Consumo da fermo cdti 1900 120 cv

[lupinino]

Salve , volevo acquistare una zafira usata e volevo sapere qual'e' il consumo che segnala il computer di bordo stando la vettura ferma.
L'ultima che ho visto segnava 1.4/100 km e' normale ??

[vittocecco]

Salve , volevo acquistare una zafira usata e volevo sapere qual'e' il consumo che segnala il computer di bordo stando la vettura ferma.
L'ultima che ho visto segnava 1.4/100 km e' normale ??

A vettura ferma dovrebbe segnare l/h (ovviamente se parli di consumo istantaneo)... e 1.4 l/h dovrebbe indicare che è in corso (in fase finale) la rigenerazione del DPF...

[tzo]

Non è detto di solito quando c'è la rigenerazione siamo sui 5 lt/h .. Invece per esempio da me di solito con condizionatore clima accesso luci stereo sono sui 1.2-1.4 quindi direi che è normale ..


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[vittocecco]

Non è detto di solito quando c'è la rigenerazione siamo sui 5 lt/h .. Invece per esempio da me di solito con condizionatore clima accesso luci stereo sono sui 1.2-1.4 quindi direi che è normale ..

A sì? Non me lo ricordavo... mi sembrava 0.6 con utilizzatori spenti e 0.8/0.9 con carichi... 5 l/h però non l'ho mai visto neanche in rigenerazione (ovviamente fino a quando ho avuto il DPF)
E' anche vero che sono passati quasi 5 anni...

[lupinino]

vettura ferma dovrebbe segnare l/h (ovviamente se parli di consumo istantaneo)... e 1.4 l/h dovrebbe indicare che è in corso (in fase finale) la rigenerazione del DPF

Quindi tu pensi che sia in fase terminale di rigenerazione ??

[vittocecco]

vettura ferma dovrebbe segnare l/h (ovviamente se parli di consumo istantaneo)... e 1.4 l/h dovrebbe indicare che è in corso (in fase finale) la rigenerazione del DPF

Quindi tu pensi che sia in fase terminale di rigenerazione ??

Lo credevo... ma tzo mi ha fatto venire dei dubbi e, come detto, sono passati alcuni anni (oltretutto nell'ultimo periodo di Zaffy avevo rimosso il DPF)...

[tzo]

Adesso non saprei se su Zafira sia uguale ma penso di sì .. Io ho rigenerato proprio stasera .. Il consumo ballava da 4,00 a 5,2 .. Poi di botto è andato a 0,9 per poi stabilizzarsi sui 1,1 1,2 con aria calda accesa , luci , autoradio e carica batteria del cellulare .. Quindi penso che sia nella norma il 1,4 ..


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[rinomino]

Visto che l'auto e' come la mia rispondo a tono :

diciamo che senza clima o luci ecc... cambio in N il consumo e' sui 0.8/0.9 se in D gia' siamo sui 1.2, durante al rigenerazione del dpf arriva al max a 4.3 , con motore al minimo. 1.4 mi sembra altino, ma poi dipende da cosa sta assorbendo ( es. il clima)

[Andrea Zafira]

Confermo io ieri ho letto questa pagina è ho visto in serata sulla mia Zafira stesso motore consumo istantaneo 0,8 0,9 solo radio e luci accese.
Ma mi è sorto un dubbio non dovrebbe essere 0,0 o 0,1 come quando sei in decelerazione?

[vittocecco]

Ma mi è sorto un dubbio non dovrebbe essere 0,0 o 0,1 come quando sei in decelerazione?

0,0 ce l'hai solo a motore spento (come fa il cut off in decelerazione)...

[Andrea Zafira]

Di solito ho il consumo istantaneo 0,8 o 0,9 km/l. Ma ieri dopo un po' che camminavo a 110-120 ho fatto una accelerazione ed ho tenuto la macchina a 160km/h per 5min per pulire un po' i filtri e aprire un po' il motore, ma quando ho decelerato ho sentito una perdita di potenza a marce basse, ed il consumo istantaneo e passato a 3 4 km/l ed a volte segna consumi altissimi.
Ora mi segna 1 2 l/ora, che cosa è successo?

[vittocecco]

... ma quando ho decelerato ho sentito una perdita di potenza a marce basse, ed il consumo istantaneo e passato a 3 4 km/l ed a volte segna consumi altissimi.
Ora mi segna 1 2 l/ora, che cosa è successo?

Hai il DPF in rigenerazione...

[Andrea Zafira]

Grazie ci avevo pensato, ma mi sembra strano. Perché facendo un tragitto di 45km, quindi portando la temperatura a regime, il filtro si pulisce da solo senza che lo faccia la centralina. Per questo mi stavo preoccupando, per un istante sembrava di andare a 3 cilindri.
Ma secondo voi ogni tanto portare il motore ad alti regimi può essere utile per la pulizia de filtro DPF

[tzo]

Il filtro si pulisce non se vai forte o acceleri ma solo quando arriva ad una determinata percentuale è parte la pulizia del filtro ( rigenerazione )
L'unico modo è quello di provare a capire ogni quanti km rigenera e stare attenti ..


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[vittocecco]

Grazie ci avevo pensato, ma mi sembra strano. Perché facendo un tragitto di 45km, quindi portando la temperatura a regime, il filtro si pulisce da solo senza che lo faccia la centralina. Per questo mi stavo preoccupando, per un istante sembrava di andare a 3 cilindri.
Ma secondo voi ogni tanto portare il motore ad alti regimi può essere utile per la pulizia de filtro DPF

Il filtro non può pulirsi in alcun modo da solo. Per "pulirsi" deve innalzare la sua temperatura e questo può avvenire solo se la centralina avvia la post-iniezione del gasolio (a valvole di scarico aperte).
Il regime del motore può "agevolare" la pulizia o, addirittura, "suggerire" alla centralina che quello è il momento idoneo per avviare la rigenerazione (pulizia).
La tipologia di strada percorsa e/o lo stile di guida possono incidere sulla frequenza delle rigenerazioni (e/o sulla loro durata se il "contatore chilometrico" della centralina relativo alla pulizia del filtro è tarato basso, p.e. 400 km e per questo le rigenerazioni avvengono comunque non oltre il valore di km impostato).
Tieni presente che più l'EGR è chiusa (in pratica acceleratore premuto a fondo) e meno particolato si forma...