Prime impressioni astra 1.7 cdti 101 cv - 5 marce

[uomoragno2]

Sono un nuovo possessore di astra 1.7 cdti 101cv (acquistata usata, l’auto e del maggio 2008 con 13.000 km). Premetto che scendo da un’alfa 145 2000TD 90cv e che non ho mai guidato vetture con ESP. Sono molto deluso dalle prime impressioni, mi sembra di guidare un tir con rimorchi, mi sembra che le prime due marce servano solo per far muovere la vettura. Ho quasi l’impressione di un vuoto e passando dalla prima alla seconda la vettura sembra quasi fermarsi per poi ripartire ed anche tirando le prime due marce non riesco a raggiungere i 40 km/h a meno di arrivare a 4000 giri, inoltre ho notato che la frizione stacca molto in alto. In pratica adesso per attraversare un incrocio ci metto il triplo del tempo. E’ un problema di questo motore, dell’ESP o dello stile di guida?

[diviale]

io ce l'ho con i 18" e forse penso che c'è qualcosa che non va nel tuo motore, forse qualche problema con la geometria variabile della turbina??? prova con il test pedali (tasto cerca per il topic opportuno ) se ti esce qualche allarme!

[confused]

Ma a me non sembra che abbia problemi, è vero che se non tiri la seconda si rimane a 40 kmh , il fatto è che il 1700 va tirato in allungo, è quasi un benzina, poi se la frizione stacca in alto è segno che è nuova, forse eri abituato alla vecchia vettura che staccava appena iniziavi a sollevare il pedale

[uomoragno2]

io ce l'ho con i 18" e forse penso che c'è qualcosa che non va nel tuo motore, forse qualche problema con la geometria variabile della turbina??? prova con il test pedali (tasto cerca per il topic opportuno ) se ti esce qualche allarme!

Grazie per l'indicazione. Ho provato con il test pedali ma non funzione, forse con la mia astra non va. In settimana devo portala a fare il primo tagliando, la precedente proprietaria non lo ha fatto entro il primo anno e se non mi sbrigo rischio di perdere il secondo anno di garanzia, proverò a chiedere di verificare se è tutto regolare. Forse devo solo abituarmi.

[ichnos78]

Considera che scendevi da un'auto un pò differente in quanto a prestazioni! non farti ingannare da questo!!
per il resto secondo me è tutto regolare, anche come stacca la frizione!

[uomoragno2]

Considera che scendevi da un'auto un pò differente in quanto a prestazioni! non farti ingannare da questo!!
per il resto secondo me è tutto regolare, anche come stacca la frizione!

Sinceramente riguardo alle prestazioni mi aspettavo un'auto un po più scattosa considerando i 101 cv dell'astra contro i 90 cv dell'alfa (400.000 km e 11 anni), credo di non ricordare auto così lenta in partenza. Le cose cambiano innestando la terza, allora il motere diventa elastico e più grintoso.

[ichnos78]

le prime due marce le trovo anche io molto lente e legate.... ma noterai una bella differenza in 3 non appena senti il tipico fischio della turbina e l'accelerazione aumenta di molto!

per il confronto con la tua precedente macchina credo che, nonostande i 10 CV in piu avevi molti più CC sotto, e non è poco!

per farti un'esempio: mio fratello ha la nuova 308 1.6 DHI 91 Cv (credo!!), se devo essere sincero nelle prime 2 marche spinge di piu, e più brillante, sprintosa e silenziosa (in città sembra una benzina)..... la mia GTC (come la tu) sembra un trattorino.... pesante e lenta nello scatto!!

appena vai dalla 3 in su, e schiacci....non ci sono paragoni! un'altra macchina come ripresa e guidabilità!

tu concordi?

[Railroad]

Sono un nuovo possessore di astra 1.7 cdti 101cv (acquistata usata, l’auto e del maggio 2008 con 13.000 km). Premetto che scendo da un’alfa 145 2000TD 90cv e che non ho mai guidato vetture con ESP. Sono molto deluso dalle prime impressioni, mi sembra di guidare un tir con rimorchi, mi sembra che le prime due marce servano solo per far muovere la vettura. Ho quasi l’impressione di un vuoto e passando dalla prima alla seconda la vettura sembra quasi fermarsi per poi ripartire ed anche tirando le prime due marce non riesco a raggiungere i 40 km/h a meno di arrivare a 4000 giri, inoltre ho notato che la frizione stacca molto in alto. In pratica adesso per attraversare un incrocio ci metto il triplo del tempo. E’ un problema di questo motore, dell’ESP o dello stile di guida?

Hai ancora pochi km, dai tempo al motore di slegarsi, anche se non aspettarti grossi miglioramenti delle prestazioni (a differenza dei consumi). Si fatica con questo 1.7. L'esp e la frizione non c'entrano.

[uomoragno2]

le prime due marce le trovo anche io molto lente e legate.... ma noterai una bella differenza in 3 non appena senti il tipico fischio della turbina e l'accelerazione aumenta di molto!

per il confronto con la tua precedente macchina credo che, nonostande i 10 CV in piu avevi molti più CC sotto, e non è poco!

per farti un'esempio: mio fratello ha la nuova 308 1.6 DHI 91 Cv (credo!!), se devo essere sincero nelle prime 2 marche spinge di piu, e più brillante, sprintosa e silenziosa (in città sembra una benzina)..... la mia GTC (come la tu) sembra un trattorino.... pesante e lenta nello scatto!!

appena vai dalla 3 in su, e schiacci....non ci sono paragoni! un'altra macchina come ripresa e guidabilità!

tu concordi?

Indubbiamente dalla terza in su le cose cambiano, anche se l’alfa con tutti i suoi 400.000km non ha nulla da invidiare. Quello che mi lascia sconcertato è il rumore, camminando con i finestrini aperti è impressionante, il trattore di mio zio è meno rumoroso. Speriamo che col tempo diventi meno rumoroso, ma dubito che ciò accada.

Sono un nuovo possessore di astra 1.7 cdti 101cv (acquistata usata, l’auto e del maggio 2008 con 13.000 km). Premetto che scendo da un’alfa 145 2000TD 90cv e che non ho mai guidato vetture con ESP. Sono molto deluso dalle prime impressioni, mi sembra di guidare un tir con rimorchi, mi sembra che le prime due marce servano solo per far muovere la vettura. Ho quasi l’impressione di un vuoto e passando dalla prima alla seconda la vettura sembra quasi fermarsi per poi ripartire ed anche tirando le prime due marce non riesco a raggiungere i 40 km/h a meno di arrivare a 4000 giri, inoltre ho notato che la frizione stacca molto in alto. In pratica adesso per attraversare un incrocio ci metto il triplo del tempo. E’ un problema di questo motore, dell’ESP o dello stile di guida?

Hai ancora pochi km, dai tempo al motore di slegarsi, anche se non aspettarti grossi miglioramenti delle prestazioni (a differenza dei consumi). Si fatica con questo 1.7. L'esp e la frizione non c'entrano.

Mi auguro che tu abbia ragione. Grazie per l’incoraggiamento.

[Railroad]

ma dubito che ciò accada.

E fai bene a dubitare.

[ichnos78]

Il rumore è un classico!!! davvero superiore alle concorrenti....ma così molti penseranno: "chissa quanti cavalli ha quello sotto al C."
non tutti i male vengono per nuocere no?

PS: il rumore è legato molto alle vibrazioni dello stesso motore (tantissime) che si riflettono poi con milli ronzii in abitacolo.....

[Railroad]

ma così molti penseranno: "chissa quanti cavalli ha quello sotto al C."

[Andrewsxxx]

...E tieni conto che la tua alfa aveva più cc, pesava sicuramente meno ed era.... Forse euro1?? Adesso con euro4, FAP, EGR le macchine sono strozzatissime.... E' come avere un tappo nel c....

[uomoragno2]

4° Giorno, nuova delusione. Oggi percorrevo una salita con neanche troppa pendenza, tipo rampa di garage, avevo l’aria condizionata accesa e con mia grande sorpresa mi accorgo che con la seconda non riesce a farla. Capisco che è un 1.7, ma che con l’aria accesa in seconda non riesce a salire mi sembra strano. Non sarà che dei 101 cavalli qualcuno è scappato o si sono dimenticati di metterlo. Forse sono troppo esigente o forse avevo troppe aspettative ma per adesso solo delusioni. La mia vecchia auto alfa 145 era si un 2000, 1920cc per l'esattezza e con solo 90cv e 400.000 km sul groppone , ma quella salita se la sarebbe divorata.

C'è qualcuno di roma che ha lo stesso modello disposto a provarla per capire se è normale.

[Railroad]

4° Giorno, nuova delusione. Oggi percorrevo una salita con neanche troppa pendenza, tipo rampa di garage, avevo l’aria condizionata accesa e con mia grande sorpresa mi accorgo che con la seconda non riesce a farla. Capisco che è un 1.7, ma che con l’aria accesa in seconda non riesce a salire mi sembra strano. Non sarà che dei 101 cavalli qualcuno è scappato o si sono dimenticati di metterlo. Forse sono troppo esigente o forse avevo troppe aspettative ma per adesso solo delusioni. La mia vecchia auto alfa 145 era si un 2000, 1920cc per l'esattezza e con solo 90cv e 400.000 km sul groppone , ma quella salita se la sarebbe divorata.

C'è qualcuno di roma che ha lo stesso modello disposto a provarla per capire se è normale.

Non credo abbia problemi. Sotto i 2000" e anche qualcosa in più, fatica tremendamente. Mettiti il cuore in pace.

[uomoragno2]

4° Giorno, nuova delusione. Oggi percorrevo una salita con neanche troppa pendenza, tipo rampa di garage, avevo l’aria condizionata accesa e con mia grande sorpresa mi accorgo che con la seconda non riesce a farla. Capisco che è un 1.7, ma che con l’aria accesa in seconda non riesce a salire mi sembra strano. Non sarà che dei 101 cavalli qualcuno è scappato o si sono dimenticati di metterlo. Forse sono troppo esigente o forse avevo troppe aspettative ma per adesso solo delusioni. La mia vecchia auto alfa 145 era si un 2000, 1920cc per l'esattezza e con solo 90cv e 400.000 km sul groppone , ma quella salita se la sarebbe divorata.

C'è qualcuno di roma che ha lo stesso modello disposto a provarla per capire se è normale.

Non credo abbia problemi. Sotto i 2000" e anche qualcosa in più, fatica tremendamente. Mettiti il cuore in pace.

La cosa assurda è che ho provato una Meriva 1.7 cdti 101cv del 2004 e anche se più pesante non manifesta gli stessi problemi, oltre che essere più silenziosa.

[Railroad]

La cosa assurda è che ho provato una Meriva 1.7 cdti 101cv del 2004 e anche se più pesante non manifesta gli stessi problemi, oltre che essere più silenziosa.

Hai ancora pochi km all'attivo. Sicuramente anche quelli influiscono. La meriva l'hai provata nelle stesse condizioni?

[pres89]

La cosa assurda è che ho provato una Meriva 1.7 cdti 101cv del 2004 e anche se più pesante non manifesta gli stessi problemi, oltre che essere più silenziosa. [/quote]

sicuro che preso dalla foga di verificare le aspettative del motore della meriva non ti sei lasciato un po condizionare?magari anche provando una panda la senti sicuramente piu sveglia in prima marcia!!!cioe intendo..forse sei talmente scontento che qualsiasi altra auto ti da un impressione migliore!!prendi in considerazione questo!!!

[ichnos78]

gia... è una sensazione che hai solo quando provi la tua macchina!!
a me capita con i rumorini interno abitacolo: LE ALTRE SEMBRANO SUPER SILENZIONE rispetto la mia!!! (anche se la verità è che comunque i suoi rumorini li ha...innegabile!!)

[uomoragno2]

La cosa assurda è che ho provato una Meriva 1.7 cdti 101cv del 2004 e anche se più pesante non manifesta gli stessi problemi, oltre che essere più silenziosa.

Hai ancora pochi km all'attivo. Sicuramente anche quelli influiscono. La meriva l'hai provata nelle stesse condizioni?

Si. Ti assicuro che non ci sono paragoni. Prima e seconda + scattante e più silenziosa. Non sono condizionato, sono solo deluso.