Ciao a tutti! Sono circa due anni che sto combattendo con questo difetto: si accende la spia gialla diagnostica, il motore è leggermente irregolare, zoppicante ai bassi regimi quando va a metano, va meglio a benzina, ad un certo punto l'impianto a metano si esclude e l'auto va solo a benzina. Mi hanno cambiato alla Opel 2 o 3 volte gli iniettori metano in garanzia, poi l'ultima volta (avendo finalmente capito che il problema non erano gli iniettori!!!) hanno visto che il cilindro 2 perde "un po' " di compressione e mi hanno proposto di smontare la testata del motore. Il solo smontaggio costa 500 euro
![Evil or Very Mad :evil:](./images/smilies/icon_evil.gif)
!! Secondo me prima di smontare la testata ci sarebbero altre verifiche da fare (ben più economiche), che ne pensate? Qualcuno ha avuto un problema analogo????
![Thanks :thx](./images/smilies/grassie.gif)