CLIMA ACCESO - GUIDA ESTENUANTE!

[COCHIZE]

ciao ragazzi...
è arrivato il tanto sospirato caldo...e quindi via di aria condizionata..
giusto??
c'è un piccolo problema però....ossia che quando guido in città col clima
acceso ...vorrei cambiare macchina all'istante!
diventa veramente incredibilmente lenta....è faticosa da guidare...
cala mostruosamente di giri ad ogni cambio di marcia
(sembra che ci sia un peso da 10 kg attaccato alla lancetta del contagiri!!)
quando schiaccio l'acceleratore devo arrivare quasi a tavoletta perchè
la macchina si muova...con conseguente mega-aumento dei consumi!
è lo stesso anche per voi???

[engineerfrank]

Più o meno si
Purtroppo non c'è rimedio se non una mappa. Però ho notato una cosa, è si vero che la nostra ha la coppia in alto però ho anche la sensazione che il clima assorba più cv rispetto ad altre. Penso questo perchè anche nei cambi marce la lancetta scende di giri in maniera incredibile, mentre su altre vetture non noto questa cosa. Questa ed una delle cose più penalizzanti, se non si inserisce velocemente la marca successiva i giri scendono subito a 1000giri con tutte le conseguenze del caso

[COCHIZE]

io la mappa avevo intenzione di farla...
(se trovo qualcuno che mi dia qualche dritta magari!)
ma secondo te si risolve almeno in parte sto problema??

[engineerfrank]

io la mappa avevo intenzione di farla...
(se trovo qualcuno che mi dia qualche dritta magari!)
ma secondo te si risolve almeno in parte sto problema??

Di post sulla mappa ce ne sono un'infinità e puoi trovare tutte le informazioni che vuoi. In teoria comunque più cv e coppia si ha, meno fatica il motore fa col clima acceso. Quindi sicuramente si noterà la differneza fra acceso e spento, ma se ad esempio il clima toglie 10cv avendo l'auto più reattiva sarà meno fastidioso questo calo .

[firedangel79]

io sinceramente questa differenza abissale non la noto affatto.
.....sarà che vengo da una fiesta 1.2, che quando attaccavo l'AC era come se qualcuno ,i tirasse il freno a mano (era impressioannte, mi obbligava a spegnerla per sorpassare...... poi ad alti giri come strattonava...............sembrava uno Sport Switch marchiato Ford)

[Railroad]

Si ti capisco cochize. Personalmente ci ho fatto il "callo" visto che la mia a/c è accesa 365 gg l'anno.
E' comunque evidente che, appena la temperatura sale un po', diventa veramente imbarazzante guidarla. Lancetta del contagiri sempre alto, e via. Non hai molte alternative.

[finnix]

Io guido tranquillo anche in città senza mai superare i 2000 giri, col clima (manuale) acceso e la car si muove benissimo, poi con lo SB è un piacere, anche a 1500 giri in 3° schiaccio un pò e va subito anche col clima acceso, è molto reattiva!

I consumi però aumentano...secondo i miei calcoli tenendo il clima acceso fisso mi ruba 2 km/l....

[Railroad]

I consumi però aumentano...secondo i miei calcoli tenendo il clima acceso fisso mi ruba 2 km/l....

A parità di percorso?

[COCHIZE]

lo so RailRoad...
ma lancetta dei giri su...vuol dire lacetta del gasolio giù!
come fai tu a consumare così poco ...visto che hai il clima
sempre acceso??

[finnix]

I consumi però aumentano...secondo i miei calcoli tenendo il clima acceso fisso mi ruba 2 km/l....

A parità di percorso?

Si, il solito tragitto lavoro - casa...

La cosa strana è che non lo sento nemmeno il clima acceso... la car va uguale identica! però il CBD dice che consumo di più!

[TONIO77]

anche a me perde parecchio e lo noti non solo in città ma anche fuori,purtroppo poi sono costretto a dare più gas con aumento dei consumi.in effetti vorrei capire come fate a consumare così poco col clima acceso.già a me consuma parecchio col clima spento,quando lo accendo faccio a malapena i 13Km/l.

[vittocecco]

Invidio chi non avverte il calo di prestazioni dovuto al funzionamento del clima... io lo sento, eccome, anche col motore in piena forma (170 cv)... adesso poi, "senza" coppia in basso è una situazione che, con un eufemismo, definirei orripilante... vi lascio immaginare...

[TeoFz6]

ma questo grosso calo si avverte indifferentemente dal clima installato sull'auto? quello elettronico non dovrebbe ottimizzare il funzionamento riducendo così l'assorbimento di potenza? e la con la funzione eco non raffredda abbastanza?

[Railroad]

lo so RailRoad...
ma lancetta dei giri su...vuol dire lacetta del gasolio giù!
come fai tu a consumare così poco ...visto che hai il clima
sempre acceso??

Perchè il consumo elevato lo hai sulle partenze o in mezzo al traffico cittadino dove sei costretto a fare 1a-2a -> 2a-1a (cosa che a quanto ho capito tu fai spesso).

Io invece mi piazzo in strada e salvo 2 rotonde non stacco quasi mai il CC.
Quando la macchina è avviata non sente l'effetto clima e quindi riesco ad ottenere dei consumi decenti.

[vittocecco]

ma questo grosso calo si avverte indifferentemente dal clima installato sull'auto? quello elettronico non dovrebbe ottimizzare il funzionamento riducendo così l'assorbimento di potenza? e la con la funzione eco non raffredda abbastanza?

La scritta ECO compare quando il clima è disattivato...

[COCHIZE]

capisco Railroad...
perchè tu fai moltra extraurbana...
comunque c'è anche da dire che il clima bisogna saperlo usare...
nel senso che la temperatura non deve scostarsi troppo da quella
esterna..altrimenti il compressore pompa come una bestia...
ed il calo di potenza si avverte maggiormente!

[Railroad]

capisco Railroad...
perchè tu fai moltra extraurbana...
comunque c'è anche da dire che il clima bisogna saperlo usare...
nel senso che la temperatura non deve scostarsi troppo da quella
esterna..altrimenti il compressore pompa come una bestia...
ed il calo di potenza si avverte maggiormente!

Si cochize. Solo quando piove, faccio urbano, per venire in ufficio...
Per quanto riguarda la temperatura: io tengo sempre il termostato a 20° inverno ed estate. Lo alzo a 21° d'inverno perchè la morosa dice che in macchina mia fa freddo...

[COCHIZE]

ste donne!....
tutte uguali...freddolosissime!
meno male che ci siamo noi a scaldarle!

[ColinMcDan]

ma questo grosso calo si avverte indifferentemente dal clima installato sull'auto? quello elettronico non dovrebbe ottimizzare il funzionamento riducendo così l'assorbimento di potenza? e la con la funzione eco non raffredda abbastanza?

No, io ho l'ECC ma quando ho provato ad accenderlo si ha una caduta di cavalli agghiacciante. E la funzione ECO.... se fuori fa troppo caldo ti butta dentro aria calda, soprattutto se sei in città e la temperatura del motore - acqua salgono

[ZioFerro]

Con i motori a benzina la situazione non è che migliora. Fino a che non si entra in coppia la situazione è molto più che imbarazzante, ti viene voglia di scendere a spingere. Io ho l'automatico (SAC) e le prestazioni più che in base alla temperatura (la mia manopola è fissa tutta a sinistra) noto il peso della ventola: a 4 in partenza la macchina rischia quasi di spegnersi.
Purtroppo milano è molto afosa ed il clima è indispensabile.