[1.7 CDTI] Rumorosità tra 1700 e 1900 giri (Richiamo 1731)

[jeremj]

incredibile!!! che deficienti.........
Fatti valere digli che il n° 1731 per opel astra h è un "RIMEDIO SUL CAMPO" basta che guardino sul pc sul sito Assistenza Tecnica che loro conoscono molto bene e poi vediamo se aprono gli occhi....
forse se vai di persona per queste cose è meglio.....non demordere....

Stai tranquillo, aspetto a domani, chiamo sento quello che mi dice e poi vediamo, in ogni caso mi sono stampato tutto l'occorente per sbatterglielo in faccia.

[jeremj]

Ma pensano davvero che la gente sia tutta stupida e poco informata???
...forse sì

Lo sai la nostra forza qual'è ?? L'informazione, cosa che loro non hanno e alcuni sono all'oscuro che ci sia un gruppo ben organizzato che sa forse più di loro!!!!!!!!!!
Certe cose che noi abbiamo scoperto vedi il menù segreto dov'era nascosto la temperatura dell'acqua loro non lo sapevano.
SUPERFICIALI!!!!!!!!!!!!

[engineerfrank]

Cari astristi lo sapete che la stessa dissavventura di jeremj mi è capitata pure a me!!
dopo essermi recato lì con il numero del pezzo da sostiituire (cioè n°24459603) il conce verifica sul pc scoprendo che era uno smorzatore per astra g,come gia ho postato!ma in seguito ai consigli di bwake e roll (inoltre colgo l'occasione per ringraziarli dell'aiuto) mi reco di nuovo al conce e provo da prima a spiegare pari pari i passi così come mi sono stati riferiti da bwake con tanto di blocchetto con appunti, ma vedendo una certa non curanza da parte sua (a tutto pensava tranne che a quello che gli spiegavo) allora gli ho rammentato che in ogni caso si trattava del richiamo n°1731,e che al limite doveva informarsi un pò meglio proprio su questo richiamo!ma cosa mi sento rispondere?!?!?
testualmente:ma chi te le dice queste fesserie,che io ne sappia non esiste nessun richiamo,proverò a chiamare alla opel tanto per farti contento ma non metterci il pensiero, sei proprio na piaga!
azz,ma proprio ca**o!!!
a questo punto non ho potuto far altro che dirgli che avrei aspettato fine settimana per sapere il giorno che devo portare l'auto per fare l'intervento,e che soprattutto si deve fare prima di natale,ho staccato qui e me ne sono andato!! a fine settimana mi recherò lì e sarà meglio che cambierà tono altrimenti se la vedrà brutta!!!!
scusate per il filaccione ma tt mi sarei aspettato furchè un simile atteggiamento,oltrettutto ho quasi sempre avuto fiducia in lui e mi sembra assurdo tt ciò!!!credo proprio che queste situazioni si verifichino,come ha detto jeremj,perchè atraverso il sito spesso siamo più informati di loro, oppure peggio ancora perchè sperino che la clientela non sia così pignola,tanto che per questi richiami la opel non ritiene opportuno di avvisare direttamente il cliente ma lascia scegliere al conce se intervenire o meno!!!
che ne dite sabato mi reco lì con un bel fucile?!?

[drnanni]

OK, il mio telefono lo hai già credo.
Volevo comunque precisare che il rimedio non elimina la rombosità generale del motore sotto i 2200 giri (insomma, l'auto non diventa silenziosa come una mercedes diesel), ma elimina quell'aumento di rombosità, che assomiglia al rumore prodotto dalla marmitta che tocca contro il telaio, o al motore di un aereo da turismo, in quella fascia di giri (1770-1900). Ed è già qualcosa, perché almeno la rombosità, tipica di un diesel non così insonorizzato, è costante.
comunque il rimedio c'è, e mi stupisco che alcuni meccanici si comportino in quel modo, rischiando di essere richiamati dalla casa madre nel caso il cliente contatti il servizio clienti opel.
Quest'ultimo, però, funziona, se ti inacvoli per bene.
Qualche anno fa, dato che non arrivava un pezzo di carrozzeria per riparare la mia precedente astra, telefonai lamentandomi per bene. Il giorno dopo mi ricontattarono, informanomi che il pezzo (Un pezzo del pianale col vano ruota di scorta) era disponibile in un fabbrica opel in Norvegia (o Svezia), e che avevano predisposto il suo invio in Italia a Fiumicino. Miracolosamente, dopo due giorni, il pezzo stava già dal carrozziere che così poté continuare il lavoo.
Per cui chiamate il servizio clienti Opel, lamentandovi del comportamento scorretto di alcuni meccanici
Ciao a tutti

Ultimo aggiornamento, ho sentito un'ora fa il conc ma devo essere sincero che era meglio non farlo perchè ho l'inCAZZO amille

Ho spiegato il problema al conc che dopo 30 secondi mi ha chiuso il tel in faccia, ho richiamato pensando che era caduta la linea invece risultava libero e dopo 30 secondi occupato.
Ho capito che stavano giocando sporco, allora ho fatto il n. del salone e poi mi son fatto passare il magazzino, risultato ho fatto un terzo grado con la persona che stavo parlando di non permettersi più di chiudere il tel in faccia.
Poi ho esposto il problema al capooff il quale non ne sapeva nulla e per lui non c'era nessuna cosa da fare, in pratica mi dovevo tenere (secondo lui) il rumore.
Ho parlato allora con un'altra persona che cura i rapporti con la OPEL ITALIA il quale ha detto che anche lui non sapeva nulla e si sarebbe informato domani presso la OPEL.
Guardate dove arriva l'ignoranza delle persone quando ho dato il n. di intervento 1731 mi hanno detto che era un numero di protocollo della lettera!!!!!!!!!
Ho riferito che era il numero di intervento riguardante la rombosità del motore.
Sono ultra incavolato per come mi hannotrattato ma state tranquilli che i piedi sopra non me li faccio mettere.

p.s. DRNANNI tieniti in allerta ti potrei chiamare domani se questi dementi mi danno una risposta negativa.

[jeremj]

OK, il mio telefono lo hai già credo.
Volevo comunque precisare che il rimedio non elimina la rombosità generale del motore sotto i 2200 giri (insomma, l'auto non diventa silenziosa come una mercedes diesel), ma elimina quell'aumento di rombosità, che assomiglia al rumore prodotto dalla marmitta che tocca contro il telaio, o al motore di un aereo da turismo, in quella fascia di giri (1770-1900). Ed è già qualcosa, perché almeno la rombosità, tipica di un diesel non così insonorizzato, è costante.
comunque il rimedio c'è, e mi stupisco che alcuni meccanici si comportino in quel modo, rischiando di essere richiamati dalla casa madre nel caso il cliente contatti il servizio clienti opel.
Quest'ultimo, però, funziona, se ti inacvoli per bene.
Qualche anno fa, dato che non arrivava un pezzo di carrozzeria per riparare la mia precedente astra, telefonai lamentandomi per bene. Il giorno dopo mi ricontattarono, informanomi che il pezzo (Un pezzo del pianale col vano ruota di scorta) era disponibile in un fabbrica opel in Norvegia (o Svezia), e che avevano predisposto il suo invio in Italia a Fiumicino. Miracolosamente, dopo due giorni, il pezzo stava già dal carrozziere che così poté continuare il lavoo.
Per cui chiamate il servizio clienti Opel, lamentandovi del comportamento scorretto di alcuni meccanici
Ciao a tutti

Guarda io mi ero lamentato 1 anno e mezzo fa per il problema dei copricerchi che per un richiamo hanno sostituito quelle nuove con altri copricerchi.
Sai mi hanno consegnato dei copricerchi diversi da quelli che avevo in origine, e vedendo nuove ASTRA con le modifiche effettuate sui copricerchi, quest'ultimi risultavano uguali a quelli che avevo io.
La OPEL ITALIA dopo che mi ero arrabbiato ha detto che erano disponibili quel tipo di copricerchio e che loro per questo richiamo distribuivano un'altro tipo di copricerchio diverso dall'originale.
Io ho detto com'è possibile se le macchine che escono ora hanno già modificato i copricerchi come quelli che avevo io???
Era come andare contro un muro e non penso sia cambiato qualcosa, penso che sia un discorso generale che parte dalla CASA MADRE sino al conc, poi vabbè ci possono essere persone gentili che ti danno spiegazioni e l'impressione cambia, io ho trovato tutte le volte questo STRONZO che se lo trovo per strada non so che gli dico!!!!!!!

[Roll]

Ma voi continuate con sto benedetto n° di catalogo!!!!!
Dovete andare e dire: "Rimedio n° 1731 per Opel ASTRA H" dovuto alla Rombosità del Motore a 1.700/1900 giri!! Ditegli di collegarsi all' assistenza tecnica e non ci saranno confusioni.

[jeremj]

Ma voi continuate con sto benedetto n° di catalogo!!!!!
Dovete andare e dire: "Rimedio n° 1731 per Opel ASTRA H" dovuto alla Rombosità del Motore a 1.700/1900 giri!! Ditegli di collegarsi all' assistenza tecnica e non ci saranno confusioni.

Me lo auguro perchè regno la più totale confusione e disinformazione nei vari conc OPEL, vedi la mia che adirittura mi hanno detto da dove sapevo questa notizia.
Guarda a che punto si arriva.............demoralizzante

Se non sbaglio c'è un sito dove si può vedere le anomalie della nostra ASTRA, vi ricordate qual'è? Potrebbe essere utile.
Grazie

[bwake]

tanto facile non è!!!
bisognerebbe metterla sul ponte
il capo off. mi ha fatto vedere il famoso supporto dove andava montato.
si trova sotto la macchina, parte anteriore, zona centro sinistra
purtroppo la mia digitale non è piccolissima (Canon D60)
avessi una compatta forse riuscirei a fare la foto
guardo se mi riesco a far prestare qualcosa
vi faccio sapere

Senti, diwave,
Che aspetto ha questo benedetto smorzatore?

Quasi quasi oggi pomeriggio faccio le foto sotto la mia e le sottopongo all'attenzione di tutti in questo topic. Se c'è, dovrebbe vedersi. O no?

[Roll]

tanto facile non è!!!
bisognerebbe metterla sul ponte
il capo off. mi ha fatto vedere il famoso supporto dove andava montato.
si trova sotto la macchina, parte anteriore, zona centro sinistra
purtroppo la mia digitale non è piccolissima (Canon D60)
avessi una compatta forse riuscirei a fare la foto
guardo se mi riesco a far prestare qualcosa
vi faccio sapere

Senti, diwave,
Che aspetto ha questo benedetto smorzatore?

Quasi quasi oggi pomeriggio faccio le foto sotto la mia e le sottopongo all'attenzione di tutti in questo topic. Se c'è, dovrebbe vedersi. O no?

allora oggi pomeriggio aspettiamo tutti le tue foto......guarda che è come se hai promesso le caramelle ad un bambino e.......se non le fai ci mettiamo tutti a piangere ..........

[diwave]

Ragazzi ho provato a guardare sotto l'auto ma è un casino. Fosse su un ponte sarebbe molto + semplice.
Ha l'aspetto di un bullone...niente +
questo è quello che mi ha fatto vedere il capo off

[jeremj]

Ragazzi sono appena rientrato dalla conc e ho parlato con il responsabile e mi ha detto che ha visto la circolare e che ha ordinato il pezzo.
Sembra che finalmente siamo sulla strada buona.
Staremo a vedere quando arriva.

[Roll]

Ragazzi sono appena rientrato dalla conc e ho parlato con il responsabile e mi ha detto che ha visto la circolare e che ha ordinato il pezzo.
Sembra che finalmente siamo sulla strada buona.
Staremo a vedere quando arriva.

Adesso si che ragioniamo....
a me ci ha messo 2 settimane per arrivare, 1 settimana di prenotazione, insomma lunedì 19 me lo montano.....Speriamo bene......

[bwake]

Niente foto per oggi: con il buio la digitale non riesce a mettere a fuoco sotto la macchina e le foto vengono parecchio confuse. Magari provo domani, vediamo se riesco a fare di meglio.

[jeremj]

Niente foto per oggi: con il buio la digitale non riesce a mettere a fuoco sotto la macchina e le foto vengono parecchio confuse. Magari provo domani, vediamo se riesco a fare di meglio.

Bravo fai le foto così vediamo di cosa si tratta e dove viene messo, sai non mi fido dei mecc e quando arriverà lo voglio vedere per capire quello che mettono sulla mia ASTRA.
Roll per me può arrivare dopo le feste l'importante che arrivi e che tolga quel fastidioso rombo sotto la macchina.

[robyt]

Ma pensano davvero che la gente sia tutta stupida e poco informata???
...forse sì

Lo sai la nostra forza qual'è ?? L'informazione, cosa che loro non hanno e alcuni sono all'oscuro che ci sia un gruppo ben organizzato che sa forse più di loro!!!!!!!!!!
Certe cose che noi abbiamo scoperto vedi il menù segreto dov'era nascosto la temperatura dell'acqua loro non lo sapevano.
SUPERFICIALI!!!!!!!!!!!!

E` un peccato che ci siano persone così idiote a fare i concessionari.
Il capofficina della mia (bartolozzi prato) ha provato la macchina, si è controllato tutto sul pc e mi ha confermato il tipo di intervento; lo stesso per il cc (appena arriva ), mi ha solo chiesto se avevo delle istruzioni precise perchè sapeva che si poteva fare ma ero il primo a chiederlo.
QUando ho preso l'auto chi me l'ha illustrata mi ha fatto vedere il menù segreto per la temperatura dell'acqua

[robyt]

Ragazzi ho provato a guardare sotto l'auto ma è un casino. Fosse su un ponte sarebbe molto + semplice.
Ha l'aspetto di un bullone...niente +
questo è quello che mi ha fatto vedere il capo off

Anche a me ha detto che è un bullone con smorzatore, 10 minuti d'intervento

[diwave]

Ragazzi ho provato a guardare sotto l'auto ma è un casino. Fosse su un ponte sarebbe molto + semplice.
Ha l'aspetto di un bullone...niente +
questo è quello che mi ha fatto vedere il capo off

Anche a me ha detto che è un bullone con smorzatore, 10 minuti d'intervento

Azz mi spiace non poter far foto, ho provato ieri ma l'ob. della macchina non è grandangolo e non riesco a trovare il bullone.
Sorry

[bwake]

Ok, rinuncio ufficialmente a scattare queste benedette foto del bullone. Prima non avevo la più pallida idea di dove fosse ma oggi, guardando un'Astra sul ponte dal conce, non sono riuscito a trovarlo nemmeno con l'aiuto di tutta la luce dell'officina!

Bho... mi sa che mi tengo il rombo.

[Roll]

Nulla da fare.....
Il kit non è arrivato, o meglio è arrivato ma sbagliato...
hanno riordinato il kit e quindi ci aggiorniamo a nuova data....

[engineerfrank]

cari astristi ci tenevo a tenervi informati dei miei ultimi sviluppi.
in seguito all'incandescenza data l'ultima volta che sono andato dal conce,oggi sono tornato lì per sapere quando montare sto benedetto pezzo e per fortuna il capo officina cambia totalmente tono!!
innanzitutto si scusa per la bufolata dell'altra volta e cerca di giustificandosi dicendo che gli capita spesso di sentire opinioni da parte di clienti che poi si rilevano infondate e quindi non si sarebbe mai aspettato della veridicità del richiamo e quindi ha predisposto l'immediato arrivo del kit ed in più mi ha anche ordinato (senza che lo chiedessi io!!!!) la famosa cinta multi-v!!
infatti mi ha spiegato che la opel dopo aver modificato le cinte multi-v per i motori 1.9 (la cinta in questione si chiama così e non è il nome di quella modificata, quindi la nuova è multi-v modificata) perchè anche dopo un bel pò l'accensione si continuava a sentire il rumore,ha predisposto la sostituzione anche su tt gli esemplari 1.7, fino al MY 06!!!
ovviamante i due richiami sono ben distinti e non collegati far di loro,infatti la cinta è accusata di dare un ticchettio in fase di accensione (a freddo) per via dell'indurimento della stessa,e dopo un po scompare per via dell'aumentare della temperatura e quindi si ammmorbidisce!!!
spero tanto di esservi di aiuto e di non aver detto qualche notizia ormai risaputa per tt voi,in ognio caso significa che ho dato un'ulteriore conferma del richiamo sulle cinte multi-v!!!
colgo l'occasione per ringraziare tt voi astristi perchè senza il vostro aiuto non sarei mai riuscito a far valere i miei diritti!!
P.S. le buoner manieri fanno veramente miracoli