esp, impressioni...

[gaspy75]

Scusate, ma io credo che chi ha la cosmo come me nn ha il tcs ma solo l'esp.
L'altro giorno ho guardato i listini della opel astra gtc su un giornale e mi sono accorto che il tcs è di serie sulla sport, mentre sulla cosmo è un optional, infatti se io provo a partire un pò più forte sul bagnato senza accellerare come un dannato ma solo in modo allegro, nn interviene nessuin dispositivo elettronico.
Mi confermate questa cosa?
Tra l'altro al momento dell'acquisto il conce nn mi ha parlato del tcs ed io ho pensato fosse di serie invece lo è solo sulla sport.

niente di più facile: se sgommi e/o non si illumina nulla allora il tcs non c'è.

[ermans17]

per cio che so io, sia l'esp sia il tcs sono di serie sulla verisone cosmo, infatti se sull asciutto provia a partire sgommando vedi che le ruote non sgommano

[Andrea9]

Allora, l'ESP non è di serie su tutte le cosmo Cosmo.

E' di serie solo su 2.0 Turbo e 1.9 CDTI. Sulle altre no.

Per averlo sulle altre bisogna prendere il Dynamic Drive (Sport Switch e ESP).

Il TCS credo segua la stessa via.

[Schumi85]

ermans mi dispiace ma se parto sull'asciutto e voglio far sgommare, le gomme sgommano e come, è per questo che dico che nn cè il tcs, l'esp lo sò che è di serie sul 1.9 cosmo e infatti ce l'ho e cè anche la spia, mentre invece il tcs nn viene segnalato da nessuna spia, nn vorrei che qui facessimo confusione tra esp e tcs che sono 2 cose totalmente differenti.
Ripeto, sui listini che ho visto il tcs è di serie sulla sport e nn sulla cosmo mentre l'esp sulle versioni più potenti è di serie sia cosmo che sport.

[gaspy75]

Allora, l'ESP non è di serie su tutte le cosmo Cosmo.

E' di serie solo su 2.0 Turbo e 1.9 CDTI. Sulle altre no.

Per averlo sulle altre bisogna prendere il Dynamic Drive (Sport Switch e ESP).

Il TCS credo segua la stessa via.

il tcs c'è solo se si ordina l'esp plus, che rimane comunque a richiesta anche su cosmo 1.9cdti e 2.0o turbo.il pallino infatti è come accessorio a richiesta.
di serie esp normale, a richiesta se abbinato a tcs, diventando così esp plus

[Schumi85]

Scusa ma esp plus nn l'ho mai sentito dire dal conce , ids plus si, ma esp plus proprio no.
comunque alla fine chi è sicuro che sulla sua astra cosmo ha il tcs, come fà a dirlo?
Avete qualche spia che si accende?

[Andrea9]

Scusa ma esp plus nn l'ho mai sentito dire dal conce , ids plus si, ma esp plus proprio no.
comunque alla fine chi è sicuro che sulla sua astra cosmo ha il tcs, come fà a dirlo?
Avete qualche spia che si accende?

Io ho il 1.7 con Dynamic Drive. Quando la macchina sgomma lampeggia la spia dell'ESP...

[Schumi85]

A questo punto comincio a pensare che abbia qualcosa la mia, visto che sgomma e nn si accende nessuna spia, c'è qualcuno col 1.9 150 cv che quando sgomma nn vede accendersi niente?

[gaspy75]

Scusa ma esp plus nn l'ho mai sentito dire dal conce , ids plus si, ma esp plus proprio no.
comunque alla fine chi è sicuro che sulla sua astra cosmo ha il tcs, come fà a dirlo?
Avete qualche spia che si accende?

esp plus è nel file pdf sul sito opel con gli accessori di serie e a richiesta.
Il TCS/ASR ha una spia gialla che si accende quando sgommi.
L'ESP NON si accende in sgommata ma solo con un imbardata della macchina

[devid astra sw]

Leggendo questi post mi pento infinatamente di non aver preso il dynamic drive...
potevo evitare un frontale contro un muro a 40/50 all'ora a causa del ghiaccio...
e non avrei speso 9600 euro per aggiustarla!!!!!

ero in quarta a 50....taglio una curva verso sinistra visto che non arrivava nessuno...sono sull'altra corsia e inizia a partire il sedere...vedo una macchina arrivare in senso opposto e, per evitare di prenderla e riportarmi sulla mia corsia, controsterzo verso destra...solo che anzichè raddrizzarsi si gira di quasi 180° e punta dritta verso il muro laterale...questione di attimi cerco di rigirare dall'altra parte ma l'avevo persa.....
BOUM! senza capire niente la macchina aveva sbattuto contro il muro e visto che all'ultimo avevo girato le ruote verso sinistra mi sono ritrovato appoggiato col sedere al muro... l'abitacolo era pieno di fumo a causa dei due airbag esplosi, e sono subito sceso...appena ho visto la macchina mi sono messo a piangere e tirare calci a un palo della luce....danni: cofano,fari,paraurti anteriore, radiatore, intercooler e vari tubi ma soprattutto gli airbag che costano un occhio della testa...non ho potuto fare niente..come quando stai per cadere dalla bici e sai che ti farai male...sto male solo a ripensarci..menomale che sono scoppiati gli airbag perchè io e il mio amico non avevamo le cinture e sicuramente lui avrebbe sfondato il vetro....senza parole

[gaspy75]

Leggendo questi post mi pento infinatamente di non aver preso il dynamic drive...
potevo evitare un frontale contro un muro a 40/50 all'ora a causa del ghiaccio...
e non avrei speso 9600 euro per aggiustarla!!!!!

ero in quarta a 50....taglio una curva verso sinistra visto che non arrivava nessuno...sono sull'altra corsia e inizia a partire il sedere...vedo una macchina arrivare in senso opposto e, per evitare di prenderla e riportarmi sulla mia corsia, controsterzo verso destra...solo che anzichè raddrizzarsi si gira di quasi 180° e punta dritta verso il muro laterale...questione di attimi cerco di rigirare dall'altra parte ma l'avevo persa.....
BOUM! senza capire niente la macchina aveva sbattuto contro il muro e visto che all'ultimo avevo girato le ruote verso sinistra mi sono ritrovato appoggiato col sedere al muro... l'abitacolo era pieno di fumo a causa dei due airbag esplosi, e sono subito sceso...appena ho visto la macchina mi sono messo a piangere e tirare calci a un palo della luce....danni: cofano,fari,paraurti anteriore, radiatore, intercooler e vari tubi ma soprattutto gli airbag che costano un occhio della testa...non ho potuto fare niente..come quando stai per cadere dalla bici e sai che ti farai male...sto male solo a ripensarci..menomale che sono scoppiati gli airbag perchè io e il mio amico non avevamo le cinture e sicuramente lui avrebbe sfondato il vetro....senza parole

OT: consolati, nella vecchia azienda con la focus sw il mio collega ha "tamponato" a 25km/h una jaguar (mondeo travestita). due airbag, plancia e tutto il parabrezza..... no comment. Anche il meccanico ha detto impossibile!!!! eppure... meno male auto aziendale.
Scusate l'OT.

[turbomax]

secondo me c'è il tcs....provate ad affondare tutto prima della metà di 1 curva e vedete se il dispositivo entra in azione...

[ermans17]

sentite, sul quattro ruote sul 1.9 porta di serie sia il controllo della stabilita ossi esp e sia controllo della trazione ossai tcs sno qeuste le sigle esatto???? pero io ho provato ieri sera a partire di prima sgommando e le ruote fisciano, quindi di conseguenza il tcs non c'e'. allora ora iniziamo a far un po di casiono perche se viene portato come accessorio di serie perche non fa il suo lavoro?? o non interviene in modo corretto, o non e' abilitato, o non e' presente. voi cosa ne pensate???

[Andrea9]

sentite, sul quattro ruote sul 1.9 porta di serie sia il controllo della stabilita ossi esp e sia controllo della trazione ossai tcs sno qeuste le sigle esatto???? pero io ho provato ieri sera a partire di prima sgommando e le ruote fisciano, quindi di conseguenza il tcs non c'e'. allora ora iniziamo a far un po di casiono perche se viene portato come accessorio di serie perche non fa il suo lavoro?? o non interviene in modo corretto, o non e' abilitato, o non e' presente. voi cosa ne pensate???

Stanotte rientravo a casa passando per una stradina di montagna asfaltata, pioveva e c'era un po' di sporco tipo foglie sulla carreggiata (Poco attrito=bassa usura del pneumatico). Ho pensato a voi (noi) ed ho fatto la prova. In accelerazione la spia sell'ESP lampeggia mentre le ruote pattinavano un po'.

Secondo me era il TCS...

comunque ricordo di averlo provato anche sulla neve

Ciao ciao

[Schumi85]

Io nn sò + che pensare, secondo me il tcs almeno per quanto mi riguarda nn cè, però per sicurezza al tagliando dei 5000 km kiedo al conce così faccio un pò di chiarezza perchè nn ci stò capendo un cavolo.

[ermans17]

ma provate a sgommare sul asfalto liscio asciutto, se le ruote fischiano per cio che deduco io, il tcs non c'e', altrimenti oltre alla spiea che si deve accendere, le ruote non dovrebbero fischiare

[Andrea9]

ma provate a sgommare sul asfalto liscio asciutto, se le ruote fischiano per cio che deduco io, il tcs non c'e', altrimenti oltre alla spiea che si deve accendere, le ruote non dovrebbero fischiare

Vabbè ma che cambia se è asciutto o è bagnato?

Se è bagnato si risparmia un po' sulle gomme...

[ermans17]

cambia perche' sul bagnato non sente se fischia, mentre sull' asciuto si sente se fischia

[Andrea9]

cambia perche' sul bagnato non sente se fischia, mentre sull' asciuto si sente se fischia

Ma il punto non è se le gomme fischiano o no, bensì se slittano o meno. Secondo me si è in grado di capirlo anche sul bagnato... in ogni caso, provato come meglio riteneto opportuno.

Ciao ciao

[goofy75]

Ciao a tutti, io credo che il TCS ci sia, solo sia tarato in modo da intervenire un pò più tardi..mi spiego: quest'inverno ho notato sulla neve che in partenza subito slittava (e non poco!) e dopo un pò sentivo intervenire il TCS che funge anche come ripartitore di coppia e fa un rumore tipo abs ma con ritmo più lento (non so spiegarlo meglio ), insistendo sul pedale del gas tagliava l'alimentazione tipo limitatore. disinserendo l'esp invece continuava a slittare in modo continuo. Io ho anche una golf III serie con TCS ed ESP e funziona esattamente uguale, solo interviene mooolto prima, tanto da fare la differenza soprattutto sulla neve (con gomme termiche in montagna non ho mai montato le catene..). Qualche tempo fa mi era venuto il dubbio che la mia centralina fosse tarata male ma poi leggendo i messaggi sul forum mi son reso conto che probabilmente è stata una scelta opel per lasciare un pò più spazio al guidatore, trascurando però in modo secondo me assurdo la pericolosità del comportamento dell'auto su fondi scivolosi.