mollettina per togliere i copribulloni

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mollettina per togliere i copribulloni

Messaggiodi leovespa55 » 05/06/2007, 18:37

Azzo ma sti crucchi hanno bisogno per forza di un italiano che li aiuti in piccoli accessori HEHEHE :voc Mi sto vantando :oops:
Per togliere i copri bulloni dei cerchioni dicono loro di farlo col giravite ed un panno per non graffiare i cerchioni ma non potevano fare una mollettina????? io l'ho fatta e posto la foto e il disegno così se qualcuno vuole può farsela
INCREDIENTI:
fil di ferro da 2mm
una pinza ed un cacciavite
TEMPO 5-10 minuti al massimo
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Messaggiodi angelo rosso » 05/06/2007, 18:40

guarda che non c'era assolutamente bisogno, quella mollettina esiste già e io l'ho trovata assieme al cric, chiave, giravite, ecc..
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Messaggiodi leovespa55 » 05/06/2007, 18:47

quella che ho trovato io è solo per togliere il copricerchio per ruote in ferro
vuoi vedere che manco il tempo di immatricolarla se la sono fregata azzo pensavo che ero un grande luminare ed invece solo uno sciocco fregato :muro
postami una foto se puoi cosi in officina li faccio ballare sti cornutazzi
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Messaggiodi dido76 » 05/06/2007, 19:11

io non ho trovato niente ma dove sta questa mollettina dove c'e' la ruota di scorta? forse sarò costretto a farmela
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Messaggiodi leovespa55 » 05/06/2007, 20:32

forse ho capito perchè nella mia non c'era la mollettina mentre da te Angelo si la mia è una Enjoy quindi di serie con cerchi in ferro e copricerchio e relativa mollettina per togliere il copricerchio, con pak enjoy si prevedono i cerchi in lega a 5 razze doppie al che i signorotti hanno cambiato i cerchi non dandomi la molletta per i tappi pero in compenso mi avevano dato la ruota di scorta normale :inot dico mi avevano dato perchè al 100° chilometo buco di brutto, senza capire come, un taglio da 3 cm quindi la ruota di scorta farà strada mentre la forata con una bella pezza è diventata di scorta :finot
Pensando fosse normale che non esistevano le mollettine, anche perchè nel manualetto dice di estrarre i copribulloni con un cacciavite ed un panno per evitare rigature al cerchio, al che l'ho costruita (FAI DA TE) ed ho pensato di condividere l'idea con gli amici del forum.
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Messaggiodi blackout86 » 05/06/2007, 21:49

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Anche la mia Enjoy + enjoy pack, non ha la benedetta mollettina! Avevo già pensato al FAI DA TE.... adesso diventerà una realtà! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :grazie
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AM: Cruise Control - CdB - Chiusura Confort - Agg.CD - Aux-in - Cerchi 17" (Bridgestone Potenza RE050A) - Bracciolo originale Opel (attacco al sedile)
Modifiche: Pedaliera Poggiapiede Battitacco ISOTTA (by morosa...) ~ kit Xenon Xenonlamp 5k °K H7R ~ Temp. refrigerante (v. led) + SR by Cl@udio ~ Trattamento motore con fullerene ~ airbox unblocked
WIP: Assetto -3
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Messaggiodi dido76 » 06/06/2007, 8:47

la mia è cosmo con cerchi da 18 ma di mollettina neanche l ombra
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Messaggiodi Ospite » 06/06/2007, 11:52

comunque in ogni caso, basta una comunissima pinza per levarli via.
oppure, visto che ora sappiamo come farla in AM, la si può fare benissimo da soli...
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Messaggiodi BskGTC » 06/06/2007, 12:27

in effetti hai ragione...anch'io quando ho fatto le pinze rosse ho dovuto toglierli con una pinzetta... :roll:
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Messaggiodi spydi » 06/06/2007, 12:51

scusate ragazzi ma ho provato a cercare ma non ho trovato niente , vi chiedo:l' adattatore che ho trovato per gonfiare le gomme serve davvero?se provo a gonfiarle senza cosa succede?[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]
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Messaggiodi Easytronic » 06/06/2007, 12:56

spydi ha scritto:scusate ragazzi ma ho provato a cercare ma non ho trovato niente , vi chiedo:l' adattatore che ho trovato per gonfiare le gomme serve davvero?se provo a gonfiarle senza cosa succede?[I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]


Mi sembra che adattatore serva solo a facilitare lo svitamento dei tappini delle ruote senza sporcarsi le mani.
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Messaggiodi spydi » 06/06/2007, 13:05

si ma se leggi il manuale di manutenzione dice di montare l' adattatore per le valvole prima di gonfiare le gomme ,ma non capisco perche'!(io come da firma monto il tire pressur monitor)
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Messaggiodi BskGTC » 06/06/2007, 13:13

credo proprio sia il tappino.... :roll:
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Messaggiodi spydi » 06/06/2007, 13:27

BskGTC ha scritto:credo proprio sia il tappino.... :roll:
quindi un tappino di scorta?ma perche' dice di montarlo prima di gonfiare le gomme?
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Messaggiodi BskGTC » 06/06/2007, 13:28

no no è il tappino che ti consente si svitare le 4 valvoline sulle ruote...
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Messaggiodi vittocecco » 06/06/2007, 13:29

Forse è un errore di traduzione...
Jadine®, Nuova A6 Avant Business Sport 50 TDI quattro tiptronic - MY 2019 - "argento florent"

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Fino al 23/05/19: Heidi®, A6 Avant 3.0 TDI V6 Quattro S-Tronic (272 cv) - 139.133 Km (ENI Diesel+)

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Fino al 30/06/11: "Zaffy®", Zafira B 1.9 CDTI 16V (150->170 CV by DT) Gen 06 [agg. TIS-Web 09/2008]
EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
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Messaggiodi spydi » 06/06/2007, 13:32

si quello che dici tu e' il pezzo grigio ma c'e un' altro pezzo nero da avvitare sulle valvole con in testa una specie di membrana in gomma.
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Messaggiodi BskGTC » 06/06/2007, 13:34

mh..... non saprei....
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Messaggiodi Ospite » 06/06/2007, 13:37

raga, stiamo andando un po OT. visto che il topi era sulle mollettine e che il problema su come farsele in AM è stato risolto, direi che lo potremmo pure chiudere...
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Messaggiodi Zlatan18 » 06/06/2007, 13:38

BanG ha scritto:raga, stiamo andando un po OT. visto che il topi era sulle mollettine e che il problema su come farsele in AM è stato risolto, direi che lo potremmo pure chiudere...


Non abbiamo però capito qual'è la mollettina che dice Angelo... :roll:
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Qualcuno passerà alla storia come il primo ed unico presidente dell' auto che non c'è.. Ed io so chi è :ahah
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