina.

[gtc16]

Ma togliere fusibili a casaccio è un po esagerato. Comunque tu rimetti tutto a posto, controlla che siano tutti buoni e dopo riprova, daltronde, se non sei andato su relè o quant'altro dovrebbe rifunzionare tutto..... anche i relè sono incastrati bene?

[ichnusa]

Un saluto agli amici del forum.
Qualcuno saprebbe indicarmi dove si trova il relè che interagisce con l'alternatore?
Se si, come lo identifico in maniera certa e come faccio a verificare che non sia guasto?
Il mio problema è relativo a spia accensione batteria sul quadro strumenti. Necessito di tale verifica per escludere guasto alternatore.
Anticipatamente ringrazio

[callisto]

Qualcuno sa dove si trova o può fare una mini guida sui rele' e sui fusibili dell'astra h come quella della J
grazie

[ichnusa]

Rettifico il mio precedente post. L'astra H 1.7 non ha relè che interagisce con l'alternatore, diversamente dalla precedente serie J.
Saluti

[vittocecco]

L'astra H 1.7 non ha relè che interagisce con l'alternatore, diversamente dalla precedente serie J.

Come la "precedente" serie J?

[ichnusa]

La mia vecchia richiesta su questo forum era quella di conoscere se poteva esserci sulla mia astra un relè che causasse la mancata ricarica dell'alternatore, come mi era stato riferito da un elettrauto che aveva effettuato un intervento sulla versione "J".
A tal fine avevo girato la richiesta ad un team di tecnici che effettuano consulenze online.
Questo era il mio messagio inviato ai consulenti:
Gentili tecnici, sono possessore di una opel astra serie "H" con motore 1.7 cdti da 101cv. Vorrei sapere dove è posizionato il relè che interagisce con l'alternatore, come posso individuarlo con certezza e se posso verificarne in qualche modo il funzionamento. Il mio problema è relativo ad accensione dopo un certo utilizzo della spia con simbolo batteria sul quadro strumenti. Ringrazio anticipatamente e porgo distinti saluti
Questa era la risposta di un tecnico:
Ciao quel tipo di vettura non è dotato di un relè per la spia, se la spia della batteria si accende sul quadro a motore in moto allora il problema e l'alternatore, o il cablaggio ad esso dedicato, tuttavia di posso anticipare che quel tipo di alternatore a un altissima difettosità , pero lo si trova a prezzi molto bassi, esiste invece una versione di alternatore che è dotato di un relè segna carica, nel batti tacco destro nell'abitacolo, ma sono la Astra del 1990/92/93, non è il tuo caso tranquillo.
Saluti a tutti gli amici del forum

[unheilig]

ti spiego ,a luci accese e motore in moto!!!! ho iniziato a staccare i relè e due fusibili per cercare di capire quale fosse quello che staccato faceva spegnere le luci abbaglianti, ma niente non si spegnevano.pero' adesso non so che ho combinato ma la macchina nn parte piu' .praticamente accendo il quadro faccio l'altro mezzo giro per mettere in moto e non succede nulla, ho staccato il negativo alla batteria per 1 ora ma niente, solo che ora se faccio la procedura dei pedali per trovare gli errori nn mi da nulla.ho notato che quando accendo il quadro la lancetta del carburante sale a livello sta 5 secondi e poi torna a zero,poi il rumore che si sente quando si accende il quadro (credo sia la pompa del gasolio ) non si sente piu'.ho combinato un bel casino spero che qualcuno mi aiuti.posto qui e in problemi riscontrati chissa' qualcuno mi sappia aiutare visto che domani ho urgente bisogno della macchina.

Ciao Odino... io ho lo stesso problema tuo... per caso hai notato sul CDB se l'autonomia residua corrispondeva ad "F"
hai aggiornamenti? sapresti dirmi come hai risolto?

grazie anticipatamente

[dabasti]

Premesso che queste sono la mia UEC e la mia REC
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e premesso che, come dice la firma, ho una Astra H 1.7 101cv MY06...

Stavo cercando info riguardo il relè del clacson. Dalla guida di tetteu ([I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]) sembrerebbe che tale relè, sulla mia macchina (UEC tipo 1 visto che ho la REC "completa"), non esiste.
Possibile? Oppure ho capito male?

[tetteu]

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Possibile? Oppure ho capito male?

no , hai capito bene ........
il fusibile 8 della tua UEC è l'unica cosa che puoi "armeggiare" nel tuo clacson ......... non c'è un relè in quanto le trombe vengono alimentate direttamente dalla stessa UEC
questo sistema è stato abbandonato quando è stata "tagliata" la REC , in modo da "alleggerire" la UEC !!

[italo1978]

Scusate se torno su un post vecchio ma vorrei sapere la scatola dei relè dove si trova???

grazie!!!

[scafistalba]

Ciao dove posso trovare lo scheda elettrica della centrlaina REC ???? grazie in anticipo

Premesso che queste sono la mia UEC e la mia REC
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Possibile? Oppure ho capito male?