considerazioni in 6° marcia (1.7 110 cv Ecoflex)

[mizar]

Ciao a tutti

volevo descrivere le impressioni di guida dell'ultimo viaggio che ho fatto in autostrada.

La mia attenzione si è posata sull'utilizzo della 5 o 6 marcia.
In 5 se uno volesse andare a 130 Km /h dovrebbe tenere il motore a 2500 giri circa che mi pare eccessivo, dato che la coppia massima è a 2300.
Allora uno mette la 6 , ma per andare a 130 Km / h si deve viaggiare con motore a 1900 giri, e appena la strada sale un po, scende a 1600-1700 evidentemente fuori coppia max, con calo di velocità e devi tornare alla 5.
Per cui ho viaggiato parecchio a 1800 - 1900 giri , 130 Km /h e si sentiva il motore sotto leggero sforzo.
Accelerando in 6 ho allora notato che a 2100 giri il motore gira piu libero, mah aimè ero a 140 km/h.
Faccio male a viaggiare così o secondo voi il diesel permette anche giri piu bassi senza fatica eccessiva ?

Pare quindi che il limite italiano di velocita in autostrada cada a cavallo tra le due marce cosicche ne una ne l'altra sono ottimali.
Come mai la casa costruttrice non pone attenzione anche a queste cose ?
forse allungando un po il rapporto della 5 o accorciando quello della 6 si risolveva il fastidio.


Qualcuno di voi , che ha l'auto come la mia ci ha fatto caso ?

[steneroz]

Caspita, sulla Ecoflex le hanno allungate un bel po' le marce, i rapporti chiamiamoli "standard" prevedono che in 6° a 130km/h si sia a 2400-2500 giri (parlo dei 1.9 ma anche i 1.7 a 6 marce se non erro fanno uguale).
I 130 e i 140 di cui parli sono i valori di tachimetro o di testmode? Se sono di tachimetro puoi ancora salvarti , in quanto puoi tenere i 140 che nella realtà equivalgono ai 130 per i vari autovelox, tutor ecc.

[danilo73]

Sulla ECOFLEX 1.7 in 6° a 2000 giri sono a 120 km/h pari pari, infatti di solito in autostrada inserisco il cruise control a quella velocità.
Vi comunico come già postato in altre discussioni che la coppia massima sulla ECOFLEX 1.7 è a 2000 giri, i rapporti delle marce sono diversi da quelli della 110cv ENJOY o in versione COSMO.

[mizar]

Sulla ECOFLEX 1.7 in 6° a 2000 giri sono a 120 km/h pari pari, infatti di solito in autostrada inserisco il cruise control a quella velocità.
Vi comunico come già postato in altre discussioni che la coppia massima sulla ECOFLEX 1.7 è a 2000 giri, i rapporti delle marce sono diversi da quelli della 110cv ENJOY o in versione COSMO.

io a 2000 giri sono oltre i 130 km /h circa, ovviamente io leggo la velocità sul tachimetro, se poi come dice Steneroz quella reale letta sul CB è inferiore di 10 km allora i dati si avvicinano con quanto mi dici tu.
altro esempio in 5 a 2000giri sono a 100Km / h spaccati letti sul tachimetro

rifarò un controllo usando i dati del CB

io non ho il cruise control , che fa ? cosa ti aiuta inserirlo ?

Come da tempo non sono d'accordo con te sulla coppia max...da tutte le mie fonti risulta 2300 e si sente anche guidando, come ti ho detto io a 1900-2000 giri in 6 sento il motore sotto sforzo cosa che scompare a piu di 2100 giri.

Che vuoi dire con...i rapporti ecoflex sono diversi dalla enjoy ? io ho appunto una Enjoy ecoflex !!

Caspita, sulla Ecoflex le hanno allungate un bel po' le marce, i rapporti chiamiamoli "standard" prevedono che in 6° a 130km/h si sia a 2400-2500 giri (parlo dei 1.9 ma anche i 1.7 a 6 marce se non erro fanno uguale).
I 130 e i 140 di cui parli sono i valori di tachimetro o di testmode? Se sono di tachimetro puoi ancora salvarti , in quanto puoi tenere i 140 che nella realtà equivalgono ai 130 per i vari autovelox, tutor ecc.

credo che tra 1900 e 1700 ci siano differenze, come ho detto a Danilo in 5° a 2000 giri sono esattamente a 100 km /h, letti sul tachimetro. tieni conto che il mio numero di giri max permesso è 4000, forse nel 1900 è piu alto.

controllero in test mode, ma gia con i rilevatori di velocità sulle strade il tachimetro dice giusto.

A proposito sai sul 1900 a che giri hai la coppia max ?

ciao

[steneroz]

Sul 1.9 la coppia max è 320nm a 2000 giri, che si mantiene pressochè costante fino ai 3000 circa --> [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

[sand-blasted]

io non ho il cruise control , che fa ? cosa ti aiuta inserirlo ?

http://it.wikipedia.org/wiki/Cruise_control

Poi nella sezione optional ci sono lunghe discussioni sul cruise control

Che vuoi dire con...i rapporti ecoflex sono diversi dalla enjoy ? io ho appunto una Enjoy ecoflex !!

Prima che uscisse la Ecoflex c'erano non solo le Cosmo ma anche le Enjoy non Ecoflex, quindi con rapporti diversi dalle Ecoflex.

Segnalo, così per informazione, anche una discussione generica sulla 6°: viewtopic.php?f=62&t=30173

[danilo73]

in VI marcia a 2000 giri sono a 120 km/h guardando il tachimetro, il CC lo uso solo per mantenere la velocità di crociera costante soprattutto in autostrada, traffico permettendo.
La ECOFLEX è una versione aggiornata dopo Aprile 2009 venivano costruite solo 2 versioni di ASTRA 1.7 , la ECOFLEX (che è una ENJOY con alcuni accessori in + di serie, e che poteva essere comprata con l'incentivo alla rottamazione statale perchè inquina solo 119 co2, quindi inferiore ai 130 co2 imposti per legge per accedere all'incentivo) e la COSMO.


QUI le informazioni riguardanti la presentazione al salone di Parigi 2008 dell'ASTRA 1.7 ECOFLEX da parte di OPEL.

http://www.gmeurope.info/paris08/downlo ... coFLEX.pdf

Nel concorso a quiz Ecoflex experience a cui ho partecipato su invito via email da parte di OPEL, la casa tedesca consigliava a chi ha un auto ECOFLEX di viaggiare e di effettuare i cambi di rapporto a 2000 giri sia per avere consumi bassi che un livello minimo di emissioni co2.
qui i vincitori del concorso che si sono sfidati in SVEZIA
http://media.opel.it/content/media/it/i ... _risultati

[beppe1171]

Sono anch'io reduce da un lungo viaggio in autostrada, esattamente ho percorso Km. 1.350 per rientrare dalle ferie, e analizzando sommariamente il viaggio mi trovo d'accordo con le conclusioni di "mizar", effettivamente la velocità ideale, da mantenere in autostrada, sembra che si trovi tra la 5° e la 6° marcia, infatti l'uso di una o dell'altra marcia dipende molto dalle leggere pendenze che si possono incontrare lungo il tratto autostradale.... Sarà che il mio motore è un 101 cv, quindi meno potente, ma in pochissimi tratti riesco ad andare in 6° consumando meno gasolio, sono costretto a viaggiare di più in 5° perchè ho notato che, a parità di velocità, mi consuma un pochino meno.....

[danilo73]

Allora ieri ho ricontrollato i giri per la V e la VI marcia. In V a 2000 giri sono a 100 Km/h spaccati e in VI sempre a 2000 giri sono a 120 km/h spaccati. I valori sono stati letti sul tachimetro.Il motore gira benissimo e l'auto procede spedita senza tentennamenti.
ciao

[military]

Allora ieri ho ricontrollato i giri per la V e la VI marcia. In V a 2000 giri sono a 100 Km/h spaccati e in VI sempre a 2000 giri sono a 120 km/h spaccati. I valori sono stati letti sul tachimetro.Il motore gira benissimo e l'auto procede spedita senza tentennamenti.
ciao

confermo

[vittocecco]

io non ho il cruise control , che fa ? cosa ti aiuta inserirlo ?

Il CC è il sistema migliore per ridurre i consumi di carburante. "Preme" infatti l'acceleratore il minimo indispensabile per mantenere la velocità impostata senza sprecare quindi una goccia di carburante. Fare "prove di consumo" senza l'ausilio di questo dispositivo vuol dire mettere in gioco una variabile di non poco conto: il piede del pilota (anche se le prove le esegue sempre la stessa persona).

[danilo73]

allego foto cruscotto. 2000 rpm = 120 km/h in VI marcia
http://yfrog.com/2ccruscottoj
http://img684.imageshack.us/img684/7152/cruscotto.jpg

[military]

anche la mia a 2000giri 120km spaccati.

[igor]

Ciao ho percorso circa 7500km quindi ho effettuato delle prove con 6° marcia, e' consigliabile usarla dai 110 in su la macchina riprende prima e consuma meno,usandola prima dei 110 ho notato che il consumo aumenta

[Giovy88]

ad oggi non ho goduto a pieno della 6°. anzi ogni qualvolta la inserisco sono costretto dopo pochi minuti a tornare in 5°. sotto i 120 km/h è inutile provare ad inserire la 6°, a 130 km/h se ci si ritrova con una piccola pendenza in salita anche minima inizia a scendere di giri di brutto....

[Puffo1988]

io raga invece ho un altra impressione... secondo me e meglio viaggiare (con questa macchina) con la marcia bassa a giri alti invece che la marcia successiva a giri bassi... questo tra 3° e 4°, tra 4° e 5° e tra 5°e 6° ho notato consumi minori viaggiando esempio con la 3 a giri alti che la 4 a giri bassi,,, ovviamente giri alti non intendo 6000 ^_^ ovvio!!!

[encol]

anch'io ho la ecoflex. Secondo me la sesta conviene metterla intorno ai 2000 giri, prima il motore fatica un po'

[ready2cri]

Concordo 2000giri /120 km.Di conseguenza 2100/ 130 km,velocita ……..di viaggio ed ottima per gli consumi .Gli 2000giri sono ottimi per il consumo in qualunque marcia dalla 3 in su.