1.7 CDTI 125 cv [TOPIC UFFICIALE]

[raffy80]

Beh...io ho il 101 mappato e dovrei avere 126 cv!!! è vero ho 5 marce, quindi non saprei proprio come si comporta il 6m, però posso dirti che dalle mie esperienze ho potuto trarne che fino ai 100km/h non conviene mettere la quinta, cioè ho notato che in 4 marcia e fino a 110 km/h la car consuma molto meno che in 5, anche se viaggia a giri motore superiore aumentando il sound motore all'interno dell'abitacolo!!!! è pure vero però che se a quella velocità metto la 5 la maccchina va lo stesso, però con consumi ben superiori!!

[finnix]

La mia di cavalli e coppia ne più o meno quanto la tua... in città, se riesci prova a tenere la 4° appena sei a 50 km/h, e senza accelerare, procedi con un filo di gas. Se devi guadagnare velocità, fallo in modo lento e progressivo sempre in 4°.

La 3° è buona invece per riprendere ai semafori quando hai rallentato troppo per tenere la 4° e poi ti scatta il verde a quel punto con la 3° a 1000 giri premi DOLCEMENTE l'acceleratore e senza fretta guadagni i 1500 giri, poi a quel punto alzi tutto il gas, e poi lo ripremi ancora più dolcemente, procedendo fino ai 2000 giri, poi rimetti la 4°.

Sto facendo 20 km/l di media, penso che il 125cv possa fare altrettanto, magari dopo che si è ben slegato! La mia fino 20.000 km ha sempre continuato a migliorare, ora ne ho 72.000, ma così poco non aveva mai consumato!

In bocca al lupo!

[diviale]

suppongo che si debba guidare tra valore di coppia e i 200 300 giri sopra. così si ha il maggior rendimento possibile con il minor consumo di carburante possibile. se non erro il 1.7 125cv ha la coppia a 2300 giri, quindi guidare dai 2300 ai 2500 giri, e vedi i consumi come diminuiscono: provare per credere!!

[anemonesecco]

sicuramente proverò i vostri consigli e vedremo se va meglio ma aspetto ancora che si facciano avanti i 125isti che avendolo hanno e stanno provando sul campo

[Azoto]

piccolo contributo:

il motore consuma poco se stai attorno ai 2000/2500 giri, certo non bruci i semafori ma anche a 1800 giri la coppia è sufficiente per partire con dignità. Il turbo si fa sentire parecchio dopo i 2500 giri (sia come prestazioni che come consumi).
Se hai bisogno di sprint e potenza ti basta affondare il piede, ed in certi casi ( per esempio con il tasto sport), la botta di potenza la senti tutta. Personalmente mi sono preso anche piccole rivincite anche con delle BMW o altre marche ritenute blasonate (anche se a me non piace tanto sfoggiare potenza e preferisco la signorilità dell'essere superiore).
Per quanto riguarda il modo migliore di guida, secondo me, è una questione personale.L'importante è non avere comportamenti che pregiudicano la vita del motore, tipo stirare sempre le marce al limite dei giri o spegnere il motore subito dopo aver dato una sgassata.
Per il resto io sono abbastanza soddisfatto, e considerate che provengo dal benzina......eppoi il telaio di questa vettura secondo me è molto ben riuscito e si accoppia bene con questo motore.
Ah, dimenticavo, la 6' la utilizzo veramente poco, solo in autostrada dove, anche con l'aiuto del cruise control, mantengo i 130 a poco più di 2000 giri con l'indicatore del consumo tra 15 e 28 km/lt a seconda del grado di pendenza in salita.

Se vuoi sapere qualcosa di più specifico chiedi pure, proverò a risponderti.....

[Azoto]

A proposito, Anemonesecco, mi sa che noi due condividiamo una passione........( oltre l'Astra...)
Solo che forse tu hai meno a che fare con l'Azoto di me.....Vero?
ciao

[anemonesecco]

A proposito, Anemonesecco, mi sa che noi due condividiamo una passione........( oltre l'Astra...)
Solo che forse tu hai meno a che fare con l'Azoto di me.....Vero?
ciao

Il contributo è ottimo e anzi colgo l'occasione per chiederti come fai per rimanere in quel range di giri, cioè se tiri un po' le marce per ritrovarti con la successiva sui 2000 o ci arrivi lentamente?

OT: ho iniziato con l'azoto che ero pischelletto e mi ha appassionato un modo , ora non mi faccio + di azoto e già da qualche anno sono solo apneista, mi piace di più l'approccio al mare che rimane comunque la mia più grande passione...e poi così posso pure pescare!

[Azoto]

Dipende, se voglio essere risparmioso ci vado piano, in ogni caso guidando con un range tra i 2000 e 3500, su percorso misto, mantengo una media di 17 km/lt. La 6' in effetti secondo me è valida solo per lunghi tratti abbastanza pianeggianti, se ti trovi sui salitoni autostradali certe volte risparmi gasolio con la 5 e qualche centinaio di giri in più, ovviamente la coppia è maggiore e quindi c'e' più rendimento del motore.

Continuo OT: Io per ora sono solo "bombolaro", da circa 7 anni, anche se la passione per il mare ce l'ho da una vita. L'apnea mi intriga molto, proprio per la naturalità della cosa, e mi sa che prima o poi farò qualche corso specifico.

[Gtc.style]

proporrei di modificare l'errore nel titolo che sembra scritto con il raffreddore

[scaby85]

finalmente solo 125!:mrgreen:
io vedo che nell'uso giornaliero senza strafare o cosa..anche perchè per certe strade con le buche e i pampe per la strada correre un pò allegri è impossibile!!, vedo che riesco a tenere tra i 1500 e i 2300 giri tranquillamente con poco gas...e sono intorno ai 17-17.5 km/l....se invece tengo una guida molto più brillante(ho dovuto correre per emergenze) vedo che la media scende quasi subito sui 15.5 - 16 km/l..mai sotto...una guida misto tra diesel e come si guiderebbe un benzina

[anemonesecco]

proporrei di modificare l'errore nel titolo che sembra scritto con il raffreddore

Mi sento benino, niente raffredore , ma di che parli?

[scaby85]

penso che gtc.style si riferisca al titolo del topic dove è scritto come DI guida invece di come SI guida...

[Ivo83]

sarò un caso a parte ma il mio 125 cv nel traffico delle ore di punta mi segna 13.5 km/l di consumo medio...Se poi azzero e vado in autostrada allora diminuisce drasticamente e arrivo anche a 18-19 km/l di media...

[anemonesecco]

sarò un caso a parte ma il mio 125 cv nel traffico delle ore di punta mi segna 13.5 km/l di consumo medio...Se poi azzero e vado in autostrada allora diminuisce drasticamente e arrivo anche a 18-19 km/l di media...

Questo dopo quanti km all'attivo?
Da nuova com'era?

penso che gtc.style si riferisca al titolo del topic dove è scritto come DI guida invece di come SI guida...

Minchia ragà sto proprio fuori, mica me n'ero accorto, e devi dire che l'ho riletto dopo l'intervento di gtc e lo stesso niente...

[ColinMcDan]

...Se poi azzero e vado in autostrada allora diminuisce drasticamente e arrivo anche a 18-19 km/l di media...

Bhè se azzeri prima di entrare in autostrada poi è normale che ti dia un consumo così basso.
Sui 13,5 km/l in città... non ti so aiutare... ti saprò dire qualcosa in settimana quando arriva la bimba

[Ivo83]

sarò un caso a parte ma il mio 125 cv nel traffico delle ore di punta mi segna 13.5 km/l di consumo medio...Se poi azzero e vado in autostrada allora diminuisce drasticamente e arrivo anche a 18-19 km/l di media...

Questo dopo quanti km all'attivo?
Da nuova com'era?

penso che gtc.style si riferisca al titolo del topic dove è scritto come DI guida invece di come SI guida...

Minchia ragà sto proprio fuori, mica me n'ero accorto, e devi dire che l'ho riletto dopo l'intervento di gtc e lo stesso niente...

questo dopo 15000km... devo dire che rispetto a quando l'avevo appena presa il motore si è sciolto bene, ma i consumi non sono diminuiti di molto...
comunque ieri sera ho provato a fare come diceva finnix e devo dire che sembra funzionare davvero...
Però come metodo non è fattibile nel traffico cittadino della mattina alle 8:15!

[scaby85]

bisogna proprio guidare sciolti e regolari..ieri sera in una decina di km su una statale sono passato tranquillamente ai 18km/L!
ho ancora 3000 km però...spero diminuiscano un pò ancora ma non mi posso lamentare!

[MAZ21]

Nessuno ha mai avuto occasione di guidarlo su strade di montagna con un'andatura un pò sostenuta? Come si comporta?
Dalle premesse dovrebbe "venir su bene" in uscita dai tornanti...

E su un'asfalto non proprio perfetto, come si comportano i cerchi del 17"?

[scaby85]

provato domenica scorsa sulle strade di cortina d'ampezzo...vai su a 80 all'ora in quarta senza pensieri, col tasto sport ci si diverte parecchio..i consumi restano abbastanza contenuti..però ho fatto strade con pochi tornanti..tre o quattro al massimo...io poi adoro la guida brillante in salita!!

altri hanno provato?

[confused]

Guarda gia il 101 tra i tornanti si comporta bene ed ho pure i 16'' quindi con i 17 recuperi un po di rollio in curva

Se il 125 con il Fap e come il 101 modulato vai che è un piacere