Cerchi canale 8,5 9,5

[marcoopc]

Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno per caso avesse montato dei cerchi della vt sports o comunque dei cerchi con canale anteriore 8,5 e posteriore 9,5 per sapere se toccano o no.

[vittocecco]

Ciao ragazzi volevo sapere se qualcuno per caso avesse montato dei cerchi della vt sports o comunque dei cerchi con canale anteriore 8,5 e posteriore 9,5 per sapere se toccano o no.

Su che misure di pneumatico? A meno che il canale del cerchio non sia più largo del battistrada, non è quel valore che crea problemi...
Fermo restando che, dinamicamente parlando, è assurdo montare cerchi con canali differenti su pneumatici di ugual misura...

[marcoopc]

Monterei dei cerchi 225-40-18 et 45, sono cerchi che montano su ww e audi e il canale dietro a piacere è maggiore.. un mio amico li monta su un audi a3 e non ha problemi nemmeno di sporgenza. Mi interessa più che altro la parte interna, quella esterna in qualche maniera la aggiusto.

[vittocecco]

Monterei dei cerchi 225-40-18 et 45,

Gli pneumatici sono quindi dei 225/40 mentre i cerchi sono 8.5 (9.5) x 18 ET 45
Non capisco perché l'ET sia così elevato...
Sulla Zafira avevo, con le tue stesse misure di pneumatici, degli 8 x 18 ET 35 e non avevo problemi di ingombro... montai poi dei distanziali da 6 mm (quindi portando l'ET reale a 29) solo per estetica (e all'esterno non sporgevano comunque).
L'ET 45 fa stare tutto il gruppo ruota più all'interno di 10 mm rispetto ai miei... un po' tanto... :roll
Con quella misura di pneumatico, il cerchio con canale maggiore di 8.5 è un po' assurdo... addirittura col 9.5 avresti il cerchio più largo del battistrada... in pieno "krukko style" ma, se ti piace...
Dal punto di vista della tenuta di strada e dell'usura degli pneumatici avrai un peggioramento ma, contento tu...

sono cerchi che montano su ww e audi e il canale dietro a piacere è maggiore.. un mio amico li monta su un audi a3 e non ha problemi nemmeno di sporgenza. Mi interessa più che altro la parte interna, quella esterna in qualche maniera la aggiusto.

Aaaaaaaaaaaaaaa sono cerchi di provenienza Audi? Allora attento a:
- diametro di centraggio (ma, con gli adattatori, il problema dovrebbe risolversi)
- interasse dei fori (non ho idea di che interasse abbia Audi)
- ET: Audi, effettivamente, monta cerchi con ET maggiore perché ha il mozzo più all'esterno... nel caso in cui ci sia interferenza fra parte interna del cerchione ed organi della vettura (magari ci sono utenti che hanno più esperienza di me e che hanno montato dei cerchioni simili su Opel)*, dovresti quindi prendere in considerazione di montare dei distanziali (con tutti i contro che questa cosa comporta).

Morale: perché non prendi dei cerchioni con ET per Opel e con canale più consono agli pneumatici di 225?

* Hai fatto una ricerca nei topic più salienti?

[marcoopc]

Ho cercato un pò di cerchi e questi della vt sports stile german mi piacciono molto avendoli visti anche montati, poi opel avendo interasse 5x110 audi 5x112 dovrei mettere dei bulloni flottanti e gli anelli di centraggio per il mozzo, diciamo che cerchi belli da 18'' senza spendere cifre esagerati non ne ho trovati molto.

[vittocecco]

Ho cercato un pò di cerchi e questi della vt sports stile german mi piacciono molto avendoli visti anche montati, poi opel avendo interasse 5x110 audi 5x112 dovrei mettere dei bulloni flottanti e gli anelli di centraggio per il mozzo, diciamo che cerchi belli da 18'' senza spendere cifre esagerati non ne ho trovati molto.

Non capisco se i cerchioni:
- li devi ancora comprare (nuovi)?
- li vuoi assolutamente coi quei canali spropositati (soprattutto il 9.5) e/o se la scelta è dovuta al fatto che li hai trovati solo di quelle dimensioni
- cosa c'entri Audi (a meno che prima non fossero montati, appunto, su un'Audi)

[marcoopc]

Ok dovrei essere a posto con la firma e la foto ora =)

Tornando ai cerchi li devo ancora comprare e li vorrei nuovi, però per risparmiare qualcosina c'è un ragazzo che ce li ha e li montava su un audi, io vorrei un canale e un et che non mi sbordino dal passaruota, e io penso che con un canale da 9 e un et 45 sia il massimo...

[vittocecco]

Tornando ai cerchi li devo ancora comprare e li vorrei nuovi, però per risparmiare qualcosina c'è un ragazzo che ce li ha e li montava su un audi, io vorrei un canale e un et che non mi sbordino dal passaruota, e io penso che con un canale da 9 e un et 45 sia il massimo...

Allora bisogna che qualcuno ti faccia sapere se quell'ET è tollerabile sull'Astra H. Fermo restando che, secondo me, lo pneumatico rimane troppo all'interno rispetto all'originale (sai canale ed ET dei cerchi che hai adesso)?
Ti ricordo che la larghezza del canale è ininfluente sul posizionamento "fisico" dello pneumatico rispetto alla carrozzeria anche se è vero che un canale largo fa sembrare la ruota più esterna (cosa vera per il cerchione ma non per lo pneumatico)
Ti rammento poi (per l'ultima volta) che un cerchione largo come (o più) dello pneumatico (come sarebbe il 9") fa lavorare quest'ultimo in modo anomalo. L'importante è saperlo...

[marcoopc]

Allora ora monto gli originali da 17'' e hanno canale 7j et 39 quindi con un et 45 starei all'interno di 6mm pero con un canale da 9,5 sborderei con il cerchio di 3,30 cm per lato e siccome devo passare dalla motorizzazione mi romperebbero le scatole. Tutto questo mi porta a pensare che è meglio che trovi dei cerchi con il suo interessa giusto evitando così bulloni flottanti (5x110) con un et minore rispetto all'originale tipo 35 e canale 8. cosi che sbordi non più di 1,80; ora infatti monto dei distanziali da 20 mm e sono a filo passaruota quasi.

Però un cosa che non capisco e come mai la misura dell' ET sia al contrario nel senso che maggiore è più è al centro.... vuol dire che montiamo degli Et negativi rispetto all'asse?

[vittocecco]

Allora ora monto gli originali da 17'' e hanno canale 7j et 39 quindi con un et 45 starei all'interno di 6mm pero con un canale da 9,5 sborderei con il cerchio di 3,30 cm per lato e siccome devo passare dalla motorizzazione mi romperebbero le scatole. Tutto questo mi porta a pensare che è meglio che trovi dei cerchi con il suo interessa giusto evitando così bulloni flottanti (5x110) con un et minore rispetto all'originale tipo 35 e canale 8. cosi che sbordi non più di 1,80; ora infatti monto dei distanziali da 20 mm e sono a filo passaruota quasi.

Passando dai cerchi che hai attualmente agli altri (senza considerare la variazione di ET) avresti un allargamento del cerchione, per lato, di: (9,5-7)/2=1.25", cioè 31.75 mm
Da questo valore sottraiamo (perché il cerchione, con ET maggiore, rientra) la differenza di ET fra i due cerchi: 45-39=6 mm quindi, visto da fuori, il cerchio che dici tu sporge, rispetto al tuo originale, di 25.75 mm

Ribadisco che la posizione dello pneumatico però è data esclusivamente dal valore dell'ET quindi, montando uno pneumatico di misura X su un cerchio da 8" o su uno da 9.5 (con lo stesso ET), la posizione dello pneumatico rispetto alla carrozzeria non cambia.
Quello che viene più in fuori è la parte esterna del cerchione con canale da 9.5 e non il battistrada dello pneumatico montato sullo stesso.

Però un cosa che non capisco e come mai la misura dell' ET sia al contrario nel senso che maggiore è più è al centro.... vuol dire che montiamo degli Et negativi rispetto all'asse?

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[marcoopc]

Ho letto e volevo avere conferma, si la gomma non cambia lo so è il cerchio che sporge, però mi farebbero storie comunque in motorizzazione diciamo.
P.S. un pollice non sono 2,64 cm?

[vittocecco]

Ho letto e volevo avere conferma, si la gomma non cambia lo so è il cerchio che sporge, però mi farebbero storie comunque in motorizzazione diciamo.
P.S. un pollice non sono 2,64 cm?

No... un po' meno... [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[marcoopc]

Ho trovato dei cerchi avus con canale da 8,5 e et 43 quindi ora non dovrei avere problemi, ho visto però che come anello di centraggio loro mi darebbereo un 66,6 ma noi montiamo 65,1 giusto? avrei dei problemi?

[vittocecco]

Ho trovato dei cerchi avus con canale da 8,5 e et 43 quindi ora non dovrei avere problemi, ho visto però che come anello di centraggio loro mi darebbereo un 66,6 ma noi montiamo 65,1 giusto? avrei dei problemi?

Non ricordo il diametro del centraggio ma l'anello vuole "esatto", altrimenti il cerchione non girerà in centro...