Astra Club Italia Forum - Opel Astra e tanto altro!

di **Railroad** » 29/08/2007, 8:21

vittocecco ha scritto:Ho riverificato stamattina. Col 1.9 in firma, anche a 60 orari col CC (poco più di 1000 rpm), consumo meno in 6° che in 5° (come è logico che sia)

Se io provo a stare in 5a a ca 1000" la macchina muore... saltella tutta è un disastro! :roll:

di **ALEXALIVE** » 29/08/2007, 8:50

Railroad ha scritto:
vittocecco ha scritto:Ho riverificato stamattina. Col 1.9 in firma, anche a 60 orari col CC (poco più di 1000 rpm), consumo meno in 6° che in 5° (come è logico che sia)

Se io provo a stare in 5a a ca 1000" la macchina muore... saltella tutta è un disastro!

@vitto: è strano perché quando ho guidato la lancia phedra aziendale a pari velocità (mi sembra 120) consumava da cdb istantaneo meno in 5a che in 6a. il ché potrebbe essere giustificato dal fatto che ad um più alto numero di giri il motore sforzi meno e quindi consuma meno. poi te l'ho detto , tu non conti che c'hai il fiat e non l'isuzu :mrgreen:

@railroad: è strano anche a te, i 1000 rpm dovrebbe reggerli, certo non in salita, però se sei in pianura prova ad arrivare agli 80, metti la quinta e poi lasica il gas... pian piano rallenti fino ai 1000 rpm. tant'é che se rallenti troppo l'elettronica dà gas per te.
se vuoi riprendere davi andarci leggero col piede sennò lo soffochi e saltella.

di **vittocecco** » 29/08/2007, 9:11

ALEXALIVE ha scritto:@vitto: è strano perché quando ho guidato la lancia phedra aziendale a pari velocità (mi sembra 120) consumava da cdb istantaneo meno in 5a che in 6a. il ché potrebbe essere giustificato dal fatto che ad um più alto numero di giri il motore sforzi meno e quindi consuma meno. poi te l'ho detto , tu non conti che c'hai il fiat e non l'isuzu

Non so cosa dirti... e, se non ricordo male, questo si manifestava anche senza rimappa (lo riverificherò quando installerò l'aggiornamento di settembre e prima di tornare alla DT...)
In ogni caso, se anche a 120 consumi meno con la 5°... a cosa serve la 6°? :shock:

di **Railroad** » 29/08/2007, 9:28

ALEXALIVE ha scritto:@railroad: è strano anche a te, i 1000 rpm dovrebbe reggerli, certo non in salita, però se sei in pianura prova ad arrivare agli 80, metti la quinta e poi lasica il gas... pian piano rallenti fino ai 1000 rpm. tant'é che se rallenti troppo l'elettronica dà gas per te.
se vuoi riprendere davi andarci leggero col piede sennò lo soffochi e saltella.

Proverò, ma guarda, le ho provate tutte e niente da fare. Sto motore è un bel problema. :roll:

di **vittocecco** » 29/08/2007, 9:33

Ne hai mai guidato un altro? Dovrebbe avere gli stessi identici problemi... non vorrei che il tuo abbia anche qualche problemino (magari ad un sensore, come già paventato da altri)

di **Railroad** » 29/08/2007, 9:53

vittocecco ha scritto:Ne hai mai guidato un altro? Dovrebbe avere gli stessi identici problemi... non vorrei che il tuo abbia anche qualche problemino (magari ad un sensore, come già paventato da altri)

Si, ho guidato la gtc di un amico. Ho notato solo la solita rumorosità, e la fatica a salire sotto i 2000". Però a girare in 5a a 1000" non ho provato... :roll:

di **Zorro-67** » 29/08/2007, 9:56

Railroad ha scritto:Se io provo a stare in 5a a ca 1000" la macchina muore... saltella tutta è un disastro!

La mia a 1000 giri non saltella..... non vorrei che la tua avesse veramente qualche problemino (vittocecco docet)

Per curiosità che presa d'aria frontale ha la tua car? Quella del 1.9 allungata o quella piccola?
Per quanto riguarda la rumorosità, devo dare ragione a finnix in quanto con l'aumentare dei Km la rumorosità diminuisce (ma non si avvicina al renault)..... comunque migliora senz'altro. :ok

di **Railroad** » 29/08/2007, 10:23

Zorro-67 ha scritto:La mia a 1000 giri non saltella..... non vorrei che la tua avesse veramente qualche problemino (vittocecco docet)

Può essere. In ogni caso ai 1000" ho imparato a starci distante... :roll:

Per quanto riguarda la rumorosità. E' vero, migliora. Ma di certo siamo ancora da punteggio negativo. :no

di **Norman** » 29/08/2007, 11:19

mah..Railroad non ha torto, io credo non ci si può stare sui 1000rpm...
mi sembra una inutile agonia...e poi che velocità fareste?...boh forse in regime di autovelox ma per il resto ho provato ad andarci leggero con il gas...risultato:
una gamba AN:shock: CHI

LO:cry: SA :evil:

TA

ragazzi così è il motore inutile pretendere l'impossibile...impariamo però e tirarne fuori il suo lato migliore

se c'è

di **Railroad** » 29/08/2007, 11:23

Norman ha scritto:impariamo però e tirarne fuori il suo lato migliore se c'è

Buona caccia allora!

di **Norman** » 29/08/2007, 11:35

e va beh...così mi smorzi però...guarda che sono fresco fresco d'acquisto...

fammi finire la luna di miele prima di passare al lancio dei coltelli :roll:

di **Railroad** » 29/08/2007, 11:41

Norman ha scritto:fammi finire la luna di miele prima di passare al lancio dei coltelli

Dopo i confetti si vedono i difetti! :lolol

di **vittocecco** » 29/08/2007, 11:51

Railroad ha scritto:[Dopo i confetti si vedono i difetti!

Da un paio di post sembri Pasquale (la moglie non era male) del GF... ad ogni frase un proverbio... :mrgreen:

di **Norman** » 29/08/2007, 11:54

una sfinge :lol:

ti sistema con 3 parole

di **gallocdti** » 29/08/2007, 14:51

Zorro-67 ha scritto:Per curiosità che presa d'aria frontale ha la tua car? Quella del 1.9 allungata o quella piccola?

Cosa centra la presa d'aria frontale ?

Ciao

di **Zorro-67** » 29/08/2007, 15:13

gallocdti ha scritto:Cosa centra la presa d'aria frontale ?
Ciao

siccome noto una sensibile differenza di rendimento e consumi tra la macchina di Railroad e la mia, ma anche rispetto a quella di altri Astristi millesettisti, almeno a quello che leggo e siccome da un altro post si è visto che alcuni 1.7 hanno la presa d'aria piccola, mentre altri 1.7 hanno la presa d'aria del 1.9 pescando più aria, magari una certa differenza di rendimento può anche essere dato da questo, pensavo......
:ciao

di **gallocdti** » 29/08/2007, 15:18

Zorro-67 ha scritto:
gallocdti ha scritto:Cosa centra la presa d'aria frontale ?
Ciao

siccome noto una sensibile differenza di rendimento e consumi tra la macchina di Railroad e la mia, ma anche rispetto a quella di altri Astristi millesettisti, almeno a quello che leggo e siccome da un altro post si è visto che alcuni 1.7 hanno la presa d'aria piccola, mentre altri 1.7 hanno la presa d'aria del 1.9 pescando più aria, magari una certa differenza di rendimento può anche essere dato da questo, pensavo......

ti dirò che la mia astra è abbastanza prestante direi.. devo guardare che presa d'aria ho .. la mia è una my 06 ...

di **finnix** » 29/08/2007, 15:39

Insomma... pare che alcuni di noi abbiano un buon motore...altri pare proprio di no... forse davvero dipende da quello che uno si aspetta dal motore che sceglie!

Io son soddisfattissimo, l'auto va forte, si sente che è sportiva, e anche gli amici a cui l'ho fatta provare son rimasti entusiasti.

Poi forse davvero ci sono alcuni 1.7 che son nati "meglio" ed altri che son nati "peggio". Si, anche questo ci può stare

comunque per chi non è soddisfatto c'è sempre la mappa!