Ruotino....qualcuno ce l'ha?

[NightRider]

Beh, se spacchi un cerchio non c'e' gel che tenga..........

I sensori del DDS sono quelli dell'ABS, quelli che potrebbero patire sono quelli che segnalano la pressione nel display e che sono integrati nelle valvoline (credo)

[vittocecco]

Beh, se spacchi un cerchio non c'e' gel che tenga..........

I sensori del DDS sono quelli dell'ABS, quelli che potrebbero patire sono quelli che segnalano la pressione nel display e che sono integrati nelle valvoline (credo)

Appunto... per DDS intendo quelli della pressione...

[NightRider]

Il DDS confronta i segnali di velocita' del sensore ABS di ogni ruota: se una e' bucata il suo diametro diminuisce e quindi aumenta il suo numero di giri, superata una certa percentuale per un certo tempo il sistema lo interpreta come uno sgonfiamento ed accende la spia apposita.

I sensori di pressione non mi ricordo che sigla si siano inventati ma mi pare che siano integrati nelle valvoline e trasmettono il valore preciso di pressione, leggibile sul display sul cruscotto.

[vittocecco]

I sensori di pressione non mi ricordo che sigla si siano inventati ma mi pare che siano integrati nelle valvoline e trasmettono il valore preciso di pressione, leggibile sul display sul cruscotto.

Tyre Pressure Monitor...

[maximix]

Il perché poi coi 17 mettano la gomma di scorta da 16 e coi 18 no, non è dato a sapere...

Probabilmente la risposta è nel gap esistente tra i cerchi da 16''e 18'' rispetto a quello tra i cerchi da 16''e 17'' a livello di misure del pneumatico e/o diametro.

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Non conosco quali misure di pneumatici montino di serie i cerchi da 17'' e 18'', ma bisogna ricordare che una ruota di scorta non è un dispositivo per uso temporane, quindi in teoria la si potrebbe tenere montata per sempre. A livello pratico invece, i consigli sono di tutt'altro genere.

[vittocecco]

Il perché poi coi 17 mettano la gomma di scorta da 16 e coi 18 no, non è dato a sapere...

Probabilmente la risposta è nel gap esistente tra i cerchi da 16''e 18'' rispetto a quello tra i cerchi da 16''e 17'' a livello di misure del pneumatico e/o diametro.

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Non conosco quali misure di pneumatici montino di serie i cerchi da 17'' e 18'', ma bisogna ricordare che una ruota di scorta non è un dispositivo per uso temporane, quindi in teoria la si potrebbe tenere montata per sempre. A livello pratico invece, i consigli sono di tutt'altro genere.

Guarda... anche secondo il foglio di calcolo da te postato (come da altri siti), il diametro risulta:
205/55-16: 632
225/45-17: 634
225/40-18: 637

Le differenze mi sembrano esigue, come già discusso ampiamente [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].
Certo, visto che coi 18 sembra che si debba riconfigurare qualche centralina, la scelta di non mettere la gomma di scorta da 16 se si montano i 18 potrebbe essere legata a questo fattore. Ciò non toglie che sostituire un 18 usurato con un 16 nuovo porta ad una maggiorazione del diametro, non ad un diminuzione...

[maximix]

Guarda... anche secondo il foglio di calcolo da te postato (come da altri siti), il diametro risulta:
205/55-16: 632
225/45-17: 634
225/40-18: 637

Le differenze mi sembrano esigue, come già discusso ampiamente [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!].

Ho letto, grazie.

PS: Avevi "toppato" alla grande con le misure dei diametri delle ruote....2000mm sono 2 metri.

[vittocecco]

PS: Avevi "toppato" alla grande con le misure dei diametri delle ruote....2000mm sono 2 metri.

A sì? Beh... se non sbaglio parlavo di circonferenza...

[maximix]

...letto male io!