Guidare a folle

[Gtc.style]

è un pò un topic per addestramento kamikazee?
cavolo mettere un auto da oltre 13 quintali in folle e per giunta pure in discesa,è come guidare un tir con la massa che ti sballotta qua e la
i freni crepano ma sopratutto la sicurezza per te e gli altri diventa pari a zero

[Ospite]

cavolo mettere un auto da oltre 13 quintali in folle e per giunta pure in discesa,è come guidare un tir con la massa che ti sballotta qua e la
i freni crepano ma sopratutto la sicurezza per te e gli altri diventa pari a zero

esatto...

[gaspy75]

a prposito, è normale che nei repentini cambi di direzione, il servosterzo risulti durissimo per qualche frazione di secondo? mi sembra pericoloso...

No, non mi sembra. Anche alla frusta non ha mai dato problemi o incertezze.

[Railroad]

a prposito, è normale che nei repentini cambi di direzione, il servosterzo risulti durissimo per qualche frazione di secondo? mi sembra pericoloso...

Io ho notato la stessa cosa, ad esempio durante un parcheggio ad "S". Nel momento in cui controsterzo repentinamente lo sterzo diventa durissimo improvvisamente, per poi tornare relativamente morbido.

[gaspy75]

a prposito, è normale che nei repentini cambi di direzione, il servosterzo risulti durissimo per qualche frazione di secondo? mi sembra pericoloso...

Io ho notato la stessa cosa, ad esempio durante un parcheggio ad "S". Nel momento in cui controsterzo repentinamente lo sterzo diventa durissimo improvvisamente, per poi tornare relativamente morbido.

Forse perchè sei al minimo dei giri e lo sforzo del servosterzo non viene compensato dal regime del motore.

[Railroad]

Forse perchè sei al minimo dei giri e lo sforzo del servosterzo non viene compensato dal regime del motore.

Avevo pensato anche io che potesse essere per quel motivo, ma credo di avere qualche problemi alla pompa del servosterzo o a qualche organo vicino ad essa. Questo perchè appena metto in moto (a macchina fredda), anche al minimo lo sterzo è morbidissimo. Sembra di avere quello della punto con sistema city inserito!

Dopo, quando gli gira, comincia a diventare pesante.

[devid astra sw]

Forse perchè sei al minimo dei giri e lo sforzo del servosterzo non viene compensato dal regime del motore.

Avevo pensato anche io che potesse essere per quel motivo, ma credo di avere qualche problemi alla pompa del servosterzo o a qualche organo vicino ad essa. Questo perchè appena metto in moto (a macchina fredda), anche al minimo lo sterzo è morbidissimo. Sembra di avere quello della punto con sistema city inserito!

Dopo, quando gli gira, comincia a diventare pesante.

rail, anche io ogni tanto in manovra con ruote ferme o leggermente in movimento noto che lo sterzo è più duro...
comunque sarebbe meglio aprire un topic che qua siamo OT!

[Railroad]

comunque sarebbe meglio aprire un topic che qua siamo OT!

Hai ragione, ho colto l'occasione per esporre il problema... errore mio! Mi auto

[HunterHeads]

dipende anche dalla pendenza della strada.
Se si lascia in folle per arrivare ad un semaforo su un rettilineo non succede assolutamente nulla, ma se ti fai l'intera discesa da una montagna con i soli freni, arrivi a valle con le pastiglie da cambiare.

E' successo ad un mio amico che appena arrivato a valle ha sentito una gran puzza di bruciato e il giorno dopo ha docuto cambiare le pasticche (e gli è andata bene perchè un'altro pò di discesa e avrebbe dovuto cambiare anche i dischi!!!).

e ancora un altro po' di discesa e cambiava pure macchina.....
a prposito, è normale che nei repentini cambi di direzione, il servosterzo risulti durissimo per qualche frazione di secondo? mi sembra pericoloso...

ultimissimo A me succede a volte con la dedra, quando piove, ma non so a cosa possa essere dovuto.

Tornando in topic, il mio amico, quando ha portato l'auto dal meccanico e ha spiegato l'accaduto si è preso pure un cog**one dal mecca. Per la serie cornuto e mazziato.

[ALEXALIVE]

vabbé raga, ma non vi sembra di essere un po' duri?
la domanda era alla fine:
ma se giro a folle quali organi si stressano di più?

1 - i freni! (giustamente se vai solo di freni giù per una montagna prima o poi ti mollano)
2 - la frizione? (se cammini col pedale abbasato? se cammini col cambio in folle?)
3 - la guarnizione della testata? (si scalda di più? boh non penso, è una fesseria che mi è venuta lapperlà)

poi è naturale che ognuno abbia il suo parere

[mrwant®]

vabbé raga, ma non vi sembra di essere un po' duri?
la domanda era alla fine:
ma se giro a folle quali organi si stressano di più?

1 - i freni! (giustamente se vai solo di freni giù per una montagna prima o poi ti mollano)
2 - la frizione? (se cammini col pedale abbasato? se cammini col cambio in folle?)
3 - la guarnizione della testata? (si scalda di più? boh non penso, è una fesseria che mi è venuta lapperlà)

poi è naturale che ognuno abbia il suo parere

ecco il mio parere:
1 guidare in folle non stressa il motore, altrimenti anche lasciare la macchina al minimo sarebbe rischioso, servofreno e servosterzo, non assorbono così tanto
2 l'unico rischio si potrebbe avere col clima acceso, la mia Y a volte col clima acceso si spegneva ai cambi di marcia(molto raramente). ma con l'Astra magari non capiterà mai.
3 Aneddoto...alcuni anni fa cambiai le pastiglie alla Y a casa mia in montagna (1400 m slm), e poi subito dopo dovetti andare ad accompagnare una mia ex a casa sua (zona mare, quindi a 0 m slm) diciamo che usai molto la folle specie per i primi 15 dei 35 km.....risultato? non freni al carbonio, ma carbonizzati......
certo usare la folle non sconvolge la meccanica freni a parte, ma neanche il portafogli....però la sicurezza ne potrebbe risentire....quindi, vai di freno motore.........

[devid astra sw]

ultimissimo A me succede a volte con la dedra, quando piove, ma non so a cosa possa essere dovuto.

Tornando in topic, il mio amico, quando ha portato l'auto dal meccanico e ha spiegato l'accaduto si è preso pure un cog**one dal mecca. Per la serie cornuto e mazziato.

eh! non aveva tutti i torti nel dirglielo!

[inaltomare]

Un meccanico mi ha detto che l'olio potrebbe non lubrificare bene il motore. Grazie

Se fosse vero allora non lubrificherebbe bene nemmeno a macchina ferma in folle al minimo.

[ciano85]

vero...quella della lubrificazione mi sembra un pò grossa, però se qualcuno di più esperto ci vuole dire la sua...

[HunterHeads]

vero...quella della lubrificazione mi sembra un pò grossa, però se qualcuno di più esperto ci vuole dire la sua...

anche a me sembra una cavolata, se no nelle grandi città, dove si passa mezza giornata fermi in fila o ai semafori, ci sarebbero centinaia di auto dai mecca!!!

[animorock]

più che guidare a Folle......è guidare Da folle!!!

[devid astra sw]

più che guidare a Folle......è guidare Da folle!!!

comunque è una stupidata il fatto della lubrificazione!

[ciano85]

vero...quella della lubrificazione mi sembra un pò grossa, però se qualcuno di più esperto ci vuole dire la sua...

anche a me sembra una cavolata, se no nelle grandi città, dove si passa mezza giornata fermi in fila o ai semafori, ci sarebbero centinaia di auto dai mecca!!!

sai che fumate ai semafori

[alexxx87]

fumate per i motori fusi o per gli organi non ben lubrificati? ci potrebbe anche essere un'altra opzione. fumate per i marroni gonfi della gente in coda

[Railroad]

Fumate per i marroni gonfi della gente in coda