nuxyda ha scritto:Ho acquistato l'OPCOM con il solo intento di leggere la centralina, salvare (se possibile) tutti i valori e compararli in futuro, quando avrò problemi (spero mai
), in modo da poter capire dove risiede il guasto. Tutto ciò supportato anche dai codici guasto che emrgeranno....
Ma non ho capito del software "cosa devo premere" per fare queste due operazioni: rilevare codici guasto e lettura valori.
Premesso che "la centralina" in realtà sono "le centraline" (ce ne sono a iosa...)
Con l'OPCom puoi entrare nelle varie centraline per modificare l'abilitazione di alcune utenze che a volte sono già presenti nell'auto (tipo apertura vetri, chiusura sicure e "sciocchezze" varie) a volta riguardano componenti non installati (ma installabili) sull'auto tipo Criuse Control, sensore pressione gomme e così via.
Ora tu vuoi fare un dump della configurazione attuale, una sorta di backup, per poi ripristinarlo (con una sorta di load?) quando avrai problemi?
Non sono esperto fino a questo punto però, a parte il fatto che con l'OPCOM alcuni parametri non sono scrivibili (tipo mappatura centralina per incremento coppia/cavalli...), credo che il parallelo (inteso come confronto) "Astra - computer di casa" non sia corretto. A casa ti basta fare un Ghost (per par-condicio dico anche un Acronis
) così che in caso di virus o sminchiamenti vari puoi ripristinare il tutto... ma con le centraline... bè... la musica credo sia un'altra.
Non mi addentro poi su discorsi di "sicurezza": sei un meccannico? te la sentiresti di affidare l'auto a una persona a te cara dopo una tua "riparazione" meccanico/informatica?
Io mi sono fatto mille problemi prima di smontare il montante che nasconde l'airbag (ed è solo un "tappo"...).
Boh... per queste cose mi affiderei alla Opel: ovviamente se sei già esperto in materia ma non conosci il modo Opel... allora scusa in anticipo
L'Opcom io l'ho comprato per "giocare" un po' con l'auto, ma in caso di problemi... corro dal Mecca'!
Per conludere...:
nel software OPCom c'è la possibilità di salvare alcuni log (tipo scatola nera) su file di testo. Ci gioco un po' (a memoria non ricordo) e, se ti interessa ancora, ti faccio sapere!
Anche se io non ho il FAP perchè ho un Turbometano... vi posso dire che il livello del Fap si vede..... Ho fatto personalmente una prova su una Zafira 19 150cv con Fap di un mio amico nonchè socio del Forum 
forse riuscirai a fare meno cose (io sulla Corsa D MY'07 di un mio amico ancora non sono riuscito ad attivare molto...).
) farmi una idea di come devono essere i parametri e confrontarli in futuro quando sento di avere un problema in modo da capire di cosa si tratterà! Il confronto lo faccio io con la mia testa ragionandoci su...