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 Oggetto del messaggio: tasto sport a.m.
MessaggioInviato: 11/02/2007, 13:56 
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ciao ragazzi è un po di tempo che penso a questo fatto!!!e lo voglio chiedere a voi,ma è possibile montare in after market il tasto sport(dinamic dirive)???oppure bisogna cambiare la centralina sulla nostra car???oppure è un opzione attivabile tramite tech2???io avendo una cosmo nn possiedo questo fatidico tasto(anche se da quello che ho sentito sul 1.7 nn si sente molto) pero posso dire che ora cme ora sarebbe una bella opzione da montarmi in auto!!visto che tra un po andrò anche di rimappa!!!che mi sapete dire a riguardo secondo voi???

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astra gtc 1.7 101 cv(160 cv) black line - cerchi 18' race max - paraurti anter linextras - paraurti post ICC tuning - minigonne ICC tuning - spoiler ICC tuning - Lambo Doors LSD - antennina Simoni Racing - scarico ASSO GP one - filtro CDA limited edition BMC - kit undercar led multicolor - luci plafoniera a led blu soft - neon a led blu Simoni Racing altezza poggiapiedi - kit xeno HID 8000 K - luci posizioni ULTRA white - pinze freni rosse - JVC AVX 800
rimozione posteriore del logo OPEL e scritte
Centralina by Dim Sport e Intercooler by DomoRace (cv 160)
Strumentazione Roaditalia personalizzata installata
2° step: turbina-alberi a camme sportivi-frizione rinforzata-collettori in acciaio e down pipe artigianale-iniettori maggiorati-eliminazione climatizzatore

RADUNO A TARANTO 28/01/2007 :iocero RADUNO AD ACIREALE 20/05/2007 :iocero


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MessaggioInviato: 12/02/2007, 14:48 
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strano che sulla cosmo nn ci sia,comunque cambiano molte cose con il tasto sport ed il prezzo (se fattibile)sarebbe molto alto ,mi sembra se ne era gia parlato

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astra SuperWagon enjoy 1.7 cdti 101cv radio cd 30 mp3-tomtom go 1000
pack enjoy,cdb am cid-bracciolo orig opel am
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MessaggioInviato: 13/02/2007, 17:59 
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a riguardo ho girato un po cn il tasto cerca per questa storia,ma nn ho trovato niente!!!bisogna vedere se entrando cn il tech2 ha qualche comando per poter attivare questo tasto!!nessuno mai si è posto questo dubbio???

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MessaggioInviato: 13/02/2007, 20:31 
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Giovane Astrista
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Sul Tech2 non esiste una funzione di abilitazione o disabilitazione del tasto sport.

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MessaggioInviato: 14/02/2007, 12:34 
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Questo argomento è stato trattato diverse volte e su diversi gruppi .
ti posso dire alcune cose :
1) il tasto in se stesso serve a ben poco , hai solo il pedale del gas un pò più reattivo e lo sterzo più rigido
2) ordinando l'auto con il DinamicDrive , ti arriva con un assetto diverso ( ed alla fine è quello che fa la differenza )
per mettere il pulsante sport devi cambiare la plancia centrale ( non ti vendono un tasto ma la plancia completa di tasti )
poi devi avere la funzione ESP nella centralina ABS , in caso contrario potrebbe non funzionare .
alla fine della fiera ti costa meno un assetto + rimappa , che la ola funzione del tasto .

Bye

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INSIGNIA ST Cosmo 1.6 Turbo Sovereign Silver
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Raduno dei Raduni Quattroruote 2011 : IO C'ERO !!
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passerà alla storia come il primo ed unico presidente ba__ato dell' auto che non c'è.. Ed io so chi è :ahah
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 Oggetto del messaggio: Re:
MessaggioInviato: 02/09/2011, 0:06 
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tetteu ha scritto:
Questo argomento è stato trattato diverse volte e su diversi gruppi .
ti posso dire alcune cose :
1) il tasto in se stesso serve a ben poco , hai solo il pedale del gas un pò più reattivo e lo sterzo più rigido
2) ordinando l'auto con il DinamicDrive , ti arriva con un assetto diverso ( ed alla fine è quello che fa la differenza )
per mettere il pulsante sport devi cambiare la plancia centrale ( non ti vendono un tasto ma la plancia completa di tasti )
poi devi avere la funzione ESP nella centralina ABS , in caso contrario potrebbe non funzionare .
alla fine della fiera ti costa meno un assetto + rimappa , che la ola funzione del tasto .

Bye

tetteu io che ho l'ESP e ABS se monto il tasto sport riesco farlo funzionare?devo attivarlo via tech2?poi mi disattiva l'ESP?con la nevicata dell'anno scorso e le gomme non termiche l'ESP è stato un bel problema!!!anche se non cambia tanto per quanto riguarda risposta acceleratore e sterzo (non ho l'IDS :evil: ) è sempre meglio di niente ma l'importante sarebbe disattivare l'ESP :ok

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OPEL ASTRA H 5 PORTE 1.6 16V TWINPORT 77kW/105cv ENJOY MY06 colore MOONLAND
optional: ESP - cerchi in lega da 16" x 6,5" elegance - freni a disco posteriori - comandi al volante - clima SAC - CD30 con BID - fendinebbia
AM: impianto a metano Landi Renzo - AUX - vano portaoggetti refrigerato - lavavetri nebulizzatori insignia - portaocchiali - CID - interfaccia OES - cruise control - computer di bordo - check control - chiusura confort - fari bi-xeno originali (d2s=osram xenarc 4300°K, h7=d-gear 4500°K, t10=d-gear bianche, frecce cromate) - bracciolo originale - CDC40 opera - hdd multimediale - fa=kit hertz ESK165 - luci interne ed esterne a led 5000°k - ambient light ambra - spoiler opc line - modanature in tinta - montanti porta neri - antenna corta peugeot - clima ECC - volante cosmo - cerchi 17" x 7" ET 38 Dezent RB Dark - 225/45 R17 Goodyear eagle F1 asymmetric 2 - 205/55 R16 Goodyear UltraGrip 8
WIP: kit sospensioni Vogtland - vetri scuri posteriori - alette parasole con illuminazione - luci di cortesia su maniglie
uscita dal concessionario 02/2006 entrata nel mio garage 07/2008


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 Oggetto del messaggio: Re: tasto sport a.m.
MessaggioInviato: 05/09/2011, 11:28 
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Ma il tasto sport non esiste per il piccolo 1.3cdti????? in a.m. chiedo a questo punto anche io non si potrebbe realizzare???

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 Oggetto del messaggio: Re: Re:
MessaggioInviato: 05/09/2011, 23:10 
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tetteu ha scritto:
gambo ha scritto:
tetteu io che ho l'ESP e ABS se monto il tasto sport riesco farlo funzionare?devo attivarlo via tech2?poi mi disattiva l'ESP?con la nevicata dell'anno scorso e le gomme non termiche l'ESP è stato un bel problema!!!anche se non cambia tanto per quanto riguarda risposta acceleratore e sterzo (non ho l'IDS :evil: ) è sempre meglio di niente ma l'importante sarebbe disattivare l'ESP :ok

ciao
se non ricordo male l'ESP veniva fornito già con il tasto Sport ( centralina ABS MK60 ESP )
poi sono uscite le centraline ABS MK70 e 8.0 che includevano già l'ESP ( per una normativa comunitaria )
tale ESP di queste centraline NON è disinseribile ........
ma , come Opel insegna , bisogna sempre provare ........
perchè tra quello che scrivono ed i fatti reali , non sempre vanno d'accordo

riporto qui la risposta di tetteu inviatomi via PM :roll:
e la mia risposta nel caso tornasse utile a qualcuno: :ok
avevo letto uno che aveva spento l'ESP o la funzione sport tramite tech 2 quindi magari possono attivarlo anche a me no?

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 Oggetto del messaggio: Re: tasto sport a.m.
MessaggioInviato: 09/09/2011, 8:15 
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Ragazzi girando sul forum ho trovato questo video
http://www.youtube.com/watch?v=D4bWKI06 ... re=related
sarebbe bello sapere come ha fatto questo tizio se qualcuno sa qualcosa faccia un fischio saluti simone :ciaoz

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EX Astra H CDTI 90 cv Enjoy 5P colore Silver Lightning A.M. cruise control, check control, chiusura comfort, speed locking, Aux in, computer di bordo, cerchi in lega da 17" Sport Pneumatici 225/45 R17 , scritta CDTI con TI rosse, porta targa neri senza scritte, battitacchi con scritte Astra, stemma post. Opel rimosso, volante in pelle con comandi al volante, portaocchiali Opel, fari allo Xenon, Sport Switch (per bellezza e poi non trovo più l'originale), luci targa a led, Pedaliera opc, terza razza volante opc e CID (color info display). GRANDE 1.3 MI HAI DATO 88.000 KM DI SODDISFAZIONI
Ora Audi A4 B7 Avant 2.0 TFSI.[/color][/color][/color]


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 Oggetto del messaggio: Re: tasto sport a.m.
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per me ce l'aveva di serie :mah il volante è della cosmo

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Se osservi bene è una enjoy guarda i sedili sono tutti in tessuto (sono identici ai miei e ho una enjoy) e poi i montanti centrali non sono neri e non cè la striscia cromata dai vetri :ciaoz

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 Oggetto del messaggio: Re: tasto sport a.m.
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13cdtienjoy ha scritto:
Se osservi bene è una enjoy guarda i sedili sono tutti in tessuto (sono identici ai miei e ho una enjoy) e poi i montanti centrali non sono neri e non cè la striscia cromata dai vetri :ciaoz

:doh degli esterni l'avevo notato anch'io ma dei sedili no :doh2 mi sa che hai ragione e ha cambiato solo il volante :ok bisogna mandargli una mail :mrgreen:

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Si ma perche mi volete dire che accellerando e poi azionando il tasto sport la macchina accellera ????? Io ho una cosmo con il tasto sport e non fa sta roba la mia :mmmm

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Con il tasto sport non è che la macchina accelera da sola, solo che essendo che rende l'acceleratore più rapido, se noi manteniamo l'acceleratore costante, è normale aumenti di velocità perchè si passa da parzialmente accelerato a molto accelerato senza muovere il piede suo comando.

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:ciao a tutti da Matteo


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O almeno questo dovrebbe fare. Sulla mia mi viene il dubbio sia finto perchè non ha nessun tipo di reazione, manco dopo aver montato i tubi siliconici. Ma non ho fatto le prove sull'impatto sullo sterzo, che in teoria si dovrebbe irrigidire...

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Mi spiace molto non essere presente, e soprattutto utile, come un tempo. Ma un grazie immenso va sempre a questo forum e soprattutto ai colleghi MOD
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riesci almeno a disinserire l'esp???io vorrei montarlo am almeno per togliere l'esp che sulla neve e in qualche partenza mi piacerebbe sentire la macchina libera da questa elettronica!!!!!! :evil: poi se cambia un pò la risposta motore e lo sterzo tanto meglio :mrgreen:

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Sì, l''ESP si toglie, a meno che non sia finta anche la scritta che compare sul cruscotto. E non credo proprio. Ma non lo toglierei mai. Mi ha salvato un paio di volte in circostanze di asfalto umido e gomme.... vabbè lasciamo perdere le gomme. Diciamo mi ha salvato da migliaia di € e forse da qualcosa di più. Anche perchè la conoscevo ancora proprio poco...

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Sulla neve è un caso a parte dove chi guida fa davvero la differenza...... L'ESP molte volte impedisce di fare partenze.
Il tasto sport si sente eccome, l'acceleratore diventa rapido, e lo sterzo più pesante.
Se non ve ne accorgete è strano difficile non notare le differenze!!!!

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:ciao a tutti da Matteo


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gtc16 ha scritto:
Sulla neve è un caso a parte dove chi guida fa davvero la differenza...... L'ESP molte volte impedisce di fare partenze.
Il tasto sport si sente eccome, l'acceleratore diventa rapido, e lo sterzo più pesante.
Se non ve ne accorgete è strano difficile non notare le differenze!!!!

beh questo mi rincuora visto che hai il mio stesso motore :mrgreen: per la neve concordo!!!l'ultima nevicata mi ha colto all'improvviso e ho beccato un camion che non riusciva salire un cavalcavia per la neve e il ghiaccio e ho dovuto fermarmi in salita :paura non vi dico poi la fatica per ripartire e superarlo!!!!gomme estive a mezza vita, partenza da fermo e in salita col ghiaccio sotto!!! :paura in prima non se ne parlava di partire, sgommava ancor prima di mollare la frizione sebbene fatto pianissimo e quindi seconda e via ma appena prendeva giri l'ESP tagliava quindi per un pelo non moriva certe volte :paura veramente da panico!!!l'ESP sul ghiaccio neve non serve praticamente a nulla anzi fa peggio spesso non lasciandoti libero di guidarla per tutto il resto ovvio che lo lascerei attivo :ok a parte qualche partenza lanciata :mrgreen:
per quello spero che qualcuno mi aiuti per montarlo AM visto che l'ho trovato finalmente :roll: ma se non so se posso attivarmelo me ne faccio poco... :cry: qualcuno ha l'op com per verificare se c'è qualche voce a riguardo?

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OPEL ASTRA H 5 PORTE 1.6 16V TWINPORT 77kW/105cv ENJOY MY06 colore MOONLAND
optional: ESP - cerchi in lega da 16" x 6,5" elegance - freni a disco posteriori - comandi al volante - clima SAC - CD30 con BID - fendinebbia
AM: impianto a metano Landi Renzo - AUX - vano portaoggetti refrigerato - lavavetri nebulizzatori insignia - portaocchiali - CID - interfaccia OES - cruise control - computer di bordo - check control - chiusura confort - fari bi-xeno originali (d2s=osram xenarc 4300°K, h7=d-gear 4500°K, t10=d-gear bianche, frecce cromate) - bracciolo originale - CDC40 opera - hdd multimediale - fa=kit hertz ESK165 - luci interne ed esterne a led 5000°k - ambient light ambra - spoiler opc line - modanature in tinta - montanti porta neri - antenna corta peugeot - clima ECC - volante cosmo - cerchi 17" x 7" ET 38 Dezent RB Dark - 225/45 R17 Goodyear eagle F1 asymmetric 2 - 205/55 R16 Goodyear UltraGrip 8
WIP: kit sospensioni Vogtland - vetri scuri posteriori - alette parasole con illuminazione - luci di cortesia su maniglie
uscita dal concessionario 02/2006 entrata nel mio garage 07/2008


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 Oggetto del messaggio: Re: tasto sport a.m.
MessaggioInviato: 11/09/2011, 8:56 
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La tua Astra: Astra H
Caratteristiche: 5P
Umore: Normale
La tua è una prerestyling quindi se non erro dovrebbe avere una centralina dell'esp diversa da quelle che lo montavano di serie proprio come la 1.3 del video che a vedere dai cerchi e dalla plancia colorgrigio antracite è una prerestylingio fossi in te farei una prova comprerei il tasto sport e proverei poi tutt'alpiù lo rivendi, prima di rivenderlo però potresti fare un passo alla opel a vedere se si può abilitare.
Tutta la pulsantiera costa 85 euro quindi non prendere tastiere da 50 euro che diventano 62 spedite ciaooooo :ciaoz

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EX Astra H CDTI 90 cv Enjoy 5P colore Silver Lightning A.M. cruise control, check control, chiusura comfort, speed locking, Aux in, computer di bordo, cerchi in lega da 17" Sport Pneumatici 225/45 R17 , scritta CDTI con TI rosse, porta targa neri senza scritte, battitacchi con scritte Astra, stemma post. Opel rimosso, volante in pelle con comandi al volante, portaocchiali Opel, fari allo Xenon, Sport Switch (per bellezza e poi non trovo più l'originale), luci targa a led, Pedaliera opc, terza razza volante opc e CID (color info display). GRANDE 1.3 MI HAI DATO 88.000 KM DI SODDISFAZIONI
Ora Audi A4 B7 Avant 2.0 TFSI.[/color][/color][/color]


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