1.6 VVT 115cv o 1.8 VVT 140cv

[MAZ21]

Già scritto a Cowboy.

Azz, se il tasto sport è solo sulla Cosmo dovrò abbandonare l'idea Enjoy con Anniversary pack...
Meglio prestazioni che estetica.

[ZioFerro]

Già scritto a Cowboy.

Azz, se il tasto sport è solo sulla Cosmo dovrò abbandonare l'idea Enjoy con Anniversary pack...
Meglio prestazioni che estetica.

Non sperare nei miracoli del tastino. Alla seconda astra ho nuovamento optato per la enjoy. La differenza economica tra enjoy e cosmo è di 1500 euro. valuta se se quanto in più offerto dalla cosmo ti è veramente necessario. Tieni conto che il kit opc 1 se lo vuoi in seguito ti costerà parecchio.

Informati sul tasto e magari vedi se riesci a provare l'auto. A parere di tanti molto spesso, sui motori non di grossa cilindrata, la differenza non è percepibile. Poi... fai te.

[MAZ21]

Capisco.
Sarà un pò dura provarla perchè la Opel è a Lecco e io dovrei provarle sulle salite di casa mia e con quelli ci ho litigato quando ho comprato la mia macchina attuale =)
A meno che l'idea di poter vendere un'altra macchina li alletti...

Ma con il tasto sport non ho più risposta ai bassi? Chiedo da ignorante, perchè non ho mai avuto modo di provare.
C'è un mio collega con il 1.7 101cv ma non me lo vuole far provare perchè non si fida... -.-"

[ZioFerro]

...Ma con il tasto sport non ho più risposta ai bassi?

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[Railroad]

C'è un mio collega con il 1.7 101cv ma non me lo vuole far provare perchè non si fida... -.-"

Se vuoi spinta ai bassi, lascia perdere il 1.7. Dovresti passare alla concorrenza...

[MAZ21]

Avevo già letto quel topic e infatti un altro motivo per cui volevo il tasto sport era la possibilità di togliere l'ESP.
Quando qui ha nevicato è stato drammatico senza la possibilità di togliere l'ESP. Ho parcheggiato la macchina e per 2 giorni non l'ho usata. Non è che uno può continuare a mettere e togliere le catene solo perchè c'è un velo di neve su una salita...

[ZioFerro]

Avevo già letto quel topic e infatti un altro motivo per cui volevo il tasto sport era la possibilità di togliere l'ESP.
Quando qui ha nevicato è stato drammatico senza la possibilità di togliere l'ESP. Ho parcheggiato la macchina e per 2 giorni non l'ho usata. Non è che uno può continuare a mettere e togliere le catene solo perchè c'è un velo di neve su una salita...

Se lo vuoi per disinserire l'esp ok altrimenti lascialo stare.

[MAZ21]

Se lo vuoi per disinserire l'esp ok altrimenti lascialo stare.

A meno che qualcuno abbia trovato come disattivare l'ESP in qualche altra maniera...

[Railroad]

A meno che qualcuno abbia trovato come disattivare l'ESP in qualche altra maniera...

Direi di no...

[ZioFerro]

A meno che qualcuno abbia trovato come disattivare l'ESP in qualche altra maniera...

Direi di no...

Qualcuno tempo fa parlava di staccare un fusibile e qualcosa di simile ma erano solo ipotesi e credo che tali siano rimaste.

[MAZ21]

A meno che qualcuno abbia trovato come disattivare l'ESP in qualche altra maniera...

Direi di no...

Qualcuno tempo fa parlava di staccare un fusibile e qualcosa di simile ma erano solo ipotesi e credo che tali siano rimaste.

Se ci fosse un reale riscontro sarebbe perfetto. Si risparmiano soldi e quando nevica si stacca il fusibile. Meglio di così...

[Railroad]

Se ci fosse un reale riscontro sarebbe perfetto. Si risparmiano soldi e quando nevica si stacca il fusibile. Meglio di così...

Direi di si. Ma stiamo andando OT a mio avviso...

[FRA5680]

in ogni caso sulla mia il tasto sport si sente parecchio sia a livello di accelerazione che di durezza dello sterzo

[Gtc.style]

in ogni caso se hai percorsi con salite o comunque strade che sforzano un sacco il motore, i benzina aspirati dal 1.4 al 1.8 stai tranquillo che non ti soddisfa nessuno dei tre
in questo caso ti serve un turbo benzina o diesel che sia per tirarti fuori da situazioni imbarazzanti
il tasto sport sia su 1.6 che 1.8 si sente un sacco
sul 1.7 101 non si sente mentre sul 1.7 125 sì

[ZioFerro]

Certo che un bel 1.6 turbo con impianto a gas.... risolvi tutto
E quando vieni a Milano Lety non ti fa pagare

[MAZ21]

Si, ma poi quando arriva periodo assicurazione e bollo vedi come mi aspettano a braccia aperte.

[Thekingrik]

in ogni caso se hai percorsi con salite o comunque strade che sforzano un sacco il motore, i benzina aspirati dal 1.4 al 1.8 stai tranquillo che non ti soddisfa nessuno dei tre
in questo caso ti serve un turbo benzina o diesel che sia per tirarti fuori da situazioni imbarazzanti

Quoto, più meno sono nella stessa situazione, tanti saliscendi, se non facessi molti km avrei optato per il 16T (cosa che ho considerato tantissimo fino all'ultimo) con piede un po pesante faccio tranquillamente i 14km/l con il 1.9 cdti.

[ZioFerro]

Si, ma poi quando arriva periodo assicurazione e bollo vedi come mi aspettano a braccia aperte.

L'assicurazione non ti cambia, va sui cv fiscali dati dalla cilindrata. Quindi è sempre un 1.6 (17cf). Il bollo.. quello si che cambia ma quei 150 euro in più l'anno per l'emozione di 180 bestioline sotto il cxxo... sono soldi ben spesi

[MAZ21]

Salirebbe incendio e furto.
Vabbè, iniziamo a vedere quanto ci perdo cambiando macchina dopo 1 anno.
Se non fosse una cosa esagerata ci si potrebbe pensare.

[Thekingrik]

Si, ma poi quando arriva periodo assicurazione e bollo vedi come mi aspettano a braccia aperte.

L'assicurazione non ti cambia, va sui cv fiscali dati dalla cilindrata. Quindi è sempre un 1.6 (17cf). Il bollo.. quello si che cambia ma quei 150 euro in più l'anno per l'emozione di 180 bestioline sotto il cxxo... sono soldi ben spesi

Giusto, poi con la potenza in più se ci fai bene il piede potresti anche risparmiare sul carburante credo. ho amici che con macchine leggere tipo fiesta e il 1.2 consumano quanto me che ogni tanto spingo un po.