cambio acqua radiatore

[niki85]

buongiorno,
avendo una zafira del 2001, 2.0 dti ( con 101cv e modello elegance) come da manutenzione programmata(ogni 4 anni) ho cambiato l acqua del radiatore.
bene tolto il tappo per lo spurgo dell acqua da vicino al radiatore(da sotto lato sinistro se sei difronte alla uto) e aperto il tappo della vaschetta dell acqua usciavano solamente 4 litri di acqua su 8.

come mai?qualcun altro di voi ha fatto questo lavoro?

ho provato a soffiare nei vari tubi è uscita un altro poco di acqua tipo 200 grammi.

[detlef]

Sei sicuro che l'impianto contenga 8lt di liquido?

[niki85]

si come da uso e manutenzioni 7,9 litri

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si come da uso e manutenzioni 7,9 litri

dovevi mettere in moto per pochi secondi il motore, la pompa avrebbe eliminato tutta l'acqua restante....

[niki85]

ho provato quella furbata ma comunque non usciva l acqua..

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ho provato quella furbata ma comunque non usciva l acqua..

Ma hai dato qualche accelerata ? non è una furbata, l'ho visto fare in officina..... non credo che ci sia altro modo per far uscire tutta l'aqua dal circuito.....

[niki85]

ho accelerato ma pochissimo tipo max a 1500 giri...dovevo accelerare di piu?

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ho accelerato ma pochissimo tipo max a 1500 giri...dovevo accelerare di piu?

Credo di si....

[niki85]

ok quando lo faro di nuovo faro la prova..secondo te a quanti giri devo arrivare? credo danni accelerando senz acqua o meglio con poca acqua?

[Roll]

ok quando lo faro di nuovo faro la prova..secondo te a quanti giri devo arrivare? credo danni accelerando senz acqua o meglio con poca acqua?

non so di preciso, credo 2500 max.... basta che lo fai a motore freddo non succede nulla..... per sicurezza informati da un meccanico qualsiasi....

[roby70]

Dovresti provare ad alzare la manopola della temperatura perchè l'acqua passa anche nel radiatore interno per il riscaldamento e potrebbe essere chiuso.

[Roll]

Dovresti provare ad alzare la manopola della temperatura perchè l'acqua passa anche nel radiatore interno per il riscaldamento e potrebbe essere chiuso.

Anche questo è vero, imposta la temperatura al max di aria calda e perchè no ! metti anche la ventilazione al max.

[roby70]

Dovresti provare ad alzare la manopola della temperatura perchè l'acqua passa anche nel radiatore interno per il riscaldamento e potrebbe essere chiuso.

Anche questo è vero, imposta la temperatura al max di aria calda e perchè no ! metti anche la ventilazione al max.

Poi fai girare il motore per qualche secondo max 30-40 altrimenti potresti bruciare la guarnizione della testa.Per questi interventi io consiglierei di rivolgersi ad un meccanico se non si è più che sicuri di quello che si fà altrimenti i danni potrebbero essere ingenti.

[vittocecco]

In ogni caso, aver sostituito il 50% del liquido refrigerante è già un ottimo risultato, visto che quasi nessuno lo fa...
Come quasi nessuno sostituisce quello dei freni ogni due anni...

[Roll]

In ogni caso, aver sostituito il 50% del liquido refrigerante è già un ottimo risultato, visto che quasi nessuno lo fa...
Come quasi nessuno sostituisce quello dei freni ogni due anni...

Verissimo.... nemmeno l'officina te lo sostituisce nonostante sia scritto nel piano di manutenzione opel.
In effetti per un uso giornaliero dell'auto non è poi proprio necessario... ma se la macchina resta spesso e volentieri ferma.....

[roby70]

Quando piu riempi l'impianto per riempirlo correttamente accendi il motore e fallo girare al minimo con il tappo della vaschetta allentato vedrai che alcune bolle d'aria usciranno dai condotti.Prova la macchina e dopo qualche chilometro fermati e ricontrolla il livello.

[niki85]

innanzitutto grazie a tutti.

voglio precisare una cosa : si parla del liquido di raffredamento cioe l acqua e l antigelo non l olio dei freni.

nella manutenzione programmata dice ogni 4 anni e io invece lo cambiato dopo 6 anni, inoltre leggendo la scheda tecnica dell antigelo mi dice di sostituirlo dopo 5 anni perche perde le sue funzionalita e diventa corrosivo.

la manopola dell aria calda era al max. la macchina è stata in moto per circa un minuto con i tappi aperti ma l acqua non usciva, abbiamo accelerato una sola volta ma molto delicatamente fino a 1500 giri ma non usiva comunque.

altra cosa in officina non fanno mai il lavoro come quando te lo fai da solo ovviamente ci vuole un po di pratica ma non mi manca. la cosa strana che alle altre auto esce tutta l acqua senza mettere in moto, basta solo togliere il tappo dal radiatore sotto mentre qui rimangono sempre dentro 4 litri.

Addirittura ho provato a soffiare nei vari tubi che arrivano alla vaschetta dell acqua ma usciva piu aria che acqua.

[roby70]

innanzitutto grazie a tutti.

voglio precisare una cosa : si parla del liquido di raffredamento cioe l acqua e l antigelo non l olio dei freni.

nella manutenzione programmata dice ogni 4 anni e io invece lo cambiato dopo 6 anni, inoltre leggendo la scheda tecnica dell antigelo mi dice di sostituirlo dopo 5 anni perche perde le sue funzionalita e diventa corrosivo.

la manopola dell aria calda era al max. la macchina è stata in moto per circa un minuto con i tappi aperti ma l acqua non usciva, abbiamo accelerato una sola volta ma molto delicatamente fino a 1500 giri ma non usiva comunque.

altra cosa in officina non fanno mai il lavoro come quando te lo fai da solo ovviamente ci vuole un po di pratica ma non mi manca. la cosa strana che alle altre auto esce tutta l acqua senza mettere in moto, basta solo togliere il tappo dal radiatore sotto mentre qui rimangono sempre dentro 4 litri.

Addirittura ho provato a soffiare nei vari tubi che arrivano alla vaschetta dell acqua ma usciva piu aria che acqua.

Non vborrei che ci fosse qualche altro tappo di sfiato all'interno del cruscotto.

[niki85]

e dove dovrei vedere?

[vittocecco]

voglio precisare una cosa : si parla del liquido di raffredamento cioe l acqua e l antigelo non l olio dei freni.

Nessuno ha mai avuto dubbi. Il mio era solo un paragone...

Prova comunque a sentire un meccanico... magari ti sfugge qualcosa.
In ogni caso, ribadisco che anche la sostituzione parziale del liquido di raffreddamento è una cosa positiva; l'importante è che tale liquido sia pienamente compatibile col precedente...