Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **angelo rosso** » 15/08/2007, 10:03

martim ha scritto:Se ce la facciamo ESIGO un raduno a PAVIA qui da me in cui trasformiamo tutti i clima!!!!!

bye

Pavia mi viene lontano....posso collegarmi in diretta da qui!

di **martim** » 15/08/2007, 10:12

chiaramente scherzavo...

ora nn pensiamo al risultato finale ma solo a farcela...
c'è ancor molto lavoro da fare...

bye

di **massidf** » 16/08/2007, 15:46

Beh se ce la fate, vi raggiungo in qualsiasi parte d'Italia pur di trasformare il clima da manuale in sac

di **martim** » 16/08/2007, 16:53

vedrai che ce la faremo... ci saranno intoppi (me lo aspetto) ma riusciamo a trasformare il clima... d'estate quello manuale denota tutti i suoi limiti...

di **Ospite** » 20/08/2007, 16:06

ciao
sarei interessato pure io ...come è andata alla fine?

di **sonicforce** » 20/08/2007, 17:35

io sono moooolto interessato al clima.
Il concessionario dopo essersi informato x mio conto per la trasformazione, mi ha detto di lasciar stare perchè tra smontare tutto, i pezzi e la mano d'opera mi sarebbe costato parecchio.
Tutto per colpa del venditore che me lo ha sconsigliato "non è molto utile ed è scomodo nei corti viaggi" :impreca

Grazie ragazzi, attendo fiducioso

ciao

di **martim** » 20/08/2007, 18:51

prima di tutto vorrei sapere l'idiota che ti ha detto che è scomodo nei corti viaggi...

il clima automatico è in ogni caso SEMPRE più comodo perchè evita di smanettare sulla temperatura e sui flussi e portata d'aria per compensare eventuali differenze termiche (sole piuttosto che ombra)... fa tutto da solo e con la resa migliore....

non vado avanti perchè mi viene il nervoso ogni qualvolta sento ste cose...

poi, la trasformazione è fattibile a chiunque (ho aperto il topic apposta in modo da non dover andare dai cani di OPEL a farselo fare)... basta seguire questo topic da cima a fondo... e fra poco arrriveremo al fondo non appena mi arriva l'ultimo pezzo mancante... il cablaggio motorini!!!

ancora qualche settimana di pazienza e vedremo se funziona!!!

bye

di **controsenso** » 20/08/2007, 20:28

anche a me dissero più o meno la stessa cosa...troppo complicato meglio il manuale.sono tornato in conc dopo qualche giorno dal venditore e :voc

.comunque ora ce lo montiamo da noi

.vai Ale siamo tutti con te

di **tommy79** » 20/08/2007, 22:15

Dai Martin siamo tutti con te... Il 16 ho fatto un viaggetto di 600 Km e non ho fatto altro che Sbroccare con il clima!!!!! troppo Frontale,troppo Freddo,troppo Sopra, troppo un CALDO, troppo INUTILE!!!!

di **martim** » 20/08/2007, 23:29

tommy ha centrato il punto cruciale... il clima manuale nei viaggi lunghi esprime tutti i suoi limiti... quando uno guida a lungo ed è concentrato, difficilmente fa caso alla temperatura dell'abitacolo e qualche grado in meno o di troppo che scappa non fa altro che stressare il fisico!! Parlo di viaggi da 300 km in su... l'automatico mantiene la temperatura impostata in qualunque condizione climatica. Io ad esempio sulla GOLF TDI di mio padre tengo 25 gradi d'estate e 22 di inverno e viaggio con grande confort...

non sto scherzando...io avverto la differenza fra un viaggio lungo con il clima manuale rispetto all'automatico.

tutto questo perchè il nostro corpo è molto più sensibile alla temperatura dell'aria delle bocchette che a quella dell'aria dell'abitacolo!!

bye

di **luca.1981** » 22/08/2007, 12:02

ma invece per metter il sac ci sono gli stessi problemi per installare l'ecc

di **angelo rosso** » 22/08/2007, 15:34

luca.1981 ha scritto:ma invece per metter il sac ci sono gli stessi problemi per installare l'ecc

praticamente si, ci sono stessi cablaggi sensori e motorini...difatti le persone che sono passate da SAC a ECC hanno solo sostituito il blocco clima e programmato il display

di **martim** » 27/08/2007, 17:30

Brutte notizie cari ragazzi... il cablaggio del blocco motorini non è arrivato... hanno mandato un interrruttore che non è nemmeno quello utilizzato nel blocco clima...

ragazzi la OPEL è incredibile.

spero caldamente che arrivi altrimenti ci sarà da fare un lavoraccio...

queste cose in VOLKSWAGEN non esistono, non c'è paragone... il servizio ricambi opel è pessimo.

E devo dire che il mio magazziniere è preparato e in gamba... è quello che sta dietro che è un disastro.

ci riaggiorniamo appena so qualcosa.

bye bye

martim

di **angelo rosso** » 27/08/2007, 17:49

che pena!

di **martim** » 27/08/2007, 18:18

Ragazzi ho nuovamente bisogno di voi: sguinzagliatevi dai concessionari e chiedete se hanno mai trattato questo articolo:

numero di catalogo: 18 42 723

numero parte: 91 99 746

esso è uno switch per la distribuzione dell'aria (esso sente la posizione della paletta flussi aria...)

costa 200 euro... non può essere uno switch... deve per forza essere il cablaggio completo con:

Connettore BLU a 32 poli che va all' ecc

2 connettori per i 2 motorini

switch

un sensore di temperatura

connettore per il servomotore ricircolo aria

metto una foto dello switch in questione

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di **BEPPE GTC** » 27/08/2007, 19:33

inanzitutto volevo complimentarmi x il gran lavoro che stai eseguendo,molto preciso!!!!secondo me ci riuscirai ormai 6 al 90% del lavoro,nn ti scoraggiare cerchero' di aiutarti anch'io....ho preso tutti i codici e i dettagli di cio' che ti manca,venerdi' dovro' andare in opel e chiedero'!!!!questa ragazzi si chiama passione e proffessionalita',ancora complimenti!!!!

di **angelo rosso** » 27/08/2007, 22:12

BEPPE GTC ha scritto:inanzitutto volevo complimentarmi x il gran lavoro che stai eseguendo,molto preciso!!!!secondo me ci riuscirai ormai 6 al 90% del lavoro,nn ti scoraggiare cerchero' di aiutarti anch'io....ho preso tutti i codici e i dettagli di cio' che ti manca,venerdi' dovro' andare in opel e chiedero'!!!!questa ragazzi si chiama passione e proffessionalita',ancora complimenti!!!!

straquoto

di **martim** » 27/08/2007, 22:18

ho scoperto (forse) il problema... il problema è l' EPC che è pieno di errori...

il codice 18 42 723 è per la guida destra.

il benedetto switch è 18 42 525 per la guida sinistra!!

domani sento e mi faccio confermare.

comunque uno switch non può costare 200 euro...

di **angelo rosso** » 27/08/2007, 22:27

martim ha scritto:
comunque uno switch non può costare 200 euro...

sicuro, ci deve essere qualcosa che non va

di **martim** » 27/08/2007, 22:39

quello che è arrivato per la guida destra costa però 200 carte...

ascoltate. mentre io risolvo il problema dello switch (lo so ragazzi è una cagata lo switch ma senza quello non funziona niente) voi informatevi su questo:

è acquistabile il cablaggio del gruppo evaporatore separatamente da esso?

ecco ha i seguenti particolari:

connettore azzurro zf32

2 connettori per i motorini (che, vi ricordo, sono 2)

dovrebbe essere dotato anche dello switch famigerato

deve avere il connettore per il servomotore del ricircolo

e deve avere per forza un sensore attaccato

se ci sono questioni ciedete pure

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