1.7 CDTI: ma qualche macchina se la lascia alle spalle o no?

Tutto ciò che riguarda le vostre impressioni sull'Astra e le tecniche di guida in generale.

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Messaggiodi devid astra sw » 24/02/2008, 22:14

Binuz85 ha scritto:magari era il 1.6 benzina


giusto! e non pensate che il 320d 136cv sia sta gran cosa... :roll:

un golf 4 tdi 130cv non l'ha visto proprio ad un 320d 136cv!! :ok
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Messaggiodi peppeopc » 24/02/2008, 22:56

In effetti c'è tanta gente in giro che ha dei macchinoni ma poi ha paura ad andare forte (sempre nel rispetto dei limiti). In questi casi qualsiasi macchina meno prestigiosa può fare bella figura ma a parità di manico........
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in risposta ad Alan Tuffanelli....

Messaggiodi V8_Vauxall » 18/03/2008, 22:57

sono d'accordo con te la mia astra 17 CDTI sw 105 CV a fatto l'ultima vittima l'atro ieri sera....... una bella BMW 18d Nuova fiammante e dire che mio cugino per farsi vedere mi a pure lampeggiato hhhhaaaaahhhhhhhhhaaaaaaaahhhhhhhhhhhhaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!! V8_Vauxall
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concordo

Messaggiodi madmax » 28/03/2008, 12:18

peppeopc ha scritto:In effetti c'è tanta gente in giro che ha dei macchinoni ma poi ha paura ad andare forte (sempre nel rispetto dei limiti). In questi casi qualsiasi macchina meno prestigiosa può fare bella figura ma a parità di manico........


concordo... i cv e la coppia sono valori fissi, e' la guida che influisce e... a volte anche l'azzardo... andate piano!!!!
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Messaggiodi devid astra sw » 30/03/2008, 22:28

peppeopc ha scritto:In effetti c'è tanta gente in giro che ha dei macchinoni ma poi ha paura ad andare forte (sempre nel rispetto dei limiti). In questi casi qualsiasi macchina meno prestigiosa può fare bella figura ma a parità di manico........


verissimo.... :roll:

diciamo che le macchine vanno comparate soprattutto dati alla mano... :mah
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Messaggiodi Azoto » 31/03/2008, 9:45

Ragazzi, ieri sono uscito con degli amici, e per motivi abbastanza complicati da spiegare, al ritorno dovuto far guidare un mio amico che normalmente guida un BMW X3 3000d.
Bene, mi ha chiesto se avevo fatto qualcosa al motore ;-) o se era così di suo, visto che aveva una ripresa che il suo SUV se la sognava......
P.S. il mio 125cv è come uscito di fabbrica......
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Messaggiodi Railroad » 31/03/2008, 9:48

Azoto ha scritto:Ragazzi, ieri sono uscito con degli amici, e per motivi abbastanza complicati da spiegare, al ritorno dovuto far guidare un mio amico che normalmente guida un BMW X3 3000d.
Bene, mi ha chiesto se avevo fatto qualcosa al motore ;-) o se era così di suo, visto che aveva una ripresa che il suo SUV se la sognava......
P.S. il mio 125cv è come uscito di fabbrica......


Sicuro che il tuo amico non abbia il 2 litri? :?

:ciaoz
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Messaggiodi vittocecco » 31/03/2008, 10:19

Railroad ha scritto:
Azoto ha scritto:Ragazzi, ieri sono uscito con degli amici, e per motivi abbastanza complicati da spiegare, al ritorno dovuto far guidare un mio amico che normalmente guida un BMW X3 3000d.
Bene, mi ha chiesto se avevo fatto qualcosa al motore ;-) o se era così di suo, visto che aveva una ripresa che il suo SUV se la sognava......
P.S. il mio 125cv è come uscito di fabbrica......


Sicuro che il tuo amico non abbia il 2 litri? :?

:ciaoz

Il tuo amico era sobrio? :risata

Scherzi a parte... non saprei... ma mi sembra strano... :uhm
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Messaggiodi Railroad » 31/03/2008, 10:32

vittocecco ha scritto:Scherzi a parte... non saprei... ma mi sembra strano... :uhm
Per ripresa intendi l'affondare il gas a bassa velocità con inserito il rapporto superiore?


Sembra strano anche a me. L' x3 3000 l'ho avuto in "affidamento" diversi giorni e, a parte il cambio automatico, quando affondavi andava, altro che 1.7... :risata

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Messaggiodi eagle_salvo » 31/03/2008, 10:35

ma azoto parla del 125 cv,alias il ritorno del trattorino "la vendetta" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Messaggiodi Railroad » 31/03/2008, 10:37

eagle_salvo ha scritto:ma azoto parla del 125 cv,alias il ritorno del trattorino "la vendetta" :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Ok, ma hai mai provato un 3 litri bmw? :sbav :mrgreen:

:ciaoz
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Messaggiodi eagle_salvo » 31/03/2008, 10:41

il 3 litri bmw è una favola,magarti averlo :exciting però considera che il trattorino in versione vendetta ha guadagnato 1 cv e 1 kilogrametro di coppia e 1 km/l di percorrenza per ogni nostra lamentera sul forum...fai un pò tu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

P.S.:scusatemi sono unpò fuori stamane ;)
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Messaggiodi Railroad » 31/03/2008, 10:42

eagle_salvo ha scritto:il 3 litri bmw è una favola,magarti averlo :exciting però considera che il trattorino in versione vendetta ha guadagnato 1 cv e 1 kilogrametro di coppia e 1 km/l di percorrenza per ogni nostra lamentera sul forum...fai un pò tu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

P.S.:scusatemi sono unpò fuori stamane ;)


Buttiamola sul ridere, va! :risata :ok

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Messaggiodi Azoto » 31/03/2008, 12:58

Che volete, io vi riporto quello che mi ha detto, in effetti anche se non l'ho mai provato mi sembra un po fuori che il suo sia un motore fiacco.
In ogni caso non penso che intendesse dire che era in assoluto meglio del suo motore ma semplicemente che non si aspettava di avere per le mani un 1700 con una ripresa simile a quella del suo X3 ( ha provato la modalità sport....), quindi, facendo le debite proporzioni, il suo motore sarebbe dovuto essere molto più sprintoso di quello che è.
Anche se, dati alla mano, non fosse vero ( e comunque è solo frutto di una impressione di guida...) fa comunque piacere sentire gli apprezzamenti di chi guida una macchina del genere.
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Messaggiodi Binuz85 » 31/03/2008, 13:13

quanto pesa l'X3 c'è da considerare anche questo dato...
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Messaggiodi Railroad » 31/03/2008, 13:15

Azoto ha scritto:un 1700 con una ripresa simile a quella del suo X3


Mi sa che come dice vitto, il tuo amico era bevuto!! :risata
Giusto per fare chiarezza:

Isuzu:
1.7 125cv
0-100: 10.5s
195 km/h vel max.
10 sec 80-120 km/h

bmw:
3.0 218cv
0-100: 7.4s
220 km/h vel max
5.7 sec 80-100 km/h

Quindi puoi ben vedere che le prestazioni sono un tantino (come è giusto che sia) a sfavore del 1.7. Come dici te, fatte le debite proporzioni, il suo motore è più sprintoso!
Richiedo: sicuro che abbia il 3 litri? ;)

:ciaoz
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Messaggiodi Azoto » 31/03/2008, 13:48

Railroad ha scritto:
Azoto ha scritto:un 1700 con una ripresa simile a quella del suo X3


Mi sa che come dice vitto, il tuo amico era bevuto!! :risata
Giusto per fare chiarezza:

Isuzu:
1.7 125cv
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195 km/h vel max.
10 sec 80-120 km/h

bmw:
3.0 218cv
0-100: 7.4s
220 km/h vel max
5.7 sec 80-100 km/h

Quindi puoi ben vedere che le prestazioni sono un tantino (come è giusto che sia) a sfavore del 1.7. Come dici te, fatte le debite proporzioni, il suo motore è più sprintoso!
Richiedo: sicuro che abbia il 3 litri? ;)

:ciaoz



Allora, dati alla mano, il rapporto CV/lt del BMW è paragonabile a quello dell' ISUZU 1.7 DTR. Il fatto che la coppia del BMW è quasi doppia del ISUZU è indice anche di questo, quindi facendo le proporzioni , il motore ISUZU ( che è quasi la metà del BMW) ha prestazioni di tutto rispetto considerando inoltre che il BMW ha almeno 500Kg di massa in più da muovere.

Quindi, mi piace pensare che il complimento sia stato onesto e sincero.
....siate clementi, non mi spezzate un'illusione......

:bye
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Messaggiodi Railroad » 31/03/2008, 13:53

Azoto ha scritto:....siate clementi, non mi spezzate un'illusione......

:bye


La persona giusta hai trovato... :mrgreen: ;)

:ciaoz
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Messaggiodi vittocecco » 31/03/2008, 14:24

Azoto ha scritto:
Railroad ha scritto:
Isuzu:1.7 125cv
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195 km/h vel max.
10 sec 80-120 km/h

bmw:3.0 218cv
0-100: 7.4s
220 km/h vel max
5.7 sec 80-100 km/h


Allora, dati alla mano, il rapporto CV/lt del BMW è paragonabile a quello dell' ISUZU 1.7 DTR. Il fatto che la coppia del BMW è quasi doppia del ISUZU è indice anche di questo, quindi facendo le proporzioni , il motore ISUZU ( che è quasi la metà del BMW) ha prestazioni di tutto rispetto considerando inoltre che il BMW ha almeno 500Kg di massa in più da muovere.

Quindi, mi piace pensare che il complimento sia stato onesto e sincero.
....siate clementi, non mi spezzate un'illusione......

Guarda... non so i pesi dei veicoli quindi non posso esprimermi sul rapporto "peso potenza", il quale va comunque "mediato" in base alla scelta fatta dai costruttori sui rapporti di trasmissione.
Ma i tempi sopra riportati in merito ad accelerazione e ripresa (se veritieri), la dicono tutta sulle prestazioni delle due vetture... :concordo
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EGR flangiata e disatt. via SW, intercooler maggiorato, Aspirazione KD2, DPF rimosso e disatt- via SW -> 185 CV Venduta con 155.000 Km (percorsi tutti a BluDiesel+ e suoi "precursori")
IDS+ & sport switch. Cerchioni MAK Veleno 8x18 e Opel Dynamic 7x17, tutti con ET 35 (+ distanz. da 6). [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!] e [I links sono riservati agli utenti registrati. Registrati!Ti aspettiamo!]

Fino al 09/01/06: Zafira A 2.0 TDI + intercooler e rimappa (111 cv)
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vittocecco
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Messaggiodi Railroad » 31/03/2008, 14:28

vittocecco ha scritto:Ma i tempi sopra riportati in merito ad accelerazione e ripresa (se veritieri), la dicono tutta sulle prestazioni delle due vetture... :concordo


I dati sono quelli ufficiali rilasciati dalle case. Come si può vedere, sopratutto nella ripresa 80-120 c'è un "abisso"... ;)

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