Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

Apro un topic per segnalare i tipi di pneumatico ove non è possibile l'installazione delle classiche catene da neve

- 215/45-17

- 225/45-17

- 225/40-18

per completezza allego anche la tabella generale di tutte le auto non catenabili



Gli unici dispositivi antisdrucciolevoli installabili su queste misure sono:

- Catena classica con maglia da 7mm

- Calza da neve (però in Italia non sono ancora riconosciute al pari della catena)

- Catena Konig oppure

- Catena Ragno

Molto utile Tia! Finalmente una risposta definitiva a questo quesito. Vediamo se possibile mettere in evidenza questo topic...

Complimenti, semplice e sintetico

Colgo l'occasione anche per informarvi di un'altra cosa:

Recentemente vengono proposte tramite televendita delle catene universali che si chiamano PUT&GO, mi raccomando non fatevi ingannare dalla pubblicità in quanto valgono davvero poco, le vendevo fino al anno scorso anche io, oltretutto un anno fa costavano € 80,00 ora sono salite a € 95,00...bene ve le sconsiglio in quanto sia ai clienti ai quali le ho vendute sia a me personalmente non sono piaciute perchè dopo averle montate basta una piccola pattinata che la plastica si tira eccessivamente e poi con l'escursione termica tra la temperatura del cerchio e quella esterna le fanno indurire e ne rendono poi impossibile un secondo utilizzo, in quanto l'unico modo per poi disinstallarle è quello di tagliare la plastica....

ma per curiosità come mai non si possono montare le classiche catene su questi tipi di gomme/cerchi?

Spazi esigui tra cerchio/gomma e passaruota/sospensione/parti di carrozzeria e meccaniche in genere

ah ok grazie x la delucidazione!

Bella Tia, mi hai tolto ogni dubbio, e soprattutto mi hai evitato di spendere 100 euro per le put&go visto che ne ero interessato!!!

per chi sull'astra ha i 19" 235/35 19 come me, e desidera comprare lo SPIKES-SPIDER, il modello congeniale, è quello sport

io sulla mia ho preso le Trak perchè occupano meno spazio delle SPIKES-SPIDER anche se sono meno facili da montare.

Ciao.
Anch'io a suo tempo presi le trak, con codice 210, cioè previste per la misura 215-45 17.
Recentemente, sostituendo gli pneumatici, ho montato le 225-45 17: secondo le tabelle della Trak, dovrei montare le catene con codice 211, mi sono reso conto solo dopo di questo "piccolo" particolare.
Però, guardando i gruppi di pneumatici per la catena 210 e 211, nell'ambito di uno stesso gruppo le circonferenze degli pneumatici sono un po' diverse, quindi la stessa catena si può adattare, entro un certo range, a pneumatici che non hanno la stessa circonferenza, almeno basandosi sulle tabelle di corrispondenza di misure, consultabili ad es. sul sito pneus-on-line.
Dato che la catena 210 (quella che posseggo ma, a rigori, non prevista per le 225-45) si adatta anche a ruote la cui circonferenza rientrerebbe fra quelle previste per la catena 211, ho qualche SPERANZA che la 210 si adatti alle nuove gomme?
Lo so che basterebbe che provassi, ma qualcuno per caso utilizza la catena trak 210 sulle 225-45 17?
Le tue catene, avendo tu le 225-45, che gruppo sono?
Spero di non doverle "buttare".......

La catena si adatta senz'altro, entro certi limiti, a varie circonferenze. Il problema nasce se:
- il nuovo pneumatico "sfora" dal range della tua catena
- la catena adatta alla nuova misura ha le maglie più sottili per consentire il montaggio della stessa senza interferire con altri organi meccanici

Meno male.
Diciamo che la circonferenza del pneumatico 225/45 17 si trova nel range delle circonferenze delle misure previste per la catena più piccola, verso il limite superiore dell'intervallo stesso.
Quindi, dato che le catene in mio possesso sono previste anche per un pneumatico la cui circonferenza e un po' superiore alla mia (e considerato che la catena riveste solo il battistrada, essendo la TRAK), dovrebbe andare bene.
Chissà se lo spessore delle maglie è diverso per le due misure di catene, non dovrebbe esserlo dato che la catena, nella parte che va a contatto con la strada, è fatta da un alternarsi di magie di catena e di stecchette longitudinali che fanno da rampone, per cui i componenti dovvrebbero essere gli stessi per tutti i modelli di catena.

Effettivamente... non avendo ingombri interni, non dovrebbero esserci problemi, soprattutto se l'assetto è di serie

E' la versione con dynamic drive e assetto ribassato di 1,5 cm, ma a ben guardare sotto il passruota lo spazio c'è.

In pratica com'era la mia in origine... Vedrai che non avrai problemi... anche perché con le catene montate dubito che solleciterai molto le sospensioni con curve e staccate a velocità elevata...

Riapro questo topic per porvi una domanda??
Con i cerchi da 17 si possono montare 215 e 225 cioè vuol dire che le due gomme hanno 1 cm di battistrada di differenza.
Ora il mio ragionamento.Ovviamente se le catene non si possono montare sui 215 sui 225 ancora peggio
Però se si possono montare i 225 ipoteticamente vado ad aggiungere almeno 1/2 cm verso l'ammortizzatore e sicuramente se omologati si è in sicurezza cioè c'è un margine di sicurezza per evitare che la gomma vada a contatto con la scocca.Ora se sui 215 si montano le catene da 9mm in questo ingombro di 9 mm sarebbe compresa la gomma da 225 e dunque la catena ingombrerebbe 4 mm in più dellle 225.
Ora non credo che la tolleranza sia di miseri 4 mm...
Ora sempre il mio ragionamento abbia un filo logico perchè sconsigliare il montaggio delle catene sui 215??

Io ad esempio le ho messe (per pochi km e facendo attenzione) e nessun danno ho creato

Da come la vedo io è inutile andare a spendere fior di € per catene da neve o ragni per misure che van dai 16" in su..
Vedo che molti di voi montano pneumatici invernali 225-215/45/ r17..
Io d'inverno ho 4 cerchi in acciaio da 15" e monto la misura più piccola omologata 195/65/r15..e all'occorenza ho le catene da 9 mm
(ma le 12mm si posson montare sulle nostre vetture?)

Credo che le 12 mm sui cerchi da 15" e forse anche i 16 non abbiano nessuna restrizione visto che non è data nessuna nota in merito
Per quanto riguarda gli pneumatici invernali più piccoli sono meglio è e non da ultimo costano molto meno due motivi per cui non ha molto senso montare dei 215 o 225 invernali

Beh sul fatto della spesa sicuramente costano meno un paio di catene che farsi il treno invernale

si ma si trovan solo da 9 mm quà in giro...con le 12 mm andrebbe molto meglio..
Comunque sicuramente la vettura non è proprio il massimo con la neve..con 10-15 cm di neve se mi fermo non riparto più visto il maledetto esp..
Anche le gommaccie che mi ha venduta la opel non aiutano...